Marc16

En fds, c’est samedi, à partir de la fin de l’après-mdi : Saturday Night Events Gates Open at 1:30 PM. Registration: Opens at 1:45 PM, closes at 3:15 PM. Drivers Meeting at 3:15 PM. Parade lap after drivers meeting. First run after parade lap. We can run till 11pm. 45min break for dinner. On devrait se pointer vers 2h45

Alors voici le bazou que j’ai acheté avec un de mes chums. Disons qu’au prix où il a coûté, ça ne me fera pas trop mal de le planter dans le banc de neige. Je suis surpris de voir si peu d’intérêt de ce sport de la part des non-papas...

Hey Phil, je vais sûrement y aller le 31 janvier. Un de mes amis et moi sommes sur le point d’acheter un beater. Probablement une Volks même...

Bah, le garage n'est pas une nécessité absolue. En autant que l'auto roule et freine un peu, tout est cool. J'aime bien cette partie des règles pour le snowcross : "For NIGHT events, please have at least one working headlight and tail-light. " Ça donne une idée qu'ils ne sont pas trop regardant... Une des voitures là-bas était une mk3 flat black avec une suspension tellement finie que je pensait que son beam de suspension arrière allait se déwrencher dans chaque tournant. JP disait sur OVD que sa vieille Audi 4000 n'avait à peu près pas de brakes. Pour les amateurs de voitures un peu exotiques, il y avait aussi une Lancia Delta Integrale et une Nissan Pulsar GTI-R qui participaient. Il y avait aussi une Rolls Royce Phantom avec des roues de 24'' dans le parking pendant un temps (il n'a pas participé à la course . ) Quelques idées de beaters intéressants : http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Ford-1998-Ford-Escort-LX-W0QQAdIdZ100207424 http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Mazda-Mazda-MX-6-TURBO-W0QQAdIdZ99710525 http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Saturn-Saturn-SL2-1995-W0QQAdIdZ99669248 http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Volkswagen-Volkswagen-Golf-W0QQAdIdZ99693532 http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Nissan-Black-Nissan-Altima-W0QQAdIdZ98258294 http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Toyota-1989-corolla-stationwagon-W0QQAdIdZ98014852 http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Hyundai-Hyndai-accent-AS-is-W0QQAdIdZ97890552 http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Geo-GEO-93-PROJECT-PARTS-W0QQAdIdZ97881923 http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Mazda-1991-Mazda-MX6-Great-winter-beater-or-Fixer-upper-W0QQAdIdZ96616422 http://ottawa.kijiji.ca/c-cars-vehicles-cars-Honda-honda-civic-SI-91-W0QQAdIdZ96372158 Anyway, vous voyez le genre...

Alors voilà. J'ai assisté à ma première course sur la neige au snowcross de MCO (Motorsport Club of Ottawa) la fds passée à Stittsville. Disons que le show est un peu lent, mais que ça avait l'air pas mal plus trippant en arrière du volant. C'est une forme de course très grassroots, dans le sens que le budget nécessaire est très minime. Pour s'inscrire à un événement, c'est 40$ ou 20$ si tu es membre du club (60$ par année) + location du casque, un gros 5$ de plus. Ce qui est de plus cher, c'est la voiture elle-même. Tu peux y aller avec une voiture flambette, mais comme il y a des chances que tu frappes un banc de neige, une minoune est le "weapon of choice". Alors voilà où CVWO entre en scène. Je n'utiliserai pas ma Mazda 2008 pour ça, ni ma chère GTI '83. Je ne sais pas s'ils acceptent des trucks, mais ils n'acceptent pas les crampons, alors le Jeep est aussi exclu. Donc! Je me cherche un ou deux partners pour acheter une minoune et "racer". Si vous avez des aptitudes mécaniques, ça serait un gros plus. Un garage pour travailler, si nécessaire : bonus points! Ce que je peux fournir : à peu près 200-250$ en contribution pour acheter la minoune, une place de parking chez nous pour ladite minoune, et enfin, un dolly et un camion pour tirer la racer beater. Des intéressés? Commentaires, question? autres infos : http://www.mco.org/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=11:snow-cross-general-information&catid=20:snow-cross-series&Itemid=14 horaire : http://www.mco.org/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=108:tentative-winter-driving-school-and-snowcross-series-schedule&catid=20:snow-cross-series&Itemid=14

Bah, je vais probablement le laisser sur le 2 pattes, en 4X4 avec des pneus à crampons, ça veut juste pas glisser.

Demain soir (mercredi), 9h30 au nouveau Wal Marde les boys. 15 cm! Je vais y être avec le Jeep.

J’savions point qu’t’avait d’la Sagouine dansl’sang G. Pour moi les Polo doivent être pour des tests de Transport Canada. Ils essayent toutes sortes de voitures qu’ils montrent partout mais qui ne sont finalement jamais importées ici pour la vente.

Tu peux utiliser mon trailer (4X8) si tu veux, boule 1 7/8. J’ai des anneaux sur les parois et des straps ratchets pour aller avec. Le seul hic, c’est que je pars demain matin pour le reste de la semaine, alors faudrait que tu viennes chercher ça ce soir.

Tu as rencontré Raphaël, notre “resident-mechanic”? Il est d’origine belge et vient de passer la semaine chez vous. Si je me souviens bien, il m’a dit qu’il comptait rendre une petite visite au Wolfsburg Store. En tout cas, bienvenue!

Une autre de sauvée!

J'ai un dolly. 30$ de la shot. Mais framerails pourries? Hmmm...

Lol. C’est trop vrai ça. Princess et ses maudits spéciaux de fous. Je peux pas dire combien de cossins j’ai acheté là... Sérieusement, dans quel autre magasins tu vas voir un spécial sur les ailes de trailer, les enclumes, ou même les shackles? Je pense que mon cossin préféré jusqu’à présent est ma masse de 10 lbs enrobée de rubber. Quand je change mes roues et que j’en ai une de stuckée, un p’tit paf bien placé et le problème est réglé. Plus besoin de mettre un morceau de bois pour protéger la roue pendant que je fesse avec une masse en métal.

Colle à windshield (euréthane). Cancérigène, mais collant en tabarn**

Pour enlever l’undercoating original, va dans la section des cacanes de peitures auto de CDN Tire et prend une couple de cans de décapant en peinture en spray. La technique ensuite est simple : prend une grande bouffée d’air frais, retiens ton souffle et spray; quand tu commences à devenir bleu, tu cours dans la direction inverse du vents et tu reprends ton souffle. Répètes jusqu’à ce que tu aies couvert ce que tu a à couvrir. Tu laisses ensuite le produit agir puis tu l’enlèves avec un scrapper en métal et tu câlisses la cochonnerie dans un sac de plastique que tu crisses aux vidanges quand tu as fini. Le produit enlève la peinture et l’undercoating, mais étrangement, laisse le primer d’origine intact.

Voilà, beau, bon pas cher, genre 100-200$. C'est pour la GTI. Quelqu'un a ça?

Je sais que Rune avait des côtés complets de Golf mk2 pendant un temps (oem). Je sais pas s'il les as encore et s'il les garde pour lui. Sinon, oui, Fender Factory. Si tu as besoin de planchers avant, je crois que je suis encore le seul au Canada qui en a.

Est-ce que c'est juste des stickers? Il y a peut-être moyen de faire des reproductions basées sur tes caps...? :dunno:

Félicitations! Belge en plus. Je vois toutefois que notre ami Bobby s'est généreusement graissé la patte au passage, comme d'habitude...

Ils t'ont quoté combien chez Fender Factory pour le fun? Et as-tu reçu mon pm pour ton gawage? Je veux pas t'emmerder, mais si tu as le temps de prendre des mesures, ça serait apprécié. Merci!

Nice! Je peux m'en servir comme avatar? Avec les nuages, ça fait un effet assez cool. Merci! Les autres photos sont pas mal non-plus.

Nice picatoores.

J'avoue l'avoir ri celle-là.

Tu veux utilser des p-slots pour l'hiver? Tu sais que c'est un trésor pour une mk1? En fait, si tu veux faire ça, tu m'échanges-tu tes caps (+ cash si tu veux)? J'ai les même, mais sans logo Pirelli dessus. J'ai même songé m'en faire livré d'Europe. Ce que j'avais en tête pour la mk1 l'année prochaine :

Maintenant que la GTI est partie, tu peux réutiliser sa plaque 666 vw qqch