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WhiteWolf11

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Tout ce qui a été posté par WhiteWolf11

  1. WhiteWolf11
    Hey Elie, déjà breuveter par Bernard chez Tiken pour l'amorto Joli taf l'ami, ça va être un J neuf.
  2. WhiteWolf11
    J'adore cette touche que tu donnes.
  3. WhiteWolf11
    J'ai posé mes vacances
  4. WhiteWolf11
    Y'en a pas! le probleme d'embrayage c'est ce bruit qu'il explique et les freins durs,c'est sans doute parce que le moteur ne demarrant pas, la pompe à vide n'intervient pas non? Après il faut voir pourquoi les étriers ne reviennent pas...
  5. WhiteWolf11
    Pour tester si ça vient de l'embrayage ,tu regarde d'abord si ça débraye à vide. Si c'est le cas ,pour vérifier si ça vient de la butée, tu passes la première, tu restes débrayé et tu files des coups de démarreur, si ton cam bouge en faisant un drole de bruit ,problème de butée ou disque d'embrayage cassé.
  6. WhiteWolf11
    Est ce qu'il débraye? passes dessous tire sur la pédale d'embrayage vers le bas et regarde si la fourchette recule (elle se situe derrière le recepteur d'embrayage. Si elle bouge et si tu confirmes que l'embrayage reste collé, c'es tque ta butée d'embrayage est morte (ce qui expliquerait le bruit).
  7. WhiteWolf11
    L'embrayage est alimenté par le mêm liquide oui mais sur un circuit différent. Ta mésaventure revient à croire que tes étriers ne sont pas revenus quand tu as laché le frein et comme le moteur a calé, ta pédale est restée dure car elle n'a pas profité de la pompe à vide pour revenir à l'état initial.
  8. WhiteWolf11
    Quand tu désactionnes le frein à main est ce que les étriers se désserrent? As tu démarré le J, moteur tournant est ce que la pédale ramollie?
  9. WhiteWolf11
    Bon courage pour l'espace Bastiano si tu viens avec ton J chez Elie, je tacherais d'être de la partie.
  10. WhiteWolf11
    Il va falloir changer la colonne de direction je pense car les volants ne doivent pas être compatible. Je crois que quelqu'un avait déjà essayé. Pour le faisceau électrique c'est possible aussi, il faudra juste bien repérer les fils , bref carrément faire un schéma électrique sur papier en n'oubliant pas le boiter fusible, le neiman du coup , pour la fixation du tableau de bord lui même il faudra peut être percé, car ton tableau de bord d'origine n'était pas en une pièce mais logiquement en 4 pièces: le compteur le porte commande (warning, ventilo, préchauffage...) la boite à gant le vase d'expansion.
  11. WhiteWolf11

    Recherche

    WhiteWolf11 a répondu à un(e) sujet de Bruno du 42 dans Documentation

    Pour les photos, j'ai cherché également et je n'ai rien vu, peut être se renseigner auprès du comité du Tour de France, ils ont peut être des archives. Bonne continuation avec cette chouette baraque à frite
  12. WhiteWolf11
    Je me demande si z6p en a pas un à trainer, je crois avoir vu ça quelque part à moins que ce soit Tiken qui en ait. Désolé Footware l'admin, c'est pas mon truc.
  13. WhiteWolf11
    Exactement Dongeo, le mieux est de garder le bruit au final, car un silencieux, c'est certes agréable à l'oreille mais ça fait perdre une partie du charme du J, ah ce doux claquement de l'indenor et d'un échappement de tracteur...
  14. WhiteWolf11

    nouveau en J7

    WhiteWolf11 a répondu à un(e) sujet de virlo dans Présentation des membres

    Vérifies bien ta CG à moins que ce soit une erreur de ta part car si sur la CG c'est J9, il y a arnaque, vérifies la frappe à froid sur le passage de roue avant droit au besoin.
  15. WhiteWolf11
    Tu as un tableau de bord maison je pense, j'ai les mêmes compteur que toi sur le mien de 1975 mais mon tableau de bord est plus...rustique. Mais peut être s'agit il d'un tableau de bord spécial pour camping car, qu'il n'y avait pas dans la version utilitaire, car je le trouve sacrément bien moulé... Sinon je ne suis pas admin, juste un membre qui en a marre pour les raisons cités plus tôt.
  16. WhiteWolf11

    nouveau en J7

    WhiteWolf11 a répondu à un(e) sujet de virlo dans Présentation des membres

    Moi je vois surtout qu'il s'agit d'un j7, il suffit de voir que le plastique de phare ne va pas dessus et que le tableau de bord est celui d'un j7 d'après 1975. Et le pare-choc d'un J7.
  17. WhiteWolf11
    Tout est adaptable sur nos J après, c'est qu'une question de pièces et de courage^^ Dommage de ne pas garder le tableau d'origine, mets le de coté, il pourrait servir...
  18. WhiteWolf11

    nouveau en J7

    WhiteWolf11 a répondu à un(e) sujet de virlo dans Présentation des membres

    Je vais être chiant ce soir, mais MERCI D'EDITER VOS MESSAGES!!!!!!!
  19. WhiteWolf11
    Ce ne sont pas du tout les mêmes tableau de bord, celui du J7 change après 1975 sûr et après 1979 me semble-t-il. Merci d'éditer tes messages (bis).
  20. WhiteWolf11
    Euh ,c'est pas une engueulade, c'est juste pour rendre le forum plus fluide, tout le monde ne connais pas le fonctionnement des forums,je tenais à expliquer, vous trouvez que j'ai été brut dans ma façon d'écrire? Je m'en excuse Bastiano, enfin si tu m'as compris c'est le principal lol. Je suis pas fan de Star Wars, plutôt du seigneur des anneaux^^ Je suis sur 4 forums ,c'est pour dire que plus le forum est léger moins j'ai mal au crâne le soir EDIT: Avec Renault, tous les jours un bruit nouveau
  21. WhiteWolf11

    nouveau en J7

    WhiteWolf11 a répondu à un(e) sujet de virlo dans Présentation des membres

    Vu comment il a été stocké, c'est une honte. Bon courage pour la restauration et n'hésites pas à blinder ce topic de photos, le rhodes se fait rare.
  22. WhiteWolf11
    Je connais pas les moteurs essence, je roule qu'en diesel, avec les bonnes vieilles bougies de préchauffage et injecteurs. La mécanique, la vraie.
  23. WhiteWolf11

    Nouveau Projet "Boumian"

    WhiteWolf11 a répondu à un(e) sujet de camarguais dans Restauration

    Pfiou, z'êtes des fous.Entre Nomadik, toi et Elie, y'a des leçons à prendre.
  24. WhiteWolf11
    Bastiano, merci d'éditer tes messages pour éviter d'en faire 5 à 7 à la suite, la lecture de ton topic sera moins casse bonbons, voir qui a posté le message suivant alors que c'est tout le temps le même ,c'est vraiment ch***. Pour ton problème de feu arrière je commencerais par les masses, gratte jusqu'à la tôle nu et n'hésites pas à mettre une rondelle dentée plus efficace au niveau électrique. Pour les cligno, ça ressemble à un problème de boutons warnings. Le mieux serait d'avoir quelqu'un qui connaisse pas loin de chez toi pour refaire tous le faisceau électrique, il est super simple mais il faut s'y connaitre un minimum et avoir le shéma de la rta. Bon courage pour la suite.
  25. WhiteWolf11
    Rien que ça? bah ça attendra, pour les bougies c'est vite fait, j'ai pas d'autre bobine par contre et les rupteurs ,c'est quoi? ça ressemble à quoi?

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