Tiken

Laval ...... vu la gueule de la fuite ça doit etre bien bouffé je pense. Je vais etre bon pour faire au moins un sacrée verif', voir les changer.

merci chasis ça fait plaisir, pour l'instant c'est stand bye, en recherche de barraque pour le déménagement, c'est chaud ! on doit bouger dans 1 semaine 1/2 et on a tjs rien .... j'ai pensé à toi l'autre jour, j'ai voulu faire les niveaux des 1/2 trains AR, et grosse grosse fuite, je suis bon pour faire comme toi ..... mais ça sera plus tard

liens mt : ici et là ou là

Salut Youbaba alors pour ma part j'ai passé les permis à l'AFPA, 2 mois de formation à temps complet par permis, car tu le passes sous forme de formation professionnelle (equivalent CAP/BEP transport de marchandise sur tous véhicules), mais payé en meme temps par les assedics. Ca peut etre beaucoup moins long en auto école. En auto école a priori la moins cher tourne autour des 1000 euros (Chazot de mémoire et te logent sur place) (va roder sur mt dans legislation y'a pas mal d'infos) Il y a bien un code special, mais que tu passes en examen sous la forme d'un plateau. Tu dois connaitre 20 fiches par coeur de chez par coeur et une est tirée au sort, tu dois la réciter sans faute. Puis tu dois faire les vérifs du camion (du par coeur aussi), puis un test en marche AR entre des cones sur une piste. Ensuite tu passes la conduite. Un conseil ? bosses les fiches à l'avance ! car c'est assez casse couille .... hesites pas si t'as des questions bye

Bienvenue parmis nous ! du gros boulot en prévision, hate de voir le deroulement de tout ça! ça devait ramer un peu avec un 1l9, une fois chargé !

Bon voyage ! et pensez a nous envoyer qques photos ! bye

et bah ecoute j'ai laissé la purge de la roue AR D entrouverte cete nuit, et j'ai pompé ce matin ça à l'air de le faire, j'attend que la miss reviene pour qu'on purge mais ça a l'air de le faire ! sinon je ferai comme tu dis, je tiens au jus merci

ha oui tiens ! bizarre, j'avais pourtant fait ça avec la reference que tu as indiqué sur forum auto : ref : 3899 22 Bon effectivement je vais peut etre commencer par en demonter au moins un pour etre sur de ne pas acheter le kit pour rien. Mais vu le jeu qu'il y a je crains que l'ensemble soit à changer, parce que là comme qui dirai, ça branle dans l'manche ! voici un copier coller du truc Référence 3899 22 Description kit axe de relais de direction ap 4 593 647 ex 3899 20 Prix 35.37 €

ce coup là c'est bon étrier remonté, plaquettes neuves, roue posée, reste a purger l'ensemble et zaou, en esperant que cela ne fuit pas ..... ça c'est loin d'etre sur

Salut à tous, je ne connais pas le fonctionnement du site serie 04 et je trouve le descriptif des pieces léger. Je m'explique, je dois changer mes relais de direction car ils sont cuits de chez cuit (trop de graisse surement ! ) J'ai trouvé ça : http://www.serie04.com/recherche_reference.php je voudrais savoir ce qu'il comporte exactement. Est ce bien pour un coté ? ou pour les 2, car Maoxiung parlait de 16,50 euros chez Sasic, là c'est le double, sans compter les frais de port. merci de vos réponses ! Tiken

merci de l'info, me coucherai moins con ce soir !

bah c'est exactement ce que je faisait en fait ... mais meme en pompant 10 minutes, que dalle .... bon je retent demain qd meme merci Stryk

et y'a une technique particuliere ? une giclée à la seringue via les purges ?

Salut à tous, bon suite au remontage de mes etriers, j'ai voulu me lancer dans la purge du circuit, méthode "à l'ancienne", c'est à dire un qui pompe, un qui sert, dessert, sert, dessert, etc .... Bref toujours est il que y'a rien qui sort ! a part qques goutes ..... vous voyez ce que ça peut etre ?

a priori les 305 avaient les 2 modeles aussi : http://www.leboncoin.fr/vi/28571502.htm?ca=12_s

ha bah comme quoi ... je serai bien curieux de connaitre l'utilité de cette boucle. Je ne pense pas pour autant que celui que tu viens d'acheter ne soit pas compatible

Bon la rotule est en place mais je galere depuis le debut d'aprem' à remettre la clavette de la vis sans fin du 2eme etrier .... j'ai beau tout essayer pas moyen .... c'est vraiment la merde ce systeme d'etrier, je donne pas de bon point au J la dessus .....

punaise desolé ça va pas t'aider mais c'est la premiere fois que je vois ce genre de boucle sur un pot. En tout cas ton nouveau ressemble tout à fait à un pot de j9, mais l'ancien me surprends.

héhéhé content de voir ta nouvelle bete ici, et hate de la voir en vrai ! a plus amigo et bon preparatifs de voyages !

J9 POWER !!!!!!!!!!!! mais je kiffe les j7 aussi.............

bon du coup un coup de nerf ce soir et je me sis attellé à ma rotule, dont voici le résultat : je pensais pas que l'acier des rotule était aussi "souple". Je croyais que c'etait de l'acier mechament trempé, mais en fait pas du tout, ça s'attaque tres bien à la lime. Voici donc les outils "régénarateurs de rotule" 'chui concentré hein ? bon l'ensemble est remonté mais il fallait bien une récalcitrante; la rotule qui s'est pourtant demonté sans soucis me fait CH**R !!!! impossible de la resserrer du coup pause pour ce soir ....

regarde là ou si tu n'y arrive pas envoie les moi à "tiken56(at)hotmail.com" si tu veux je m'en occupe

c'est casse cul alors !

bah oui je viens de passer une semaine à dormir dans la Creuse ! maintenant au taf ! (j'avoue que ça m'a un peu manqué d'ailleurs ....)

c'est casse gueule quoi .... lol