fwred

Ouais c'est clair il assure !!! maintenant de nouveau tout le cablage tu le trouves sur mesure en Allemagne et solidement " allegé " .... maintenant que tu as tout les plans tu sais ce qu'il te reste à faire .... apres la maison et le jardin ....

Facile !!!! maintenant que tu soudes en plus ..... bon le collecteur là c'est autre chose mais bon tu peux l'acheter tout fait en Allemagne ....

A partir de janvier 2012 .... donc me reste moins de 2 mois pour tout mettre en ordre .... https://belastingen.fenb.be/vfp-portal-pub2-web/simulatieBiv.html;jsessionid=8075169e371940013ad58c2d99c7

y'a pas de miracle le clapet ne se ferme pas si l'eau chaude passe !!!

Attention que ca ne doit pas trop mordant !!!! car apres ca risque d'etre la " joie " !!!!!

Origine ideal ..... pour ce qui est des reproductions ca tombe pas toujours parfaitement faut un peu " jouer " par moment ....

Moi j'aime .....

Pas de soucis , si tu ne trouves pas reponses à toutes tes questions repasse par ici ....

Tu es sur un forum mk1 !!!!!!!

Salut tu as un mode de recherche sur le forum ..... /search?mode=searchbox&search_keywords=passer+d%27une+boite+4+%E0+une+boite+5&start=15

Tu as une electro vane sur la pompe .... tu mets le contacte et tu debranche puis rebranche et la tu dois entendre un " tic " si pas ton electro vane est foutue ou n'est pas alimentée ....

Y'a plusieurs qualitées dans les repros ... suivant les années , les grossistes , l'origine du pays etc .... pas evident de répondre !!!

Logiquement les phases 2 sont ceux de golf cabrio donc pour moi pas identique .... les phases 1 ca oui identique au golf 1 berline ....

Accessoiriste auto ..... pas norauto hein ....

+10000 pas de soucis !!! ca fait des années que je roule en 15 avec ma one qui etait au depart en 13 !!! de plus les roulements sont identiques donc on t'as raconter de cou*lles ....

J'utilise du Tix , laisser agir , ensuite souffler avec de l'air comprimé pour bien faire .... attention de verifier si le " capuchon de la boite de vitesse est bien present ..... j'evite le karscher un tuyaux d'arrosage suffit ! Je pense que certains utilise du petrole , perso jamais testé .... Maintenant google est aussi ton ami .... http://www.google.be/#hl=fr&source=hp&biw=&bih=&q=nettoyage+moteur&btnG=Recherche+Google&oq=nettoyage+moteur&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=s&gs_upl=-1304445914171l-1304445914171l0l0l0l0l0l0l0l0l0l&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=1

Verifie le planché ( juste dans le creux en dessous de la boite à fusible ) si la baie de pare brise à souffert l'eau à pu s'infiltrer et c'est là qu'elle stagne et fait des degats , + risque d'avoir de l'oxydation dans ta boite à fusible ( ca c'est pas encore grave c'est vite changé ) Tu dois aussi verifier les " coin de chassis ar " l'endroit où se fixe le train arriere là c'est du " gros " taf bien chiant .. http://www.mecatechnic.com/GO1_GT10145_FR_Coin-de-chassis-arriere-gauche-pour-Golf-1.htm

Pour le support à inversr faut depointer celui de ta voiture et l'inverser , il y a des reperes pour savoir où le placer car c'est le meme " chassis " sauf qu'ils l'inversent suivant la motorisation ... les cardans c'est suivant le type de boite ( grosses ou petites flasques ) l'echappement bahhh faut celui qui correspond au moteur le diametre et forme n'est pas le meme sur un 1100 et 1800 par exemple et le collecteur n'est pas le meme .... Pour le support de boite on prend un mix des 2 on coupe on soude et voilà qui est fait !!! Ici il y a des tofs de la modif pour le support de boite ... http://www.clubgolfidf.com/forum/viewtopic.php?t=9876 sinon recherche un peu ici tu auras d'autres reponses ...... ahhh oui dans ma 1 ere reponse j'ai fait une erreur pour un 1300 le support coté distribution n'est pas à inverser /search?search_keywords=swap

Tu devras d'office passer en boite 5 donc faudra faire une patte pour la boite , l'echappement , cardans & inverser le support de distribution ... question moteur 1300 , 1500/1600 & 1800 c'est plug & play pour aller plus haut là faut cablage pour et pompe essence etc .... ....

Je sais pas pourquoi mais je la sent pas du tout .... vraiment l'impression que c'est une caisse bien chippottée et doit y avoir beaucoup de surprises sous cette couleur !!!!! Mecaman en vend une superbe ......

il voulait dire pas de numero de gsm en public sur le forum mais en mp .....

Quand elle s'arrete est ce que tu dois attendre qu'elle soit froide pour la faire redemarrer ??? Problème electrique oui mais je pense plus à une coupure d'essence .... j'avais ca avec une gti et c'etait la pompe et le relais qui chauffaient ...

fusibles ou relais aussi !!!

boite à fusibles ....

regarde si c'est pas la semelle de ton carbu !!! vu l'état et le liquide elle est peut etre rongée !