joen

une vraie merde ce truc la on est jamais trop sur de la qualité du passage de courant et quand a la fonction coupe batterie vaut mieux en rajouter un parce que franchement j'ai des doute sur la coupure ont est jamais trop sur

oui mais avec un tel appareil on fait ce que l'on veut c'est vraiment genial

le fait qu'un diesel tourne au rouge ne dérange en aucun point il se peut que le moteur claque un peu car le point d' inflammation du mélange peut varier un petit peut mais aucune usure prématurée le mieux si tu veut être vraiment sur: -tarage injecteur -calage distri -rodage soupapes -calage de la pompe C'est du boulot mais au moins âpres tu par sur de bonne base et puis comme cela tu est tranquille pour un petit bout de temps

ok direction assistée haaaaaa....

est ce que le moteur "claque" un peu?

ha ca se serait pas mal une idée de lieu peut etre?

kenavo

c'est quoi le tiran que l'on voit sur la photo

on trouve des chambre neuves dans les magasin agricole

je voit tout le monde en train de parler des j9 de Turquie de ramener des pièces et tout mais j'ai bien peur que dans ces j9 nouvelles generation seul la forme est restée moteur iveco dernieres generation ("2l8 di" donc sans doute: SOFIM ) ca c'est pratiquement sur alors pourquoi pas les ponts?et la boite sans doute>!... ca pourrait être intéressant d'avoir le fin mot non moi j'ai chercher et j'ai pas trouver

moi je voit ca sportif deja qu'avec l'etrier demonter on voit ca d'un oeil inquiet mais alors sur place c'est s'enmerder( a mon avis)

pour souder de la tole de ce type il faut soit tres bien savoir manier son poste a arc avec une tres faible intensitée et un petite baguette soit le plus simple: prendre un mig ou tig avec ca on soude du papier a cigarette

legalement tu fait ce que tu veu a ce niveaux la!!

en fourgon poid sur le toi= danger une roue pas plus

meme le 110 ca les depasse !!! record a 140 en descente mais bon quand meme

impressionant je n'aurais vraiment pas pensé a ca tu a eu de la chance qu'il ny ai pa eu plus de degat (courone du demareur sur le volant, boite au sol sur la route...) du coup je croit que je vais verifier ca demain tien

surtout vu la différence gasoil essence maintenant (mais je ne connais pas les conso des essence)

bha les numeros de series qui sont gravée juste sous le siege passager a refraper c'est pas evident et changer l'aile complete c'est du boulot ou bien ossez en ne rein refraper du tout rouler juste avec un carton de diesel mais faut etre pote avec le controleur technique

Je vient de me rendre compte que je ne m' était jamais présenté alors que je suis enregistrer depuis presque le début du forum donc il faut que je répare la faute: je m' appelle en realitée joan je vit dans le 44 a chateaubriant pour être plus précis (entre Nantes et Rennes) j'ai 20 ans et vit dans mon j9 depuis bientôt maintenant un ans. Je suis mécaniciens bateau et passionné de mécanique depuis que je marche que sur mes 2 pied Deja quelques véhicules a mon actif une willis mb201( remotorisée avec un indenor2l3d bien sur... )une polo, une ax toute orange et un j9 que je me suis aménagé. mon premier camion ... c'est quelque chose quand meme en plus c 'etait une affaire 145000kms a l'achat( maintenant 165 000) diesel (2l3 a priori en fait je n'ai jamais trop chercher a savoir) boite 5 année1990 une vrai beautée deja un beau voyage de fait avec et d'autre en projet mais pour cela changement de camion je ne vais pas vendre mon j9 pour autant celui la je le garde a VIE

pour info il n'y a effectivement que 3 position: gaz, 12V,220V240v et et... une quatrieme qui n'a aucune fonction d 'indiquée d'origine donc effectivement ca doit etre une position morte pour l' arret 12v : position gauche gaz : position du haut 220,240V: position de droite si tu a besoin de photos dit le moi je te les mets

(jattend deja les comm's)

ou biuen tu trouve un cartton de j 9 diesel...

moi c'est ma maison principale du coup des que je bricole il est toujours avec moi mais c'est vrai que part chez moi (44) j'en voit encore pas mal en betaillière ou bien en camion atelier

quand tu parle du point fixe tu veux dire le palier?? ou roulement? je n'ai jamais ouvert les boite j9 mais on peut toujours asser bien bricoler avec des pieces prise sur le marché de l'agricole ou du TP (roulement droit,pignon...)

un espèce de tapis qui trainait des le garage il me servait pour bricoler ca ressemble un peu au tapis que l'on voit dans certaine bagnoles