DarkMan1

C'est vrai que tout ce qu'on a vu jusqu'à présent est pour moi plutôt décevant ! J'ai beaucoup de mal à trépigner d'impatience et pour tout dire, sans la jouer pessimiste j'ai grand peur d'être déçu par la C7...

Si je peux me permettre cher directeur ...... c'était là : http://corvette-gang.purforum.com/t187-tiger-shark-rocco

re, Verrouillage levier à droite, verrouillage levier à gauche puis en haut et en bas pour la quatre. Je n'est pas d'autre plan c'est qu'il ne doit y avoir que ces trois-là. si tu sors la boite pour le refaire , fait les tous de toute façon comme ça tu es tranquille @++

belle brochette de salopes !!!!!!

Ce que j'aime c'est l'automobiliste doit être en possession d'un ethylotest non usagé.

re, //www.swirlfladuro.uk/buy-now.html si je e trompe pas cela devrait être du 22mm chez toi ! @++

Pour la température, c'est un problème de d'air comprimé ....... t'as bien un compresseur sous le capot

Quand même ..... pour une 220cdi c'est beaucoup Refait une conso lorsqu’il fera plus chaud, tu ne devrais pas passer les 5L/100 en conduite cool .... normalement ca me parait beaucoup aussi avec ma 203 en 220 je suis a 5.6 en conduite moins cool mais bon appres faut voir qu elle trajet y fait La sienne est neuve en plus, théoriquement moteur plus évolué qui consomme moins ....... c est clair de memoire mon pere avec sa C250 cdi y est a 5.5 LC270 cdi : 5.2l/100 ...... en ne faisant que de la ville ..... et c'est pourtant un 5 cylindres donc Babien a le pied lourd Et en plus 900km c'est ce que je fais avec la 202 en ce moment ...... avec 55l de gazole et un vieux mazout atmo de 18 ans ..... cherchez l'erreur

Dommage... la vidéo ne passe pas ici !

GT2??? Superbe!

re, Peut-être ! mais l'injection est limitée, sa ne fait aucun doute, @++

en est tu sure ? ton VIN indique que tu la possède d'origine . ******************** La prise brancher sur la pompe, débranche la, met le contact et mesure la tension entre le fil rouge et une bonne masse. @++

je voulais lister tout les modèles renault sport , et j'aurais besoin de votre aide , si vous envoyer d'autre ou d'autre finition faite moi signe. Merci par avance pour votre aide les copains. MODELE VERSION FINITION GT TURBO PHASE 1 GT TURBO PHASE 2 CLIO 16S PHASE 1 CLIO 16S MONTECARLO CLIO 1 WILLIAMS PHASE 1 NUMEROTEE CLIO 1 WILLIAMS PHASE 2 NON NUMEROTEE CLIO 2 RS PHASE 1 - 172CH CLIO 2 RS PHASE 2 - 172CH CLIO 2 RS PHASE 3 - 182CH CLIO 2 RS V6 PHASE 1 - 230 CH CLIO 2 RS V6 PHASE 2 - 255CH CLIO 3 RS PHASE 1 - 197 CH CLIO 3 RS PHASE 1 - 197 CH LUXE CLIO 3 RS PHASE 1 - 197 CH CLIO 3 RS PHASE 1 - 197 CH LUXE CLIO 3 RS PHASE 1 - 197 CH R27 F1 TEAM CLIO 3 RS PHASE 1 - 197 CH WSR CLIO 3 RS PHASE 2 - 203 CH CLIO 3 RS PHASE 2 - 203 CH LUXE CLIO 3 RS PHASE 2 - 203 CH CUP CLIO 3 RS PHASE 2 - 203 CH TROPHY CLIO 3 RS PHASE 2 - 203 CH GORDINI MEGANE 2 PHASE 2 - 165 CH GT MEGANE 2 PHASE 2 - 150 CH GT MEGANE 2 RS PHASE 2 - 175 CH MEGANE 2 RS PHASE 1 - 225 CH MEGANE 2 RS PHASE 1 - 225 CH LUXE MEGANE 2 RS PHASE 2 - 230 CH R26 F1 TEAM MEGANE 2 RS PHASE 2 - 230 CH R26 F1 TEAM ECHAPPEMENT MEGANE 2 R26R PHASE 2 - 230 CH MEGANE 3 RS 250 CH MEGANE 3 RS 250 CH LUXE MEGANE 3 RS 250 CH LUXE - CUP MEGANE 3 RS 250 CH MONACO MEGANE 3 RS 265 CH TROPHY LAGUNA 3 180 CH GT LAGUNA 3 205 CH GT LAGUNA 3 ESTATE 180 CH GT LAGUNA 3 COUPE 150 CH LAGUNA 3 COUPE 180 CH LAGUNA 3 COUPE 250 CH CLIO 3 GT 105 CH GT CLIO 3 GT 128 CH GT MEGANE 3 ESTATE 110 CH GT MEGANE 3 ESTATE 130 CH GT MEGANE 3 ESTATE 160 CH GT MEGANE 3 COUPE CAB 160 CH GT TWINGO RS 133 CH TWINGO RS 133 CH GORDINI SPIDER 150 CH SPIDER PARE BRISE 150 CH ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ENTRETIENS -CLIO GT 105 DCI REVISION TOUT LES 30 000 OU 2 ANS FILTRE A AIR ET FILTRE A GASOIL 60 000KMS REMPLACEMENT LIQUIDE DE FREIN ET LR 120 000KMS OU 4 ANS REMPLACEMENT KIT DE DISTRI ET KIT COURROIE ACCES 160 000 KMS OU 6 ANS ------------------------------------------------------------------------------------------ -MEGANE 2 GT 2.0TURBO 165CH REVISION TOUT LES 20 000 OU 1 ANS FILTRE A AIR 40 000KMS OU 2 ANS BOUGIES 60 0000KMS REMPLACEMENT LIQUIDE DE FREIN ET LR 120 000KMS OU 4 ANS REMPLACEMENT KIT DE DISTRI ET KIT COURROIE ACCES 120 000 KMS OU 5 ANS FILTRE A CARBURANTS 240 000 KMS. ---------------------------------------------------------------------------------------- -MEGANE 2 RS DCI 175 CH REVISION TOUT LES 20 000 OU 1 ANS FILTRE A AIR 40 000 KMS OU 2 ANS ET FILTRE A GASOIL 60 000KMS REMPLACEMENT LIQUIDE DE FREIN ET LR 120 000KMS OU 4 ANS REMPLACEMENT KIT DE DISTRI ET KIT COURROIE ACCES 165 000 KMS OU 6 ANS --------------------------------------------------------------------------------------------- -MEGANE 2 RS 225CH PHASE 1 OU 2 REVISION TOUT LES 20 000 OU 1 ANS FILTRE A AIR 40 000 OU 2 ANS BOUGIES 60 000KMS REMPLACEMENT LIQUIDE DE FREIN ET LR 120 000KMS OU 4 ANS REMPLACEMENT KIT DE DISTRI ET KIT COURROIE ACCES 120 000 KMS OU 5 ANS FILTRE CARBURANT 240 000KMS -------------------------------------------------------------------------------------------- MEGANE 3 DCI 160 BERLINE COUPE ESTATE REVISION TOUT LES 30 000 OU 2 ANS FILTRE A AIR 30 000 KMS OU 2 ANS FILTRE A GASOIL 60 000KMS REMPLACEMENT LIQUIDE DE FREIN ET LR 120 000KMS OU 4 ANS REMPLACEMENT KIT DE DISTRI ET KIT COURROIE ACCES 160 000 KMS OU 6 ANS -------------------------------------------------------------------------------------------- LAGUNA 3 GT 180 CH DCI REVISION TOUT LES 20 000 OU 1 ANS FILTRE A AIR ET FILTRE A GASOIL 60 000KMS OU 4 ANS REMPLACEMENT LIQUIDE DE FREIN ET LR 120 000KMS OU 4 ANS REMPLACEMENT KIT DE DISTRI ET KIT COURROIE ACCES 160 000 KMS OU 6 ANS ---------------------------------------------------------------------------------------------- CLIO 2 V6 REVISION TOUS LES 7 500 KMS ET OUI 75 00 KMS OU 2 ANS C EST VRAIMENT UNE MERDE CETTE CAISSE.... FILTRE A AIR 16 000 KMS OU 4 ANS LIQUIDE DE FREIN ET LR 65 000 KMS 5 ANS KIT DITSRI ET KITT COURROIE ACCES 65 000 KMS OU 5 ANS ...NOTE QU IL FAUT TOMBER TOUT LA MECANIQUE FILTRE A CARBURANT 65 000 KMS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ENTRETIENS CLIO RS 20 000 KMS : - LAVE GLACE - FILTRE A AIR - FILTRE A HUILE - FILTRE HABITACLE - HUILE - JOINT BOUCHON VIDANGE 40 000 KMS : - LAVE GLACE - FILTRE A AIR - FILTRE A HUILE - FILTRE HABITACLE - HUILE - JOINT BOUCHON VIDANGE 60 000KMS : - LAVE GLACE - FILTRE A AIR - FILTRE A HUILE - FILTRE HABITACLE - HUILE - JOINT BOUCHON VIDANGE - COURROIE DE DISTRI 80 000 KMS : - LAVE GLACE - FILTRE A AIR - FILTRE A HUILE - FILTRE HABITACLE - HUILE - JOINT BOUCHON VIDANGE 100 000 KMS : - LAVE GLACE - FILTRE A AIR - FILTRE A HUILE - FILTRE HABITACLE - HUILE - JOINT BOUCHON VIDANGE 120 000 KMS : - LAVE GLACE - FILTRE A AIR - FILTRE A HUILE - FILTRE HABITACLE - HUILE - JOINT BOUCHON VIDANGE - COURROIE ACCESSOIRES - KIT DISTRIBUTION - BOUGIES

A cette clio , elle sont vraiment sympa , ça me rappelle de bon souvenir.

bonjour, on est pas dans un garage ici !!!!!! j'ai du éditer ton titre hier !! prend note et lis les règles du fofo !!!! si tu passait ton temps d'attente en recherche tu aurait certainement trouvé une réponse !! la preuve une fiche est existante ! http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1114-1114-demontage-remontage-garnitures-de-portes-avants-e46.html @++

peut être ! mais à 130 000 kilomètres , je trouve qu'il est préférable de contrôler avant de remplacer , ce kilométrage me semble faible pour une poulie damper HS ! il vaut mieux vérifier , @++

pas mal http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DjUvx532wqG8&h=48afe sa marche pas apparament le lecteur sur le forum

Merci pour lui.

photos de voiture avec pneu en burn et fumer qui va avec [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]

salut !! trop cher pour ne pas tenté un nettoyage du tiens ,, @++

750 roros de malus pour M&CRS, 200 pour TRS, si j'ai bien tout compris?

il y a des flexibles seule qui se vendent sur le net ,, faire attention au diamètre ,, mais au point ou en est le tiens à ta place j' opterais pour le remplacer ,, il est vraie que cette pièce coute cher ,, @++

re, si tu as un doute sur ta direction , contrôle la avant tous , sinon, pour l'usure c'est surtout si elle est régulière ou pas !! usure intérieur extérieur ect... pourrait faire pensé un mauvais réglage géo ,, ou défaut de Silentbloc ect.. commence par les suspates et géométrtie ,, tiens nous au jus après @++