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WhiteWolf11

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Tout ce qui a été posté par WhiteWolf11

  1. WhiteWolf11

    Et le club, que devient-il?

    J'ai reçu ce matin merci bien!
  2. WhiteWolf11

    Et le club, que devient-il?

    Etant donné que j'habite en Vendée, je pense recevoir tout ça d'ici 2025.
  3. WhiteWolf11

    contacteur de stop

    Par contre en le démontant tu vas perdre du liquide de freins, attention donc à ne pas le prendre sur la tête lol. Tu remontes ton contacteur neuf ensuite, une petite purge et roulez jeunesse, le camion sera donc immobilisé sans contacteur.
  4. Ouaip Kristof, il est normal que ton J s'use, tu l'utilises beaucoup et il est toujours dehors, pour moi ça ne m'étonne pas, même si tu l'entretiens bien. J'espère que tu vas vite résoudre les problèmes et à moindre cout afin de continuer à profiter de ton J. Déjà le fait de l'avoir vidé va pas mal le soulager^^
  5. Le boitier fusible se trouve soit sous le tableau de bord (au dessus du lave glace) ,sois au dessus de l'accroche du capot moteur.
  6. Bienvenue à toi et à ton J, un des derniers s'il est de 1992.
  7. Ton fil de shunt n'est il pas pris au niveau du contact ou du fusible lié à celui ci? ça se trouve le shunt a été fait à partir du fil + le plus gros et c'est celui de contact il me semble...
  8. WhiteWolf11

    contacteur de stop

    Je viens de changer le mien sur mon J7, aucun souci pour le trouver. Il te suffit de fournir l'année du J, logiquement tu dois tomber sur le bon, sinon cherche la référence sur le maitre cylindre si elle est visible. Au pire ,tu immobilises ton J, tu démontes ton contacteur et tu mesures longueur et diamètre...
  9. Je suis de l'avis de J8, c'est la meilleure solution et celle qui est la plus fiable. Bon courage pour monter ça, c'est vraiment cool les retros de J7, c'est comme ceux d'un bus
  10. Salut les gars, je bosserais la semaine où vous poserez vos réhausses désolé.
  11. Yeah tiens nous au jus Tiken ,je viens de purger mes freins après mon changement de contacteur, RAS de ce coté. Bon courage à toi et pour le taf également!
  12. Je crois que si tu mets trop d'huile tu vas pas mal encrasser tes sièges de soupapes surtout si je ne me trompe pas.
  13. Félicitation à toi et ton J, c'est une affaire qui roule après le mal qu'il t'a donné.
  14. Joli escapade en effet, des photos comme ça on en redemande toujours^^
  15. WhiteWolf11

    pompe a injection

    J'y vais pas ,y'a plus de place ,je vais être obligé de monter mon moteur dans le J7 si je l'ai comme prévu Samedi matin, c'est balo! Faut déjà trouver un transpal...
  16. Si tu veux on fera une vidéo comparative. L'indenor réglé au poil qui ronronne comme un chat du J à Bernard. L'indénor andalou qui fait des claquettes et autres bruits bizarre du J (sans réhausse) de loni. Yohohoho!
  17. WhiteWolf11

    Festival d'été

    Y'aura Tiken Jah? lol bah du coup à la place j'invite qui veux chez moi pour monter un nouveau moteur dans mon J essence, faut que je rappelle le gars demain soir pour savoir si le moteur sera dispo Samedi matin. Sinon je vais à Binouse story demain soir, y'a Soldat Louis, happy bordée, ça va ch***! Edit: quelqu'un a un transpalette à me prêter pas loin de chez moi? merciiiiiiiii!
  18. WhiteWolf11

    pompe a injection

    En occaz, peut être 200-300 euros, comme c'est une pièce importante, les gens change de voiture ou en achète en neuf pour pas prendre de risque selon la valeur de la voiture...
  19. Ah ouais cassé net, c'est la première fois que je vois ça...L'essentiel est d'avoir pu arriver à bon port T'as eu de la chance d'avoir ce qu'il faut sous la main...à 300 bornes près!^^
  20. De 1975 logiquement t'as un 2.1 mais regarde le numéro sous les injecteurs tu pourras trouver grace aux topic approprié. /t142-reference-moteur
  21. WhiteWolf11

    Festival d'été

    Y'a plus de place pour le Samedi, j'aurais bien fait un saut, tant pis pour moi, j'avais qu'à me décider avant.
  22. WhiteWolf11

    pompe a injection

    ça depend où tu vas, si c'est une pompe neuve ou en échange standart... compte entre 800 et 1500 euros selon les fournisseurs.
  23. Tiens? je le connais ce J, il appartient à un membre du forum il me semble... Sinon ils ont amené un cardan de secours je pensais que t'avais pu réparer l'autre ,genre soudure...
  24. bienvenue ,une présentation de toi et la bête serait la bienvenue Pour changer les courroies de pompe à vide et de pompe à eau, tu est obligé d'enlever le radiateur ne serait ce que pour travailler à l'aise, notamment pour l'accès à la poulie de vilbrequin. Il n'y a pas de poulie tendeuse pour celà, il suffit de faire glisser la pompe sur son guide, sachant que tu vas devoir enlever la courroie d'alternateur pour changer celle de pompe à vide et eau. Pour la dimension de la courroie par contre je ne sais pas... pendant que tu déposeras celà, change tout le liquide de refroidissement et vérifies les durites histoire de pas avoir d'autre surprise après^^ Bon courage.
  25. Voilà que je zieute celà depuis quelques temps, hors comme je ne travaillerais pas ce Dimanche 26 Juin je pense y aller. Comme les inscriptions s'arrêtent à 70 véhicules, je pense y pointer un de mes J7 selon la disponibilité de l'un ou l'autre. Si ça interesse quelqu'un merci de me le dire ,je vais envoyer l'inscription et paiement donc d'ici Vendredi. http://arpaouest.perso.neuf.fr/calendrier.htm
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