Tiken

tu casses la rouille et degage le filet, c'est pour ça que ça va mieux apres ! c'est effectivement une bonne action pour ma part j'avais degagé la partie tordue au chasse clou, avant de desserrer l'ecrou. Effectivement elle avait "cassé", mais je l'ai remonté comme ça, . Peut etre une erreur ...

Jiloux qu'on y connaisse rien ou pas on s'en fout, l'interet etent de se rencontrer ! tous chez Tiken ! avec plaisir qd vous voulez !

bon j'ai pas tout lu mais as tu essayé de coller un reservoir annexe, genre un bidon, avec une poire, un filtre de base, le tout branché direst sur ta PI ? j'ai dépnné le bus d'un pote comme ça si ça marche pas tu as effectivement un probleme dans la PI ou dans les injecteurs désolé de pas pouvoir te depaner pour le tracter, comme je te disai vu la distance mais essai deja ça, tu pourras trouver une poire dans les casses sur des caisses genre ZX bon courage bye

Qd tu veux J9-33 ! en meme temps t'es a coté de chez Bernard, ça te fais eja une rencontre excellente a faire ! (je parle en connaissance de cause, mon J, ce cher Flash Gordon vient de chez lui ! )

le coupleur separateur est a mon avis essentiel. Le fonctionnement : qd tu roules : tu charges ta batterie de démarage principalement, puis ta batterie aux. des que la démarrage atteind 13,6V, tu charges la batterie Aux. A l'utilisation : tu pompe ton energie sur les 2 batteries en meme temps, en parallele. Qd ton ensemble de batteries atteind 12,6V, la batterie de démarrage est desaccouplée, et tu ne tourne que sur ta batterie Aux. ce qui te permet de garder tjs ce qu'il faut pour redemarrer, et c'est pas négligeable ! Ensuite donc tu continues a pomper sur ta batterie Aux, qd celle ci atteind un certain seuil (de mémoire aux alentours des 11V) elle te coupe l'alim de tes accessoires, ce qui te permet de la sauvegarder. Ca coute neuf une bonne Cinquantaine d'euros, mais tu en trouve en occase à moins cher (compter environ 30 euros d'occase)

completement d'accord pour l'esthetique, mais concretement il te faut une circulation d'air, donc et une entrée et une sortie ... sinon ça marchera tjs beaucoup moins bien. C'est moche c'est vrai, mais malheureusement pas là pour rien !

y'a juste de l'isolant dans les paroies (si on parle bien de la meme chose) les fluides sont uniquement dans les tuyauteries derriere le frigo les CC je les appelle les tupperware !

Voici d'ailleurs 2 photos de mon pepere dans son jardin, je devais passer le CT cette semaine mais j'ai eu des merdes avec la clio, qui est d'ailleurs passée au CT aujourd'hui avec succes, maus qui est tjs dans le centre de controle .... jamais reussi a la redemarrer apres le controle ....... les boules qd meme, alternateur cramé. Bref c'est pas grave Par contre a coté j'ai investi dans une merveilleuse bestiole, qui va me permettre de faire le 711, le j9 et la Deuch : du coup si y'a qqu'un qui a besoin, y'a ça a la maison ! j'ai aucun talent de soudeur mais ça va s'apprendre ! a plus les amis

bon je suis pas venu depuis pas mal de temps, le J roupille un peu dans le jardin car plein de projets en meme temps, mais j'espere me remettre dessus assez vite ! en ce moment je commence le réaménagement du 711 pour une future vadrouille, si ça vous interesse je pourrais faire un petit topic d'ailleurs. Du coup le J me servirai plus d'utilitaire, pour trimballer du bordel, mais ça peut changer. Bref je vous tiens au jus !

faites attention je risquerai de vous embaucher pour bricoler sur le J !

bienvenue ! hate de voir ta bete en images !

mousse il y a ! la proposition tient d'ailleurs pour tout le monde !

effectivement tu n'as pas l'air d'avoir de prise d'air basse sur ton frigo, tu aurais tout interet à en installer une, soit dans le plancher, soit sous celle deja positionnée. Sinon met au moins des ventilos, pour evacuer la chaleur. Un frigo à absorption fonctionne avec comme fluide frigorigène de l'ammoniac pur. la partie chaude de l'appareil fais chauffer le fluide qui s'évapore.Quand celui-ci arrive dans le condenseur, il condense et deviens liquide. Il passe a ce moment dans l'évaporateur qui a pour effet de le détendre et de l'évaporer. Le passage du liquide a l'état de vapeur fais refroidir le fluide. quand celui-ci descend, il deviens de plus en plus liquide jusqu'à ce qu'il arrive de nouveau dans la partie chauffée pour a nouveau se faire evaporer et le cycle est bouclé. Bref tout ça pour dire que si la chaleur crée n'est pas evacuée, tu auras un mauvais rendement donc pas assez de froid dans ton frigo, et de la chaleur dans ton habitacle. Fais la modif', ça vaut le coup. A plus

t'es à Langon Potiron ? on est pas tres loin non plus si tu passes par laval a l'occase hesites pas, y'a toujours une mousse au frais !

Salut Suzanne et bienvenue ! tu es dans quel coin dans le 44 ?

ce qui est beau tout de meme c'est qu'en france il aurait certainement fini dans une casse, là bas il repart pour 10, ..... 15, .... 20 ans ??? va savoir ... bonne nouvelle vie à lui

message à supprimer, le rasso s'est bien passé et tres sympathiquement

on parle bien du meme il ne me semble pas avoir croisé le tien par contre. Belle bete en tout cas ! a plus

Salut et bienvenue!!! dis moi tu n'es pas dans une petite rue entre Zola et Melinette par hasard ? a la vue de ton descriptif il me semble que je suis passé plusieurs fois devant ton J, je voulai tjs m'arreter pour deposer un petit fly du forum et je ne l'ai jamais fait.... hate de voir les photos a plus

Salut Bernard, Salut Chassis, je vous tiens au jus pas de probleme, Bernard je réalise que je ne t'ai tjs pas envoyé les clés du J orange .... j'avais la tete ailleurs, je te fais ça tres vite bye

c'est là : /presentation-des-membres-f21/ (clique sur le lien)

petit message pour vous dire que Flash est bien arrivé dans sa nouvelle patrie, et par chance j'ai trouvé du taf (je vais faire de l'entretien de bateaux ..... en Mayenne ! incroyable mais vrai, gros coup de bol) donc une fois les finances un peu remises au clair, gros coup de bourre pour qu'il reprenne la route au plus vite ! Salutations à tous Seb

arf fait chier pour toi, c'est vrai que autant la fume au volant je suis pas pour du tout (bien qu'aillant été largement pratiquant à une époque ) mais se aire chopper parce que t'as tiré sur un pet' 1 ou 2 jours auparavent, c'est vraiment dégueulasse. Dans ton malheur tu t'en tire qd meme pas trop mal, 3 mois et 322 euros, ça va on a vu pire, meme si c'est casse bonbons, pour rester poli. Pour ma part j'ai stoppé définitivement le jour ou j'ai eu mes permis PL, trop risqué pour au final pas grand chose, et je m'en porte pas plus mal !

et ouai les cartons ! premier aller retour aujourd'hui, le 711 ras la gueule de chez ras la gueule, niquel, demain la meme mais avec le plateau derriere et le j9 dessus, estimation du convois 9t5 PTRA du 711 10t donc tout va bien ..... mais punaise ça va consommer !!!! longueur de l'ensemble 13m50 donc ça va encore. bon courage à vous aussi, c'est chiant mais c'est comme ça ! tchuss

excellent, c'est clair que selon les regins ça change pas mal, des potes ont eu le meme probleme pour faire homologuer des aménagements. Content pour toi