DoZe

Tout est dans le titre , je vous laisse decouvrir cette petite video, avec à la fin , les commentaires de KaZuToShi SAN, chef de projet de la GT-R : Allez encore un peu de chiffre : 20,832 m (68,346 ft) 7:20 Nissan GT-R (JDM MY2011) Toshio Suzuki October 2010 Nissan Motors conducted test. Specific Time Published (10/2010) for 2011 DBA-R35 platform. 20,600 m (67,600 ft) 7:18 Porsche 911 GT2 RS Timo Kluck Manufacturer claim. Apprement le 7:24:22, c'est des essais precedents sur piste humide. C'est reparti la guerre entre les teutons et les nippons

Arfff Sniffff.... Bon c'est clair je comprends aussi le probleme au niveau finance, pas de soucis. Le temps ont l'a toujours, si t'es pas un préssé du "je monte, vite vite faut que j'roule pour montrer" et qu'il n'y a pas de "Deadline", voila, meme si c'est sur 2 ou 3 ans, ranafout : C'est pour toi donc voila C'est juste qu'on peut tjs faire plus et encore et encore.... Apres, voila, c'est vrai que mis bout à bout ca fait tjs de belles sommes. Un moteur toujours quoiqu'il en soit. Apres , pas de probleme, comme tu as dit, si tu peux refaire mieux apres. Tout ce qu'on a dit ici, c'est pour t'eviter de cruelles deceptions ou deboires à repetition. Si la fiabilité et longévité ne sont pas tes objectifs majeurs : je comprends tes choix. Bon sans vouloir etre indiscret, c'est quoi le 2eme projet ?

Exit les Soubirou ! http://www.wat.tv/video/gendarmerie-roule-maintenant-35vxr_2flv9_.html

12 janvier 2009 — Concession Infimes, traitant de la dure vie d'un couple qui bat de l'aile... ceci est une création ORIGINALE, une PARODIE. Lauréat du prix du public du festival Honfleur tout court La fan-page sur facebook : http://www.facebook.com/group.php?gid=53213596594 Je tiens a préciser qu'on a rien contre les gens du nord, et que le petit ne se prend PAS une vraie baffe !!! N'empeche.... au dela de la parodie, ca colle malheureusement avec certaines réalités. Et quoi qu'on y fasse, y'en a partout. Mais bizarrement, y'a que par "chez nous"(pas de calais, valenciennois,wallonie) Que l'on voit des "cas" extremes pareils. Allez , j'en remets une, celle la à le merite de p'tet etre au dela de la plus connu "135dB", plus spéciale, et ce n'est pas une parodie, mais c'est bel et bien dans la Stratosphere du "Nord-Pas de Calais" que nous allons :

Ca depend, de toute facon, une injection parfaitement maitrisé sera toujours meilleur qu'un vehicule à carbu. Consommera moins, aura de meilleur reprise, une reponse instantané tjs meilleur. Bref que des avantages.

YES, c'est "Nikasil", pis c'tune marque ! brinque eud'tin ! Bon c'est devenu générique, comme Fermeture eclair, c'est vrai. Par contre, l'important, c'est le serieux du traitement ! Et des branquignoles, y'en a PLEIN dans le domaine ! Mets des adresses !!! Ah oui as-tu des echos aussi des traitements céramique ?, ca se fait pour vous, en compét. je sais qu'il faut avoir une segmentation avec traitment titane pour eviter que le revetement bouffe la segmentation. Si t'as des news, c'est interessant !

compétences je ne sais pas. Connaissances, il suffit d''apprendre. Et ont est tous la pour ca. Donc encore et toujours apprendre. N'aie pas peur de te lancer meme si tu l'as jamais fait. Ne pas etre préssé, c'est sur. Epluche le net, pose des questions,apprends. Et tu y arriveras.

Parfait ! ca arrangera les affaires de Porsche si ils en achetent une autre.ils en ont bien besoin actuellement !

Ahhhhhhhh ok, oui ca change tout en effet. Enfin coté conso, efficacité, reprise, etc... bref tout l'injection restera gagnante sur tout les points. y'a qu'au niveau mis en ouvre, c'est pas la meme chose, c'est clair.

200Cv pour 475 Kg, ca le fait ! http://www.ragemotorsport.com/shop/VpageGal.asp?cpid=5 Reste plus qu'a monter un Hartley V8 dedans

je parierai plus sur une rampe d'hayabusa, avec ses injecteurs multi-trous. Au dela de ca, as tu pensé par exemple à quel type d'injos tu allais avoir à faire : Basse ou haute impedance ? par exemple. je passe le calcul de leur taille, etc... Matte moi ca en vitesse : http://www.sbdev.co.uk/Info_sheets/Hayabusa/SBD%20TP50%20taper%20throttle%20bodyset-up%20instructions.pdf Apres pareil, encore du calcul pour determiner le diametre des pipes,etc... Coté conso, si c'est bien réglé ca doit pas devenir un gouffre non plus. Les injos-multitrous par leur atomisation suprérieur et donc une meilleur inflammabilité et combustion du mélange permettent un rendement supérieur, normalement une consommation moindre à puissance équivalente. sur une rampe, je ne t'apprends rien, y'a le regulateur de pression. ca on le fait en fonction de ce que les injecteurs sont capable de prendre et le debit a fournir derriere. Apres c'est la carto a refaire.

Pile-poil le budget pour la prépa SwitzeR P800 http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=35476 Faudra négocier la P1000 , au moins y'a quasi plus personne à ce niveau

Meme en etant Anti-Apple, c'est superbe! , y'a pas a dire !

Ca c'est du Fake ! Chapeau ! Au moins, celle la ne risque pas de partir en flamme

Bah c'est pas grave, tu demontes les parties en plastique pour les photos Ca c 'est le son Meisterschaft, ca "sonne" plus "Loud" comme je dis, meme si y'a l'effet Doppler dans l'autre video (à cause des rails de secu), ca sonne pas encore pareil. Mhhhh,ben pour la video, c'est bien du onboard, look le reflet sous le "kreissieg.com" Carreaux ouvert à fond pour l'occasion je pense. Ah c'est clair ! C'est un son Typiquement Masculin à la base

Suite à un autre Post, je vous mets directement un des plus beau son de moteur d'une voiture homologué pour la route. Une monté en regime jouissive dans le tunnel !!! Plus explosif, y'a qu'une F1 Volume a FOND obligatoire ! https://www.youtube.com/user/kriesmaster#p/search/6/I1z7sAD57AU

Merde.... Pas une seule photo de ce qui est le plus beau sur cette caisse : le bourrin ! Je suis pas fan des BM, mais si il y'a bien un chef d'oeuvre de maitrise technologique, c'est le V10 BmW. CA, c'est du moteur, dans mon Top 5 des moteurs, voir meme le podium,c'est clair ! Sinon pour l'echappement, je trouve que le seul truc que j'ai entendu de valable sur le V10, c'est ONEandONLY ou Kreisseig (marques japonaises),mais hardcore à avoir dans nos contrés : http://www.oneandonly.co.jp/ http://www.kreissieg.com/ (Ame sensible, s'abstenir ) une video bien connu dont je remets le lien ici (musique de clavier Casio s'arrete a 2:00... ouf....) + une de chez Kreisseig (je vous invite a ecouter le reste des autres symphonies ) VOLUME A DONF SVP !!! Perso, cela n'engage que moi, mais la Meistershaft semble faire sonner le V10 comme un V8 américain (bouse technologique infame à coté du V10 ) et je trouve ca fort dommage : un V10 DOIT CHANTER comme un V10. Apres, les gouts et les couleurs.....

Au fait ? un truc con, comme tu as fait l'embrayage, qu'est qui a fumé le 1er au fait ? C'est vrai j'ai pas tilté sur le coup. Parce que c costaud quand meme les embrayages d'origine

Ouai Remy va devenir grossiste France pour les pompes et les ballast des xenons PS : Comme toutes les caisses de maintenant et les "1er jet" si je puis dire. Toutes marques et tout modèles confondus: toujours des soucis. Au dela de ca, moi qui ne suit vraiment pas BM. Faut avouer que la, je "craque" quand meme sur ce modèle.

je donnais encore quelques annees, mais ca y'est on y est ! Deja avec la video "the third and the seventh" on avait franchi une étape, mais la.... je vous dis simplement qu'Avatar est littéralement PUL-VE-RI-SE ! Réalisé avec 3D studiomax, Hairfarm, Vray, Photoshop (compositing), Zbrush pour les logiciels. A la limite, ca fait meme peur.... Le 1er travail, la modelisation... http://www.zbrushcentral.com/showthread.php?t=87012&pp=15 Le résultat..... je vous laisse apprécier le taff de MABOULE (on descend un peu pour se prendre ZE TARTE) http://www.zbrushcentral.com/showthread.php?t=87012&page=8&pp=15 Un p'tit edit rapide, le gars "commence" a travailler les aspects capilaires du gars : http://www.zbrushcentral.com/showthread.php?t=87012&page=21&pp=15

Les potes d'un pote MAITRISE de la video, l'animation 2D, toshop, flash et j'en passe. Y'a du L-e-v-e-l Et en plus de la technique, l'artistique qui déchire. http://vimeo.com/16051959

"propriétaire golf 700 Cv, cherche solution pour eviter Train avant qui fait du kayak : faire offre"

Pu-Tain.... C'te massacre....

Mechant. Allez, La Ferrari, car elle est entièrement d'origine. Mais bravo aussi à Evotech pour bouger de cette facon le mastodonte que represente l'A6 Comme quoi y'a RIEN à faire contre le rapport Poids/puissance.

un p'tit Tuto sans prétention : http://boite-a-pixels.2037.org/s-photoshop-tilt-shift-simuler-un-objectif-a-decentrement-m6790011.html