Floeh6

Celle de 96 ont ce pare choc, celles de 98 ont le même pare choc que les notre sauf qu'il n'y a pas d'AB et le format de plaque est plus petit

Cool que tu la gardes en teinte d'origine

Terribles tes autos, je préfère juste le pc arrière d'origine sur l'itr

Tu vas changer de teinte pour laquelle? Profites en pour changer ton joint de solénoïde de vtec et capuchon d'aac Par contre évite à tout prix de rouler ainsi car tes roulements ne sont pas tenus, sans les cardans serrés dans les moyeux!! Le mieux serait de mettre juste les têtes de cardans dans le moyeux et de les serrer pour que tes roulements soient tenu latéralement

Beau projet, vivement qu'elle passe en captiva!!

Jolie la mimix, belles photos

Terrible! Vite le suite!

Coucou pour dire que ça roule toujours nickel!!! Une petit photo datant d'hier certes mal cadrée évidemment qui voudrait prendre la voiture grise en premier plan http://www.esplanade-lille.com/fr/photo?func=detail&id=5735#joomimg

200000km l'embrayage! Bon courage pour le remontage tu vas mettre quoi?

Merci Hier après midi toine200sx s'est occupé de mon silencieux supersprint afin de l'ajuster pour que la sortie tombe en dessous du pare choc, de l'abaisser afin qu'il ne touche plus la caisse lorsque je coupe le moteur et de modifier la sortie afin de lui donner un look stock Grand merci à lui pour sa patience et sa minutie, la tâche n'était pas facile et je suis bien content du résultat Avant :gerb: Après

Je viens de voir les photos, elle déboîte!!

Vraiment très réussit ton shuttle!

L'esi roule depuis mercredi soir, ça a été la course!! J'ai fait 300km hier dans votre beau pays sur les nationales et aujourd'hui 700km sur les nationales française, quel pied cet auto, j'ai retrouvé le châssis que j'aime tant Voici un résumé vite fait, en photo, à savoir que j'ai commencé le remontage la semaine dernière en attendant les pistons. Mise en place les coussinets ACL et les deux "demi-rondelles" de palier, j'ai mis de l'huile d'assemblage et j'ai mis le villo en place Mes beaux coussinets ACL J'ai changé le joint spy de villo côté boîte et ai mis ce truc en place avec un coup de pate à joint Mise en place de la pompe à huile avec un coup de loctite Le volant moteur avec le roulement en place et serré au couple Dégraissage et nettoyage du volant moteur, mise en place du disque avec l'outil centreur Mise en place du mécanisme et serrage au couple Changement des joints toriques de la canalisation derrière le bloc La mauvaise surprise, ma nouvelle pompe à eau n'est pas la bonne...c'est une de d16a9 Culasse mise en place avec le vieu joint Hop dans l'alfa de maman, ça fait les bras! Les retrouvailles! J'ai nettoyé la cloche d'embrayage à l'eau car je n'avais pas mon nettoyant jante c'est plutôt propre Butée en place, j'ai enlevé l'excédent de graisse ensuite J'ai posé le moteur sur une brique puis j'ai assemblé moteur/boîte Le truc qui m'a fait le plus galérer c'est de mettre les coupes de segments comme il faut et lors de la mise en place du compresseur de ne pas les faire tourner, j'ai défait plusieurs fois le compresseur car je n'étais pas sûr que ça n'ait pas bougé! Un grand merci à Alex pour le prêt de sa clé dynamo car sans elle j'aurais eu des pu**in de doute avec ma clé... les vis de bielles arp Bas moteur remonté! Avec Shrek dimanche, on s'est fait une aprèm de travail tranquille et on a bien avancé! Gros nettoyage puis mise en place du JDC cometic Serrage au couple de la culasse en trois passes dans l'ordre Honda Pipe d'admi (petit plaisir avec un skunk2)+ alternateur et support inférieur de boite Faisceau en place et bam dans l'auto merci Shrek! Lundi Shrek était encore de la partie, ambiance cool mais bon rythme Au passage terrible son coupé nigga style On a remis le support de moteur arrière, l'arbre à came et culbuteurs, rebrancher le faisceau, remonter les cardans, la tringlerie de boîte, fait la purge du récepteur d'embrayage. Huile de boîte MTF3 L'huile minérale de m**de pour le rodage. Ensuite on a rebranché les dernière bricoles et avec Shrek et son père nous l'avons fait tourner sans bougies afin de tout ammorcé puis avec les bougies elle a démarrée au premier coup de clé. Grand merci à eux deux!

Le ouf!! Elle a l'air d'avoir bien la santé!

J'espère aussi, un delsol qui ne consomme pas d'huile sans rouille, c'est malheureusement rare... Le gars est super sympa et cool

Dur, dur de la voir partir... Le bloc est en cours de ré-assemblage il me manque une pompe à eau (j'ai reçu une de d16a9) et un "petit" truc qui se met dans la culasse pour qu'il soit complet

Vendue

Nickel! Je vois que comme moi, elle te coûte chère ta tuture!

Comment va la belle?

Très jolie Hâte de la voir de près

Jolie civic et très sympa les photos avec ton amie

Tu rigoles mais je vais avoir besoin d'une caisse pour faire des bornes et je vais sûrement prendre une ek3 L'acquéreur vient chercher le delsol le week end prochain

Voiture réservée!

N'oublie pas que t'en as encore une qui traine dans ma chambre Vivement le bourrin