kenji-R111

heu... Cardans Hasport level : 0 = qualité oem rien de plus.

quand tu as les D2 si tu vends tes h&r noir, préviens moi

la semaine dernière je pense, tu m'as doublé sur l'e411, je viens de reconnaître la plaque j'étais en camion remorque "laiterie des ardennes"

ben écoute tant mieux, je ne pensais pas te faire aussi peur en mettant ça, sur le coup j'ai pensé que c'était toi qui partait en angleterre faire une carto lol donc finalement une autre dc5 traine dans ce coin là ^^

ta vu ca quand ? j'ai posté le 15 octobre donc le 12 octobre environ vers 10h-10h30 j'ai tout de suite pensé à toi d'ailleur, il ne doit pas en avoir 50, j'en connais une 2 eme, tu la connais aussi on en a déjà parlé d'ailleur.

dans la semaine j'ai vu une dc5 sur plateau tiré par une break rouge à auteur de mons, pas fait attention à l'auto, c'était toi? croisé sur autoroute donc pas réussi à voir si c'était acura ou honda rhd ^^

j'ai vu ton annonce pour l'échange/vente de l'ee, par contre pas d'accord avec les 180/190 ch avec le setup. un pote a un b16a2 avec culasse ITR il sort 162 ch avec carto, si tu sort 180/190 ch du b16a1 je te paie des cerises en hiver

elle en aura eu des moteurs cette ej lol, j'espère que c'est le bon cet fois si comme déjà dit elle est superbe, ça fait un bail qu'on ne sait pas vu.

quand j'ai vu les photos pour la première fois de l'auto dans sa version finale, il y a un truc qui m'a choqué tout de suite, je me suis dit dommage d'avoir fait le capot/toit/malle en noir mat, ensuite j'ai compris que c'était un covering carbone et ça change tout , j'aimerai bien la voir en vrai car sur les dernières photos elle est superbe!!

10w60 si ton moteur consomme de l'huile si pas mets de la 5w40 full synthèse. la 10w60 c'est bien pour des conditions extrême comme circuit etc... Ou il faut de l'huile qui lubrifie bien très chaud. Je t'en parle car j'ai fait la même erreur avec l'eg6 et ça ne servait à rien, ça mettait un temps fou à chauffer. sacré liste de pièces et de réfections

je n'avais pas vu que le lien que je t'es montré n'était pas le distributeur complet... autant pour moi.

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http://www.12tune.fr/msd-set-d-allumage-pour-honda-moteur-b-1991-2001-vti-type-r.html jette un oeil par ici, cherche après des feedback de gens qui en ont tu verras que c'est pas mal dutout, puis msd est très bien réputé

tu as du mal me cerner en disant qu'on pouvait mettre les retours positifs et non les négatifs. Je ne suis pas d'accord avec ça car tu as tout à fait le droit tout le monde est libre d'écrire ce que l'ont veut etc... Tu as d'ailleur raison de le faire pour montrer qu'il faut se méfier. Je voulais juste que les gens voient leur réponses pour ne pas avoir qu'une seule version. Maintenant je suis persuadé que si j'avais été dans ton cas, ça se serait passé autrement car je ne me laisse pas faire et j'aurai foutu un de ces bordels chez eux si j'aurai eu ta mésaventure, c'est juste ça que j'ai pas compris dans ton comportement, maintenant tu dis que tu voulais récupéré ton eg et je le comprends, mais en quoi tu ne l'aurai pas récupérée si tu avais foutu le bordel. parce que bon des prépa dans ton genre c'est pas donné et j'ai ma petite idée sur la facture globale et je prie de croire que ça mérite un travail correcte du début à la fin. Et tu n'as pas discuté avec eux dans ce sens quand tu étais sur place. Maintenant ta mésaventure montre bien qu'il est toujours préférable de faire des cartos à l'endroit où l'ont vit car les conditions atmosphérique ne sont pas pareille partout. Donc je pense que faire venir PIV par chez toi pour reprendre les cartos ca ne peut être que bénéfique pour ton eg. Vu ta prépa je ne comprend pas pourquoi tu ne passes pas en distributeur msd qui ne pourrait que faire améliorer tes performances moteur et voir la delsol de lilouvtec un peu plus loin dans le rétro lol à ce sujet je tiens quand même à te dire que jusque 200 km/h avec mon eg6 je marchait kiff/kiff contre des itr jusque 200 km/h après c'est la puissance du b18 qui parlait. Mais pas avant. itr non préparée il va de soi. tiens j'aimerai savoir combien couterai l'installation d'un k100/kpro plus reprog par piv pour une ep3. Si tu peux me répondre en mp ça m'arrangerai. C'est pour un pote Parce que les cartos à distance ça ne le botte pas et faire énormément de km pour ça non plus. j'attend ton mp à ce sujet merçi

je ne prend ni parti pour l'un ou pour l'autre, juste que je voulais mettre les réponses des 2 parties, car si on en restait à ce que tu avais mit, c'était pas très loyale pour lr performance. le truc qui me choque le plus c'est que tu avais l'air très ravie chez eux etc.. pendant 2 jours, et qu'ensuite rien ne va plus etc... après juste prendre prétexte que tu as fait ça pour récupérer ta voiture au plus vite... j'ai un doute. personnellement si je dois lacher un gros billet comme tu as du le faire, t'inquiète pas que j'aurai ralé et bien comme il faut si le travail aurait été dégueu... parce que le client est roi. Ce que je trouve juste déplorable c'est qu'on peut très vite démolir qui que ce soit sur un forum. Alors que ça tu aurai du le faire avec eux sur place.

je vois que ça va bon train sur la critique lr performance, je poste leur réponse postée sur ctr team. C'est toujours mieux d'avoir les 2 versions pour que les gens se fassent une vrai opinion sur le sujet. réponse de LR : DROIT DE REPONSE : Chris, nous tenons à rectifier certains de tes propos avec lesquels nous ne sommes pas d'accord: - Le PC arrière: Nous ne l'avons jamais repeint ! Pour l'histoire du frottement qu'il y avait eu par une autre voiture (on suppose), nous avons juste fait appel à un ami carrossier qui lui a mis un coup de polish à l'endroit du frottement, et c'est tout ! pas besoin de repeindre puisque c'est très bien revenu avec le polish. - Le PC avant: Pour la trompette, Julien a utilisé du scotch de carrossier destiné à, justement, ne pas arracher le vernis ! Cela a été le cas, déduction ? Vernis de mauvaise qualité et nous n'y pouvons rien. - Pour les cartos: Tout allait bien chez nous, n'oublie pas qu'elles ont été faites dans le sud, sous quasiment 30°C et que tu habites en Alsace, avec une pression atmosphérique différente, donc dérèglement tout à fait possible. De plus ta tête d'allumeur n'est pas en grande forme... on avait été d'accord pour une pièce Honda puisque tu avais des remises chez eux en Allemagne, mais ce n'est pas ce que l'on a reçu... - Pour le délai de réalisation de ta voiture: nous le savons, cela a été long, tu as rajouté pas mal de pièces à monter par la suite, pendant la prépa et qui n'étaient pas prévues sur le devis. On est d'accord que cela n'excuse quand même pas le délai. Nous avons également omis le montage de ta durite d'essence, nous nous en excusons. Mais c'est pour cela qu'en contre-partie, la main d'oeuvre totale qui a été passée sur ta voiture n'est pas entièrement comptabilisée sur ta facture. Tu n'as pas récupéré ta voiture propre, Fabien a voulu la laver et nettoyer avant que tu repartes, tu as refusé car tu étais pressé et que tu es venu avant que ta voiture soit finit ! Les voitures sont toujours lavées et nettoyées en sortant de chez nous, surtout quand elles ont pris de la poussière etc. Nous trouvons ça dommage de lire ces propos de ta part, car après tout tu as passé 2 jours chez nous, tout sourire, alors que tu aurais très bien pu nous en parler directement plutôt que de nous casser du sucre sur le dos sur un forum et en excluant certaines parties de l'histoire. ensuite keichii Dans tous les cas, ils nous est difficile de prouver quoi que ce soit, cependant je me permet personnellement de rajouter qu'au cours des travaux tu m'as fait re-démonter des pièces parce que au final tu n'avais pas confiance en mon montage. Tu nous a imposé ton arrivé au garage 1 semaine avant, alors que nous n'avions toujours pas reçu ton allumeur Honda et que le rodage du moteur n'était pas fini. Pour éviter d'avoir à te dire d'annuler tes billets d'avion ou de repartir chez toi le jour de ton arrivée au garage parce que la voiture ne serait pas fini, nous avons fini le rodage de nuit vers les 3h du matin le jour de ton arrivée. D'après tes dire, que nous ne faisons pas preuve de professionnalisme, mais nous avons aussi manqué de sommeil pour ta voiture pendant 2 nuits Mais ce qui me choque le plus reste le faite que tu n'ai rien dit pendant 2 jours chez nous. Discuter n'est pas le meilleur moyen de résoudre les problèmes et de trouver des solutions ?? Ce n'est pas ici que tu peux régler certains de tes soucis En attendant moi, j'aimerai bien savoir si le moteur marche bien et si les 190ch sont bien présent, donc j'attends ton retour la dessus

regarde le niveau d'huile s'il est correcte, si le niveau n'est pas bon dis toi qu'elle consomme de l'huile et que le proprio ne prend pas forcément la peine de faire l'appoint. à l'essai regarde si elle fume bleu au déclanchement vtec. essai d'aller la voir moteur à froid c'est toujours mieux pour se faire une idée et déceler éventuellement certaines anomalies.

taper la bourre à 1 main sur le volant et laisser la droite sur le levier de vitesse c'est mal, t'es pas un pilote toi lol

les 16 pouces d'ep2 sont des copies enkei lol

essayes de choper une homologation de l'invidia g200, tu mets ta sourdine et tu vas au CT et c'est niquel

acura rsx type S la dc5 jap je sais pas

toutes les da sur ep3 sont electrique lol

c'est prometteur avec juste une carto générique, avec une carto sur mesure ça serait mieux encore étonné quand même que tu fais jeu égal avec une frs stock marche bien la petite! j'ai eu raison de te mp je pense

ca sent le poisson d'avril quand même ou alors t'y a pas pensé et c'est une pure coïncidence lol

il a fait chaud aujourd'hui, mais demain il annonce moins chaud et un peu de pluie dans les jours qui suivent, l'annonce va être enlevée quand il se sera prit un peu de flotte sur la tête dmg de la vendre john comme déjà dit ailleur