kèkè05

RHOOOOO le papy a oublier c'est lunette bientot le berger allemand tgc toi

je l'espère pour lui parce qu'aussi non il va devoir changer de pneu et de roulement tous les 500 kilomètres

si tu mets une barre supérieure il faut mettre une inférieure sinon sa ne sert a rien . pour ce qui est du carrossage sa me semble quand même bizarre , a l'avant tu sais toujours régler le carrossage presque comme a l'origine même si elle est très basse tu n'as rien changer d'autre , les triangles sont bien de jetta 1

Non en fait regarde, au lieu de demonter la roue puis le tambour; il a demonter le tambour en le laissant fixé a la roue. ha houais j'avais pas bien regarder , je ne le laisserai quand même jamais toucher a ma one

j'espère quand même qu'il a remit son tambourg de frein , parce que sur la vidéo il a oublié

ou a zoin c'est le même gars pour le deux .

est ce que tu as changé le maitre cylindre est ce que tu as vérifié tes tuyaux de freins est ce que tu as vérifié ton répartiteur est ce que les pistons de frein ne sont pas grippé est ce que tu as bien mis l'huile de frein dans le bon pot

déja fait , mais il y a un bout de temps déjà et si mes souvenirs sont bon , ce n'est pas trop compliqué .

les boites de golf 2 passe dans les one mais il te faudrat pas mal d'autre truc une patte de fixation 1.6 ou 18 de golf one un support de boite pour 1.6 ou 18 un collecteur d'échappement de golf one 1.6 ou 1.8 une barre de direction de one 1.6 ou 1.8 un échappement complet de one 1.6 ou 1.8 le kit pour les tringleries de boite 1.6 ou 1.8 deux cardans de 1.6 ou 1.8 mais aussi ceux des cabs certainement un radiateur de 1.8 c'est mieux voila je crois que c'est a peu près tous

même si elle est sèche elle peut prendre l'humidité tu a aussi les files de bougies qui peuvent prendre l'humidité. si tu a des ratés par temps sec sa peut déjà provenir de ton allumage , si tu sais changé ton delco et tes files de bougies tu peut déjà essayer sa .

oui mais pourquoi polir un parbrise qui va lui couter 4 fois plus que d'en mettre un nouveau . en plus a force d'essayer avec différents produits il va faire pire que mieux et au final devoir aller en chercher un neuf . bref comme j'ai dit plus c'est faisable mais sa coute . http://www.polirmalin.com/oxyde-cerium-raffine-poudre-rose-p-147.html http://www.astrosurf.com/astroptics/les_soupes_de_polissage.html http://www.bricoleurdudimanche.com/Astuces-Bricolage/autres-astuces-de-bricolage/polir-du-verre-raye.html http://www.reparautos.com/PBSCCatalog.asp?CatID=526439&AccID=27431&gclid=CJDs79PYt6ACFYmB3godxV7STA voila il faut chercher un peu sa m'a pris 5 secondes

il y a effectivement moyen de polir et de retrouver un pare brise nikkel , mais sa coute le triple voir plus que le prix d'un pare bise neuf . évidement quand tu a un ancêtre ou la tu ne trouve plus la pièce et bien c'est très utile .

c'est a moi que tu t'adresse ptit

sa peut peut être t'aider

oui