Marc16

La Porshe Panorama C’est vrai qu’une vue panoramique de la voiture n’est pas très flatteuse, mais je ne cracherais toutefois pas dessus. Un Cayenne est peut-être plus pratique, mais n’est certainement pas plus beau. Et si on la compare aux BMW à la sauce Bangle, c’est vraiment pas si pire que ça. Yannick, le Cayenne Turbo est pas 125 000$?

On se croirait à l’Ile d’Orléans. C’est nice quand t’as juste à ouvrir la porte patio pour aller à la chasse. Même pas besoin de sortir dehors.

Je sais que AUG, ACH et possiblement ASF sont des 020, donc à rod. 150$ est un prix acceptable pour une 020 (autre que les 2y et les ultra-rare de Eco-diesel), mais il arrive parfois que tu peux en scorer une pour 50-75$.

Et oui, le même que j'ai acheté avec un de mes chums l'automne dernier. On s'est un peu pogné sur la direction à prendre pour le projet, alors le plus simple était de prendre chacun son bord... Frame réparé par un pro, batterie flambette, etc. Anyway, tout ça pour dire que c'est 1200$ ferme pour vous autres les boys. http://ottawa.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-VUS-camions-fourgonnettes-VUS-FS-1992-Jeep-YJ-Sahara-W0QQAdIdZ180214699

Jetta ‘87 bleue Jetta ‘92 noire GTI 8v ‘92 noire Jetta ‘91 rouge Golf ‘92 blanche (projet non-terminé) GTI swappée 16V ‘92 rouge GTI ‘83 rouge Jetta ‘92 rouge (beater pour snowcross) + les parts cars : Jetta Flair ‘89 Passat Wagon ‘92 Jetta ‘88 Golf 85 ou 86 Golf ‘92 Golf ‘92 Ça se peut que j’en oublie... Edit: Il y a eu un GTI 16V '92 original au début. Je l'ai jamais vraiment roul.. Vendu à Rune, qui l'a pratiqument rebâti, roulé 16v pendant un temps, puis swapé vr6.

C'était Asüna si je me souviens bien. Une autre des glorieuses marques de GM. Tu as l'air d'être un grand fan de pedobear...

Il y en a un aussi à la station d’essence coin Lavérendrye/du Bary si tu passes par là... Question de même : As-tu un drain dans ton garage? Si oui, alors j’ai peut-être une idée pour toi, que je vais certainement appliquer chez moi l’hiver prochain, quand le garage sera isolé/chauffé... Et non, c’est pas “juste” lave ton char dans le garage. Juste un peu plus complexe...

Neat. Le gars qui fait la narration du petit film par contre devrait lâcher les Valium...

Les garages sont trop chers. Je déteste jouer dans le filage. Bref, Y a-t-il un bretteux ici qui peut me faire ça pas cher? C'est un démarreur à distance de chez Caca Tire à 50$ en spécial. C'est pour mon Jeep à transmission manuelle.

M’ouvrir une p’tite bière de temps en temps et regarder mon garage par la fenêtre. Avoir la satisfaction de savoir que ma Rabbit est au sec à l’intérieur.

J’ai quelques sets complets. Probablement plus gris et noir. 80$ pour 4.

Pour mon voisin : http://ottawa.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-VUS-camions-fourgonnettes-fourgonnettes-1993-Plymouth-Voyager-W0QQAdIdZ162974435

size?

Trop p'tit. Je sens que ça sera pas long qu'il va changer de couleur, genre brun bouette.

Surtout pas en-dessous. quand la neige va fondre, tu vas te ramasser avec une grosse flaque d'eau statique en-dessous du char. Pas bon. Le char peut bien être dans le gazon, mais c'est préférable de le mettre là après que le sol ait gelé et le retirer rapidement au printemps. C'est tjrs préférable de le mettre sur l'asphalte ou de la roche.

J’ai malheureusement dû storer mon auto dehors quelques hivers, alors j’ai l’expérience. Pas d’abri Tempo parce que si tu regarde sur la boîte, ça dit que ce n’est pas conçu pour soutenir le poid de la neige ni de la glace. À part les abris à 600-1000$ de CoverTech au NB, ils sont tous comme ça. Je ne voulais pas prendre la chance avec un à 300-400$ de chez Caca Tire. J’ai essayé une housse 4 saisons une année, mais le soleil a frappé les petit trous et le résultat était pas hot, donc: -4 vieux tires -tank pleine + stabilisant à gaz -enlever la batterie et la rentrer dans la maison -une p’tite shot de fogging oil dans les cylindres, si tu as la chance de le faire. Pendant l’hiver, assure-toi qu’il n’y a pas trop de neige et de glace sur le char (ça serait plate d’avoir un toit kinké). Essaie aussi de laisser l’air circuler sous le char.

VENDUE!!!

La cabrio de mon amie. Elle a vraiment du potentiel. super solide. Elle passerait le safety du Qc assez facilement, une fois la transmission et le pare-brise réparés. http://ottawa.kijiji.ca/c-autos-et-v-hicules-autos-Volkswagen-1990-Volkswagen-Cabriolet-W0QQAdIdZ153969398

Bonjour et bienvenue. Ton français impeccable est rafraîchissant.

J’ai trouvé. YJ Sahara ’92, 4.0, 5spd, hard top, portes pleines, 1er proprio, plaqué Qc. Il vient avec des prises d’air standard au plancher, le frame doit être réparé là où les lames accrochent en arrière (problème très commun), mais à part ça, il va super bien. La seule affaire, c’est que je l’ai acheté avec un de mes chums puisque je ne voulait pas dépenser une fortune juste pour jouer dans la bouette un peu. Il l’a crashé même pas 24h après qu’on l’ait acheté. Heureusement, rien de bien grave : une aile froissée, le coin du bumper a plié un peu, les deux fog lights ont disparues et le pire : une lame de suspension à changer.

Est-ce que ça se peut que tu as déjà eu un Niva que tu as vendu à un de tes chums, qui a essayé de le revendre? Me semble que j'ai vu ton nick sur un forum de NivaQc. Ton chum l'as-tu encore? Je serais intéressé.

Pour le Samurai, je sais pas si je vais finir par le voir. Disons qu’il n’a pas l’air d’être le couteau le plus aiguisé du tiroir… Voici la conversation que j’ai eue avec lui par courriel (de bas en haut) :

Ouen, j’ai vu ça sur kijiji ou usedottawa. Je vais peut-être allé le voir mais il a l’air pourri pas à peu près. J’aime bien les Sammys. Mon chum en avait un et on ne voit jamais la peinture tellement il était couvert de boue.

Comme le titre dit. 1000$ ou moins. Doit être plaqué Qc. C’est pour jouer dans la bouette.