cruzeur1
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Allez... Pour continuer à tenter d'inquiéter les consciences... Cette fois ci en amont du problème écologique de la pollution... Le problème des écologique ressources... Ce qui n'est pas moins important... I -
Maintenant, je pense que, dans l'intérêt du forum, il faut que le maitre (toi quoi!) nous donne l'explication de ce rapport entre fumé blanche et retard de la pompe... P.S. Ici au Portugal on dit que l'un des effets d'une PI trop avancée c'est une bruit de grillon du moteur... -
C'est curieux... J'ai toujours entendu dire que fumé blanche égale à trop de retard...
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Alors Calage pour avoir un bruit plus rond et Calage pour avoir une fumé moins blanche en progression d'accélération... C'est bon?
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J'ai parlé autrefois avec un spécialiste reconnu de moteur indenor et il m'a dit que sur ce genre de moulin et surtout s'il ont une paie de kilomètres dessus il vaut mieux régler l'avance de la pompe au bruit et à la fumé que le moulin produit... Car les micros jeux que le moteur prend avec l'âge n'autorisent pas un usage franchement positif des outils de réglage... Est-ce possible?
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Alors la procédure décrite est la bonne?
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Cette double méthode me confond... Ce que j'ai fait, et là je me soumet volontiers aux critiques les plus féroces, c'est que j'ai mis un à un les marteaux des soupapes en position de montrer leur jeu maximum vis-à-vis de la soupape. Puis j'ai fait le calage selon le jeu indiqué par les RTA... -
Tel que Tel que Et pourquoi si les deux apparaissent dans les RTA?
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Encore le génie de Bernard... Moi j'avais mis celui de mon vélo... Profité que d'un côté il y avait déjà la bute et de l'autre je l'ai monté comme celui de Bernard... j'ai mis aussi une autre chemise de protection adaptée à la section du câble... Apparemment ça marche impeccable... -
Si j'ai bien compris alors... Il faut dévisser les boulons signalés à rouge + ledit vis de l'équerre. Ne pas touche aux vis signalés à bleu et, par conséquent, ne pas toucher à la bride. Après marquage de la position originale de la pompe la faire pivoter profitant du jeux des trous signalés à rouge. Pour avancer la pompe il faut la faire pivoter dans le sens inverse e la rotation du moulin... ??? d'un degré ou deux grand maximum...
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Comme toujours Bernard est génial -
Je viens à l'instant de voir ton message... Bonjour le retard... Merci pour l'info... Si je comprends bien les trois vis sont ceux signalés sur l'image Mais il n'y a pas une bride intermédiaire sur laquelle est fixé la pompe? Bride signalée à rouge Vis signalés à bleu... La bride n'est pas elle même vissé sur le carter de distribution?
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Grand merci -
Oui... Mais si jamais vous pouvez mettre aussi celui au niveau du boitier tant mieux... Merci...
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Est-il possible d'avoir un petit schéma des branchements? D'avance merci...
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demi-train ar gauche j9 an 82 , bagues à changer
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de sopranino dans Train arrière
Correct. -
Alors sur celui de mon père c'est peut-être la même chose parc que la panne est survenu suite à une intervention sur le démarreur qui était bien usé... Peut-être mauvais branchement des fils du démarreur donc... En plus sur celui de mon père, au ralenti, parfois les témoins rouges s'allument tous... L'électricien a dit à mon père que c'était le défaut du boitier qui commandait tout ça. Quelque chose cloche là... zozo30 excusez moi de vous avoir donné une fausse piste... mais nous-mêmes sommes sur cette même piste... Le boitier neuf n'a pas été mis en place encore et du coup on ne sait pas trop...
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Moi au lieu de le chargé je met le ressort en tension artificiellement... -
bonjour a tous je m appel benoit et je suis un fan du j7 enfin sur un forum!!!
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de benoit611 dans Présentation des membres
Beau taf... -
Bienvenue... Sur les J je dirais que vous avez entièrement raison... Si on les connait il deviennent très costaud... -
Bienvenue... L'intérieur est d'origine? Car pour la finition standard d'un j7 c'est plus luxueux. -
connaissez vous ? apparament c'est un sport!
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de benoit611 dans Machine à café
Sujet déjà traité quelque part... dans le forum... à l'époque on a été unanimes à vomir dessus... -
J7 west siiiiiiiiiiiiide!
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de WhiteWolf11 dans Présentation des membres
Mon grain de sel... Pas toujours... Si c'est mal conçu, que se soit allemand français ou autre, ça créé tout le temps des sacrées emmerdes. Pour moi ces combis, en dépit d'une apparente attractivité qui les précède même, sont mal conçus... Et pourtant moi même je roule en auto allemande... Vive les J! -
il est souple mais quand vous freinez il se redresse sous la pression de l'huile. ce qui le maintient en bas c'est le ressort dont l'effet de levier de la suspension le met en tension.
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demi-train ar gauche j9 an 82 , bagues à changer
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de sopranino dans Train arrière
Il y a un trou pour mettre l'huile...