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cruzeur1

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Tout ce qui a été posté par cruzeur1

  1. C'est un hybride... L'échappement arrière est pour le moulin à hydrogène...
  2. Vous êtes sûr qu'il y a un moteur dedans et pas un entonnoir? Car avec 520 Kg je me demande ou est le moteur quand ma moto de 1979 pèse 300 avec le plein.
  3. [quote="r14online"]spécial j9 C'est marrant. On aurait dit que celui-là a deux pots d'échappement...
  4. cruzeur1

    nouvel inscrit

    Quand on compare les deux ça se voit que le Jsept est le frère ainé... Respect...
  5. Punaise! Si c'était un mec je l'aurais dit alcoolique
  6. cruzeur1

    j7 de 1965

    Bienvenue... vivement les photos
  7. Bienvenue Sur tous les topics il y a plein d'infos utiles pour votre J...
  8. Pour l'écart c'est sur la RTA téléchargeable dans le forum. Pour la sonde + mano = adaptation à votre guise...
  9. Avec votre contribution héroïque c'est une référence obligatoire dans le monde virtuel des Js. A Lauren du Doubs: Hip! Hip! Hip! .... Urra!
  10. cruzeur1

    nouveau membre

    Bienvenue à vous et votre beau J. Vivement plus de photos C'est marrant... le volant n'est pas celui d'un J9 mais celui d'un J7...
  11. T'as pas le temps de le faire toi-même?
  12. Bienvenue les tourtereaux... Ce qui est bien avec les J c'est qu'il nous laisse jamais la possibilité de discuter fort entre couple. a+
  13. Pas trop encore... Concernant la pompe, souvent elle prend de l'air par ses membranes... C'est ce qui arrive ne ce moment à celle du cam de mon père...
  14. Dictons pour le forum Un J conduit par une fille c'est assurément un J qui va loin... Derrière un J vaillant se cache souvent une femme... Les meilleurs J savent bien choisir leurs partenaires... Et ainsi de suite...
  15. cruzeur1

    salut a tous!!

    On se prend la tête parce qu'on aime les défis... Et on veut le voir rouler ce J. Mettre le carton devant le radiateur aura un effet diminué. Car même s'il n'y a pas de circulation d'air l'effet d'aspiration va créer un rafraichissement. D'après ce que j'ai vu sur les photos de votre jour le ventilo pouvoir se démonter facilement avec une clé à pipe. Maintenant dans un autre sens je pousse plus loin l'intervention de footware: est-ce vraiment que toutes les durites sont branchés au bon endroit? Bon courage...
  16. cruzeur1

    salut a tous!!

    hi hi j'l'avais dit avant j'l'avais dit avant
  17. Bienvenue. Il n'y a pas de photo de cet héros?
  18. Bienvenue... Les photos du bus on les attend. Noble métier celui de travailler dans l'aide aux mômes qui en ont besoin. Félicitations
  19. cruzeur1

    salut a tous!!

    Il y aussi un mode beaucoup plus simple que tout cela mais dans votre cas un peu plus risqué... il suffit d'aller faire un tour avec le cam et au moment qu'il entre en surchauffe, vérifier si la chaleur est bien réparti sur tout le radiateur ou même si elle arrive au radiateur. Cela permettra de voir si le radiateur est bouché et / ou si le thermostat fonctionne.
  20. cruzeur1

    salut a tous!!

    Alors carton... Mais il faut pouvoir le glisser aussi...
  21. cruzeur1

    salut a tous!!

    Facile à enlever le ventilo de la poulie?
  22. cruzeur1

    salut a tous!!

    Ça dépend. S'il est monté bloqué d'origine il faut l'enlever de la poulie. S'il est monté d'origine avec un enclenchement magnétique il suffit de dévisser les vis qui le bloquent... En tout cas, je pense que le plus simple serait d'essayer de glisser un carton entre le ventilo et le radiateur pour annuler son effet d'aspiration d'air. Bon courage...
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