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Tiken

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Tout ce qui a été posté par Tiken

  1. Tiken

    Quel est le problème??????

    ou sinon, pour voir si c'est ton boitier, tu relis de la meme façon dont l'expliquait Rémi (et avec un fusible lol) la borne plus de ta batterie à la barrete qui relie l'ensemble de tes bougies. Tu laisses chauffer qques secondes, et tu essaies de démarrer. Si il ne veut tjs pas, alors test les bougies.
  2. c'ETAIT pas prévu maintenant tu n'as plus le choix plus serieusement, bienvenue à toi parmis nous
  3. et un lien tres interessant : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/electricite.html
  4. voilà un exemple, rien de plus simple, avec difference de batt moteur et batt auxiliaire de moins de 10%, et connections à toutes les batteries : sur certains coupleurs, tu as une entrée pour le chargeur, à voir si tu peux brancher le solaire dessus, ce qui te permettrais de charger ta batterie moteur en plus avec le solaire
  5. à voir avec ta conso d'elec (tu as fait un calcul en fonction de tes équipements ?) , mais tu devrais peut etre tout simplement coller une batterie auxilliaire, branchée sur coupleur et panneau. La plupart des campings car fonctionnent comme ça je vais essayer de te retrouver des schemas de branchement
  6. la laine de roche absorbe la condensation, et pourrie ta carrosserie. De plus au fil du temps elle se tasse, et n'isole plus les parties hautes .... et pourri les parties basses !
  7. donc du coup tu optes pour l'ajout de styro ? à mon avis quoiqu'un peu plus couteux, c'est un bon choix. Et puis autant le faire tout de suite, apres c'est trop tard ! Choisis bien tes bombes de mousse expansive, qui sert à jointoyer les panneaux de syro entre eux, et boucher les eventuels trous. Selon les marques et les prix, certaines vont etre chiante à découper apres au couteau car trop elastiques, résultat tu la décolles, tu t'enerve et tu te tires les cheveux, d'autres auront une capacitée de recouvrement nulle, c'est à dire que tu vas faire un panneau avec une marque, 3 avec une autre, pour l'exemple. J'en ai trouvé une pas mal chez brico **, je regarderai pour te filler la marque
  8. tu ne veux pas plutot relier tes 2 batteries au panneau ET au coupleur ? quitte à trouver un alternateur un poil plus puissant, et encore
  9. excuse moi Footware, je ne t'ai pas recontacté, j'avoue que du coup j'avais zappé ça. effectivement laisse tomber, le j va partir tel quel, merci en tout cas de ta proposition
  10. Tiken

    Urgent J de l'ASSO

    bon et bien c'est officiel, le J est en vente, et à priori deja vendu, à qqu'un qui le fera vivre differemment, pour ce qu'il reste à recupérer financierement. Bional merci de me dire au plus vite ce que tu dois recupérer pour l'assurance, je te ferais parvenir l'acte de vente des que c'est fait, normalement courant janvier, ainsi que l'argent qui te revient. On a essayé, ça à pas marché, on passe à autre chose !
  11. Tiken

    Changement de siège

    normalement, mais effectivement ça risque de changer, à partir du moment ou les fixations de ceintures sont au plancher, et pas sur le siege, tu fais ce que tu veux. Et c'est pour dire, j'ai un pote qui a passé son 508 au ct avec le siege callé sur des bouts de palettes ! j'avais mit une photo d'ailleurs qque part sur le forum
  12. Tiken

    problème de démarrage!!

    cadeau : /t15-la-bible-pour-reparer
  13. la classe ! lol ton J va faire partie des cartes de noel
  14. Tiken

    Changement de siège

    perso, y'a 8 ou 9 ans (punaise ça rajeuni pas lol) j'avais choppé les sieges de bx image à 50 € la paire
  15. Tiken

    RECENSEMENT!.....

    tu as tres bien tout résumé .....
  16. c'est vrai que pour avoir l'etat des tes etriers avant ça, tu risques d'avoir un peu de taf ...
  17. j'espere que tes roulements et freins n'ont pas morflé ....
  18. Tiken

    Changement de siège

    ok je ne connaissais pas ça
  19. Tiken

    Changement de siège

    ouai mais je suis plus au nord que toi le froid prend plus vite lol
  20. Tiken

    Changement de siège

    qu'appelles tu glissieres en arc ?
  21. Tiken

    J9 de 1988 ne démarre plus

    voici une photo de l'electrovanne (merci Camarguais !)
  22. Tiken

    J9 de 1988 ne démarre plus

    l'electrovanne se trouve sur ta pompe à injection, c'est le seul truc relié avec un cable électrique sur la PI. C'est elle qui éteint ton moteur lorsque tu tournes la clé, elle coupe l'arrivée de gasoil. Donc si elle est morte, plus de GO, donc tu ne démarres pas ! Pour en etre sur, tu la démontes (clé de 22 ou 24 je ne sais plus), tu enleves le petit cylindre qui se trouve à l'interieur, et le petit ressort, que tu gardes précieusement ! et tu la remontes. Si ton J démarre, c'est elle qui merde. Par contre tu ne pourras couper ton moteur qu'en le faisant caller ! (4eme vitesse et frein à main par exemple) Si il ne démarre tjs pas, elle n'a rien à voir dans cette affaire !
  23. Tiken

    Changement de siège

    je suis pas trop fan du cuir, trop chaud l'hiver, trop froid l'été pour moi, un bon velours en bon état, je trouve ça au top. Et puis le petit coté semi baquet, et réglables comme il faut de ces modeles de sieges est qd meme au top je trouve niveau confort
  24. Tiken

    SALUT A TOUS

    Bienvenue ! et effectivement je serai curieux de voir qques photos
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