kenji-R111

alors ça dit quoi? vendue ou pas? t'a des amateurs?

ça doit être jouissif de rouler avec après autant de temps de prépa... j'espère pour toi que le rodage se passe bien tes impressions à son volant même si t'es en rodage ça donne quoi? tu kiff?

ha ok... va dire ça à ceux qui tournent sur piste avec... justement renseigne toi auprès de ceux ci, et on en reparle

tu prend du produit de marque candi le rouge tu pulverise tu laisse agir quelque minute puis karcher j ai karcher 10minute le moteur hier puis je les redemarer moi je le fait moteur tournant, pour que la chaleur dissipe rapidement l'eau pour ne pas que de l'humidité s'installe au distributeur ou fils de bougie mais attention, avec boite à air, si vous avez un short ram ou cai attention de ne pas le noyer sinon c'est le drame lol!

pour moi ferrodo ds2500, ebc j'aime pas c'est plus une marque tuning qu'autre chose et vu l'utilisation que tu en as de l'ek, les ferrodo seront amplement suffisant

le nouvel endroit c'est en belgique, si c'est bien l'endroit ou il m'a parlé à moins qu'il y en ai plusieurs?

il n'y a pas un soucis au niveau de l'échappement? il a l'air fort bas, on dirai qu'un silent bloc est enlevé ou manquant

itr jdm 96 spec 4x114.3 itr jdm 98 spec 5x114.3

c'est une caisse aussi qui me tarde de voir Va y avoir de put1 de projet cette année aux rassos

superbe la baie moteur! les sièges s2k rouge dieu que c'est beau et ça va suivre à merveille avec sa robe bleue! il ne reste plus grand chose à faire Tu as toujours ton échappement à double sortie ou tu as changé?

tin abusé quand t'es venu chercher les slipstreams j'avais ça en stock, tu m'en aurai parlé de ton swap quoi que peut être pas encore prévu

j'adore le système du collecteur qui permet de mettre la jonction 4/2 dans la baie moteur pour une meilleure garde au sol, j'adore voir la tête des gens qui ne connaissent pas ce système et se disent oh elle est en turbal... ah non bizarre et là se pose la question à quoi ça sert Je pense qu'elle va envoyé du lourd vu la prépa et les itb, hate de voir une petite vidéo

+1

Mets y dedans un k20 rotrex! ça avionne

tout le monde s'en plaint de ces pneus, flanc mou... ou alors faut mettre 2.5 bar pour avoir un minimum de stabilité

ici tout le monde ne jures que par les bbs ou copies, trop de gens en mettent et ça devient banale et perso j'aime pas sur les jap

t'a déjà test contre la s2 rouge de jimmy? elle marche pas mal dutout

ils font les même pour hommes?

C'est toujours par là que je vais pour pousser un peu l'ep donc on se croisera surement dans ce cas

C'est marqué "tournaisis" donc tournai ou allant tour

J'ai vu ton annonce sur 2ememain, si tu veux un conseil commence pas à chipoter avec ou sans ct... Les gens vont lire l'annonce et voir qu'elle a 1 an et que tu ne la passes pas d'office au CT, ils vont se dire "non il doit y avoir un soucis". C'est pas une caisse de 20 ans, donc vends la avec CT point barre, ça ne m'étonnes pas qu'elle ne part pas. dans 90% des cas les gens privilégie la vente avec CT ce qui est normal, les gens n'ont plus le temps de passer leur temps au ct payer des frais au garage etc etc... Et dit toi que tes potentiels acheteurs ne sont pas des gens du forums qui prendront quelque chose de moins chère et beaucoup plus puissant. Donc oriente toi plutôt sur monsieur tout le monde qui a un fils qui veut une belle voiture. Ou le monsieur qui veut une honda récente mais n'a pas les finances pour une neuve mais une jeune occasion enfin je dis ça c'est juste pour t'aider dans ta vente et j'essaie de me mettre à la place des autres qui liront ton annonce un truc vendeur : A vendre honda civic année 2010 de couleur tangerine avec seulement 30 000 km. En parfait état de marche, aucun frais à prévoir, carnet d'entretien à jour. Véhicule toujours respecter. Le controle technique sera passé pour la vente, il sera valable 3 ans avant une contre visite. etc... mais tangerine couleur pas au catalogue hyper rare etc... les gens n'en ont rien à faire lol. et chipotage ct ça les fait fuir. pas confondre arguments de forums et arguments de vente au public

avec le bleu vtec c'est vraiment les jantes blanches qui lui va le mieux, puis les track R n'y sont pas pour rien on plus. Très bon choix ça le fait

elle aurait eu un rh et un k100 la merco elle aurait même pas tenu ce qu'elle a tenu là on dit toujours que c'est le minimum syndicale mais rien qu'avec ça c'est une autre caisse après celui qui veut pousser un peu plus la prépa c'est aac/ressorts/coupelles et rrc (collecteur d'admi de la fd2) puis pour les internels insatisfait y a le all motor

c'est le 1.4 i-vtec ou le 1.4 i-dsi? parce que j'ai une jazz i-dsi bon c'est sympa à conduire mais je trouve ça un peu mou aussi, alors dans une civic qui fait plusieurs centaines de kilo en plus... hum tu dois te faire chier lol Disons que pour la jazz ce qui pêche beaucoup c'est la boite longue, une boite mieux étagée serait plus agréable mais consommation plus élevée Je suis du même avis que bamboo beaucoup se disent comme lui, on peut avoir plus puissant pour bien moins chère et il est là le soucis je pense malheureusement. Mais quand on achète une voiture neuve, c'est préférable de la garder, car on y perd plus de plumes qu'avec une occasion.

Lorsqu'on ne sait pas il faut aller en concession, ils se doivent de donner l'émission exacte du taux de co² pour permettre de payer la taxe juste et ne pas se faire entuber par les voleurs légaux (l'état)