kenji-R111
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de retour en ctr!!! ma PREPA page 6
kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de stabio dans de votre Honda
clair que les copies bride sont plus beau que les baquets que tu comptes mettre Stany, maintenant faut voir la différence de prix aussi -
de retour en ctr!!! ma PREPA page 6
kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de stabio dans de votre Honda
pour les glissières soit tu prends des universelles que tu adaptes sur tes baquets ou alors renseigne toi pour acheter les glissières des sièges prévu pour ep. Si tu prends tes glissières d'origine tu vas devoir faire sauter les rivets et pour les remettre par la suite c'est un peu galère va falloir les souder sans doute. -
Un petit Rasso en perpective
kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de Civic lsi dans sortie du forum / rencontre
hum piste d'aviation... runs organisé? -
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kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de stabio dans de votre Honda
touche pas à tes sièges d'origine, achète les glissières adaptée au siège, le jour ou tu veux remettre tes sièges d'origine t'es niqué. -
Il ne consommera pas moins d'huile en 10w40 qu'en 5w40 car l'huile 10w40 est plus épaisse à froid et aussi fluide à chaud. S'il veut consommer moins d'huile, il doit mettre une huile qui reste plus épaisse à chaud. Donc 5w50 ou 10w60 et il verra sa consommation d'huile diminué par 2 -
heu le moteur fait le bruit spécifique du aac toda vtec killer, c'est un trucage ou pas? :p -
oui c'est une ee9 ça me dégoute! -
On est le 8 avril, j'espère que ça se passe bien ou que ça sait bien passé et si ta petite puce n'est toujours pas venue je souhaite que tout se passe niquel, tu verras c'est que du bonheur, nous ça fait 14 mois et c'est encore dans notre tête comme si c'était hier Félicitation à vous deux pour cet heureux évènement Bienvenue à Savana -
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kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de stabio dans de votre Honda
que ce soit rbc ou rrc c'est 2 pièces oem honda qui équipe 2 voitures différente, l'un un k24 et l'autre un k20 pour sortir plus de ch sur le k20. Donc oui forcément c'est un collecteur d'admission plus évolué que celui pour le k24 qui sort 190 ch -
alors dans ce cas il te faut la conversion cable/hydraulique comme hacketo l'a dit à voir si la y21 est de même taille que la boite b16a1 (me souvient plus du code boite) -
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kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de stabio dans de votre Honda
rbc = collecteur du k24 qui équipe les accords type s / executive 2.4 rrc = collecteur du k20 qui équipe la fd2 au japon. ni le rbc ou le rrc n'est plus adapté à l'une ou l'autre type R... je connais plusieurs ep3 en rrc. Jamais fait attention si une fn2 avait un rbc, je m'intéresse que très peu à l'fn2 le rrc n'est pas une évolution du rbc -
ouai mais sur la boite du b16a1 alors, la boite du b18 est plus longue et ça passe pas au longeron!
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Tout dépend ce que tu recherches comme crx, ça passe mais pas la boite s80, il te faudra dans ce cas prendre une boite b16a1 pour mettre sur le b18... donc tu perds l'avantage d'avoir un autobloquant si c'est une ee8 donc la vtec, si c'est une ed9 16i16 ou ee6 là c'est autre chose il faut un swap complet
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à tous mes aùis liégeois
kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de nours01 dans Parler de tout et de rien...
le pire c'est en flandres et ça fait un moment qu'il y a ces radars là qui flashe dans les 2 sens... Je me suis fait prendre plusieurs fois puis j'ai dit stop, je bosse pas pour payer des pv maintenant j'y vais molo -
Normal que ce n'est pas bruyant, déjà la g200 est très silencieuse et homologuée et en plus tu as mit la bride -
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kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de stabio dans de votre Honda
rbc ou rrc mais rbs je connais pas c'est une erreur ou alors il vient de quel voiture? -
Déjà eu bcp de casse moteur avec cette carto, il faut changer les ressorts de soupape car pas prévu pour prendre 9 000 t/min perso c'est pas la meilleure chose à faire... rien de tel qu'une carto sur mesure. Mais pour ça il faut passer en p28 ou p30 avec harness obd2a vers obd1 -
pare-choc arriere civic ek (sans moulure)
kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de civicjuna11 dans recherche
le parchoc arrière aussi est différent sur phase 1 et phase 2? -
probleme direction assisté civic eg3
kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de playboy7131111 dans problemes mecaniques
Oui voilà sauf qu'une voiture avec direction non assistée est plus facile qu'une auto avec direction assistée qu'on vire la courroie mais ça pose pas de soucis, tu peux rouler ainsi mais vas y molo quand même -
pattes home made oui sauf si tu as les supports moteur avec -
probleme direction assisté civic eg3
kenji-R111 a répondu à un(e) sujet de playboy7131111 dans problemes mecaniques
tu vas juste avoir du mal à tourner le volant surtout pour te garer, mais c'est faisable lol -
c'est clair je suis du même avis que toi djo mais sinon le b16 tiens mieux aussi dans le temps que le b18.
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peu importe l'obd, il existe des harness de conversions, maintenant à voir s'il existe toutes les possibilités entre tous les obd.
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Pour permettre de mettre le 4/1 dans la baie moteur, donc meilleure garde au sol que tous les autres 4/1 classique -
ce que j'aime avec cette caisse c'est qu'elle est certe niquelle après tous les frais effectué mais reste très sobre à l'aspect et démoniaque quand on appuie