fwred
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t'as oublié echappement et tringlerie si boite 4 (si 4 faire une patte maison pour la boite ) -
apres 15 jours tu peux aller où tu veux car tu repayes complet ..... -
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bahhh oui c'est des simple photocopie ... qui sont en couleur maintnant enfin la derniere fois que j'ai été car avant simple photocopie .... et je suis passé au controle avec en ct normal et no soucis ... -
condensation dans mon phare
fwred a répondu à un(e) sujet de Bastien06 dans Mécanique & technique...
je pense que c'est le meme conseil que les 2 autres messages au dessus ..... -
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bahhh regarde déjà dans les tofs de toutes les ones sur le site ou sur google ..... -
alors c'est comme je t'ai dit plus haut .... -
golf 2 ... golf 3 ... jetta ...vento .... passat ... certaine audi .... juste les supports qui change ....
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Moi je vais chez mon accessoiriste auto .... -
Comment dire ..... toute les parties "épaisses" (plancher...longeron...interieur partie moteur...coffre interieur...etc) pour moi là pas de soucis mais as les parties fines comme ailes ar ... toit ... tout ce qui pourait se " déformer "maintenant faut voir la pression de sortie et le sable utilisé .... De plus pour pas mal d'endroit où il y a des joints ... de la pate ... et toutes ces m*rdes là le sablage ne sert pas toujours à grand chose (comme si ca " rebondissait ").... Maintenant je n'ai jamais fait une caisse complète c'est plus un avis suivant ma logique !!! Donc attends d'autres avis -
1. Nettoyage minutieux du voile et de la partie de la jante ou sera monté le voile (enlever tout résidu de joint). 2. Mettre du joint (loctite bleu)mais pas besoin d'en mettre beaucoup car il suffit juste à combler les petites imperfections entre la jante et le voile. 3. Mettre toutes les vis à la main. 4. Premier serrage juste appuyer sur le voile. 5. Serrer toutes les vis à 15 Nm. 6. Ensuite +-25 Nm toujours en étoile c'est mieux .
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moi je suis pas pour au niveau de certaines parties de la caisse .... certains endroits oui mais pas tout ....
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http://www.typ-17.de/index.php/cat/c1551_Zierleisten---Schriftzuege.html -
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la ptits feux -
je pense que ça c est le joint...pas le liseret.. plus dispo chez vw depuis 1 ans plus ou moin.. plus bas à 19 euros comme montre le lien de Zoin c'est bien le liseret et ce n'est que pour le bare brise ....mais aux VAG feest ils vendaien par metre donc si tu sonne ca doit aller (Allemend ou Anglais ) et boutique tres serieuse .... -
recherche d'un renseignement
fwred a répondu à un(e) sujet de killerwagen1 dans Questions? Réponses!
aux states tu veux dire .... car au stade c'est pas si loin que ca .... -
http://www.typ-17.de/index.php/cat/c1545_Dichtungen.html/page/1 ils en vendent aussi au metre .....
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c'est clair .... ce qui tappe ce sont les 15 pouces ... là c'est plus rare .... en general tu te lasses assez vite de pirelli ... -
j'ai jamais payé plus de 300 roros et elles etaient polies à ce prix !!!! et j'ai eu quelques jeux ....
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ca tourne dans les 200/300 euros en bon état .....
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Oui c'est clair elle peut avoir 100...200...300...400 mille km ... maintenant un 600 d c'est facile à trouver et c'est tres solide ..... mon ancienne avait 413.000 km quzand je l'ai vendu y'a + de 2 ans et elle roule toujours !!!! C'est surtout niveau carosserie qui est important un moteur tu changes en 1/2 journée et tu touves ca entre 100 et 200 euros .... -
Pense pas que c'est une vrai us !!! pas de 3 eme stop et trou (ancien grand pc dessus ) -
bahhh moi j'ai une boite " d" sur un 1900 diesel de golf 3 et je trouve ca déjà trop court !!!!