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voilà : AUGMENTATION DU NOMBRE DE PLACES ASSISES 1- Camionettes (genre CTTE inscrit sur la carte grise) - Date de 1ère mise en circulation antérieure au 1er avril 1987 : tolérance pour transporter occasionnellement des personnes supplémentaires (Circulaire du 18/12/1973) - Date de 1ère mise en circulation postérieure au 1er avril 1987 : suppression de la tolérance susvisée (Circulaire du 02/03/1987) mais une réception par la DRIRE est possible dans les cas suivants : * Genre CTTE, carrosserie DERIV VP (dérivée de voiture particulière). * Véhicules comportant une cabine approfondie. * Véhicules équipés en ambulance. * Véhicules aménagés en caravane. * Véhicules aménagés pour le transport de personnes handicapées en fauteuil roulant. * Véhicules aménagés pour la lutte contre l'incendie. * Véhicules de transports funéraires. * Véhicules d'intervention des services de police et de gendarmerie. * Véhicules de contrôle des douanes. * Véhicules affectés aux transports de détenus. 2- Voitures particulières à nombre de places variable Pour les voitures particulières * dont le nombre de places est variable mais non modulable (I'augmentation du nombre de places, dans la limite du maximum prévu à l'origine par le constructeur, reste possible mais nécessite l'intervention d'un professionnel pour exécuter les prescrïptions techniques d'installation du constructeur), * ou dont le nombre de places maximum autorisé est égal à neuf, * ou dont le type a été réceptionné avant le 5 septembre 1996, la modification de la carte grise sera effectuée directement par la préfecture, sans réception à titre isolé au vu d'un dossier comportant: * la facture établie par le constructeur ou le sous-traitant qui a procédé à la modification, * une attestation de conformité délivrée par le constructeur ou l'importateur accrédité précisant que le véhicule modifié est bien conforme au type réceptionné et indiquant, outre le nouveau nombre de places, le nouveau «CNIT» ainsi que, le cas échéant, le nouveau poids à vide et la nouvelle puissance fiscale. Dans tous les cas la modification du nombre de places assises devra correspondre à une version prévue à l'origine par le constructeur qui ne diffère de la version initiale que par le nombre de places (et le cas échéant les caractéristiques associées: poids à vide et puissance administrative) à l'exclusion de toute autre caractéristique technique. et là regardez la fin de la circulaire : http://lajalousie.net/IMG/gif/circulaire.gif

le mien malgres une banquette est en 2 places (j9), les 3 mercos qie j'ai eu pareil, malgres une banquette d'origine. C'est vraiment idiot d'aileurs ..... Par contre je vais essayer de retrouver ça mais avant une certaine date il y a une loi qui dit que le transport occasionnel de personnes est autorisé jusqu'a 8 + 1

en tout cas ça a pas l'air de broncher !

j'ai une croix mais ça n'a rien voulu savoir, malgres degrippant regulierement depuis 3 semaines au moins et coups de marteaux ! l'avant j'avais reussi a les avoirs chez mon pote ou etait le jj avec une clef PL, ça sera la meme pour l'arriere. Pour les etriers je les avais demonté chez lui aussi car les freins étaient bloqués, c'est venu plutot facilement, les disques je n'y ai encore pas touché

héhé tout a fait d'accord Cruzeur, je peux meme dire que je le savais en le faisant, mais n'ayant que ça sous la main et une cruelle envie de tester mon poste a souder ....... c'est sur que la douille n'a pas fait une demi seconde !

amors qques photos : la découpe que j'ai fait sur un coup de nerf pour sortir ma fichue pièce : pas fait dans la délicatesse sur ce coup là ..... le pièce et l'arme du crime !!!! ça c'est fait ..... Maintenant voici mes fameux goujons destructeurs de douilles : et l'outil qui a succombé : regardez pas mes talents de soudeur, c'est un premier esssai ! comme j'ai pas de place et il pleut comme vache qui pisse dehors l'etabli a fini dans le j, c'est donc le stand "freinage" : debut de nettoyage de l'etrier le matos tout neuf, disques, plaquettes et flexibles et pour finir a force d'acharnement et de degrippant j'ai reussi a réouvrir la charniere du hayon latéral sans tout arracher, la il va y avoir du taf pour renforcer tout ça et ressouder les charnieres sur du propre voilà pour le moment, sur ceux bonne journée a tous !

yes bah tiens je vais faire ça tout de suite d'ailleurs pour la clé a choc c'est sur c'est le top mais je connais personne qui a ça, et ça coute un bras une clé efficace. Les premiers prix dans ce genre de matos étant plutot inéfficaces. Ouai ça avance pas trop mal pour le minimum vital pour le controle et une premiere remise en route, apres si le ct passe ça sera une autre paire de manche. Pour l'instant le gros morceau va etre le faisceau, la je sens qu'il va y avoir de l'arrachage de cheveux ! ça risque de passer de ça : à ça : , mais en esperant en arriver là : !!!!!

j'avais oublié de mettre a jour ici .... le probleme a été résolu avec succes ! et encore merci a toutes ces bonnes ames qui conseillent et encouragent ! aujourd'hui j'en suis là : la partie moteur devrait etre ok, vidanges ok, radiateurs, courroies neuves, filtres air huile/go ok, je commence a m'occuper des freins, apres avoir soulevé le cul du fourgon, il s'avere que la roue AR gauche est pas bloquée mais presque, j'ai donc essayé de la demonter mais les goujons sont mechamment bloqué, j'ai soudé une douille de 23 sur une barre mais la douille a cassé, donc j'attends de chopper le materiel qui va bien. Du coup j'ai nettoyé les futurs etiers de mon destrier (re-mercie Bernard) en attendant d'avoir des sous pour commander le reste des pieces (a savoir le kit freins av, et une ou 2 conneries) Voilà ou ça en est aujourd'hui, les finances etant ce qu'elles sont, le projet suit son chemin !

ouaw je decouvre tout juste ce poste .... les photos de mon support sont sur cette page : là si besoin d'autres photos faites signe le support est bien foutu, mais il manque un poit de fixation sur le hayon car comme il est là il se balance. C'est rien a faire

les docs techniques en telechargement : là

pour les references poteur tout est là le reste dans un instant

punaise il est beau celui là ! bienvenue !

merci a tous, je passe le message a la miss ! Cruzeur tu as tres bien defini le pourquoi du comment de l'existence du forum, je ne peux que te rejoindre. Je rajouterai que le fait d'avoir des avis et encouragement qd on se sent seul ..... et con devant une galere, ça change tout ! Bref rendez vous au prochain soucis !

ouai comme tu dis ! je suis bien content, et ça a été feté dignement hier soir ! (bon on fetait pas ça a la base mais c'est pas grave !) Alors en fait pour le sortir, j'ai mis une bonne dose de degrippant dans le trou, et en fait j'aurai pu continuer a tirer comme un ane pendant longtemps avec mon crochet, ça serait jamais venu si j'avais pas reussi a le tourner un peu afin que le trou qu'il y a sur le coté de la piece qui sert a mettre la vis/clavette soit bien dans l'axe du trou qu'il y a sur la boite, et la c'est venu quasi tout seul .... je collerai une photo de mon superbe outillage maison plus tard edit : au fait grand merci a tous pour vos interventions et encouragements !

une idée loin d'etre mauvaise, mais j'ai testé un truc dans la meme idée, et qui n'a pas fonctionné ..... MAIS JE L'AI EU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! je vous raconte ça demain car on fete la reussite de ma cherie a son exam, en tout cas la piece est sortie et ça m'a remotivé !

Merci Bernard pour les photos, ça donne un aperçu de ce qu'il y a en dessous .... Concernant la gaine, elle a fini par lacher, la piece est donc bloquée dedans sans la gaine. Merci pour l'idée du fil de fer, mais je m'acharne avec cette methode depuis qques temps mais rien n'y fait, la piece se met en travers et ça ne bouge pas. J'ai decoupé la tole pour avoir un acces plus adapté mais ça n'y change rien. pfffff quelle merd*** !!!

bon c'est pas facile d'acces donc c'est pas tres clair mais voici un aperçu : j'ai reessayé de le sortir mais il est bien bloqué, bon au moins pour l'instant il est pas au fond de la boite donc j'ai de l'espoir !

oui bien sur je vais faire ça illico

pfffff je sais plus quoi faire ...... j'ai reussi a bloquer la piece dans le bas du trou, en tirant doucement sur le cable, qui a fini par se desolidariser de la piece en question, mais par contre, pas moyen de le sortir, je me suis fait un petit outil pour tirer dessus en l'agrippant par le trou de la vis mais il bouge pas ....... en plus y'a pas vraiment d'acces, bref CA ME SAOULE !!!!!!!!!

Salut salut, bah ouai je suis le premier etonné ! j'ai absolument pas forcé, c'est descendu tout seul ! je vais essayer de le ressortir doucement mais j'y crois pas trop ..... et puis j'ai aucune intention se sortir le moteur ..... bouhouhouhouhou Effectivement j'ai bien pensé le laisser au fond en vidangeant regulierement, dans le pire des cas mais bon c'est qd meme pas top ..... je viens juste de recevoir mes pieces en plus .... je vais laisser murir ça un peu et je m'y remettrai demain, voir ce qu'il y a a faire

grosse galere !!! voir là

Salut a tous, en sortant mon cable de compteur coté boite, étant donné qu'il avait du mal a sortir j'ai du trop desserer la vis de maintient, resultat le tout est au fond de la boite, mais encore accroché a la gaine ! en gros la partie plastique dans laquel est maintenue la gaine est suspendue dans la boite ! Si je tire dessus j'ai peur que la gaine se détache et la c'est la terrible chute en fond de boite, punaise que faire ! help ! parce que si je dois en plus changer la boite a cause de ma conerie, y'a un J a vendre pour pieces bientot .....

toujours pas mon colis oscaro commandé le 7 ça m'enerve !!!!!!!

Bienvenue ! hate de voir ta bete ! effectivement y'a des bons ici, et sans la lecture de leurs posts je ne serais surement pas en train de m'occuper d'un jiji ! a plus

Salut Bernard ! super ! je vais finir par te prendre un demi j9 au final ! pas trop d'avancée ce week end, j'ai juste commencé a demonter le cloisonnement interieur, une vrai galere ! la finbre polyester est plutot costaud a virer, mais j'en verrais le bout ce soir je pense, en effet je veux enlever le plancher car il manque des bouts de tole .... donc le meilleur moyen de voir ça en clair, c'est de tout virer ! j'ai commandé freins et differents trucs chez Oscaro, ça devrait arriver aujourd'hui. Bref ça va pouvoir avancer un peu ! a Plus et bonne journée a tous Seb