Mric62

sur sub ray ca morfle plus en bas que en haut le truc c'est que les 4 cylindres ont ramassé a voir la carto si elle est stock tu l'aurais par hasard??histoire de comparé a une stock en tout fait vérifié le vilo c'est lui qui ramasse et pas les bielles

a voir les coussinets sont pas terribles non plus

dans une coopérative agricole

tu veux quoi au juste? un 2l piston forgé 2800 de mémoire appel le de ma part il est ouvert meme le midi tu sera fixé

le pire c'est qu'il y a plein de truc qui sert a rien moi j'ai pas mal epuré il reste plus grand chose lol

courage perso je reprendrai un echange standart forgé si chez subcar si tu veux pas trop te faire chier sinon t'inquiete c'est pas bien complexe moi j'en suis a 2 ouvertures en 8000km

de l'huile a salade ca va très bien un corps gras s'enlève avec un autre corps gras

c'est monté et collé tu voulais voir quoi? en mp si tu veux

il y a un gain de répartition des masse, c'est bien penser par sub ça, mais on a pas le niveau pour le sentir Mric, pourquoi le répartiteur de frein sous le capot et pas dans l'habitacle ? alors le pourquoi lol je sais pas si ca se voit bien mais a l'arr j'ai les 4 pistons AP d'origine wrx(mes anciens freins avt) donc je n'ai pas 1 mais 2 repartiteurs parce qu'avec un seul memes avec les pires palquettes du marché et recouper sur la surface bah ca bloqué encore de l'arr donc je joue avec les 2 et j'arrive a peu près a répartir le freinage correctement

c'est la monte d'origine subaru Ludo

bon un peu de news quand même hein :gene: vous savez tous que je ne fait jamais de tofs et que je monte je monte tête dans le capot.... mais rien pour vous j'en ai fait quand même hihi allez le radia d'huile retourné cacher derriere le pc et calandre une tite vue d'ensemble une partie du pipping le catch modifié avec les retour culasses et bloc j'en ai profité pour virer la vanne pcv spécial dédicace a JMI les nouvelles coupelles arr réglables (merci Arnaud) +/- 1° de carrossage sans toucher au pied d'amorto grip/drift :diable: les nouveaux manos Zetronix (pour info on peut en monter a l'infini ca c'est bon) et voila comment elle est depuis novembre sinon j'ai recu ca ce matin :inlove: to be continued......

merci a tous t'inquiete Bastien moi aussi j'ai mes chats noirs........... en esperant que ca aille c'te coup moteur monté me reste encore je sais pas 30% de la caisse a remonter lol trains avt ,arr,freins avt,purges...... bref en cours et espérant que j'arrive a me sortir les doigts du cul pour rouler avec ma bouze....

t'inkiete ca va le faire hate de revoir ta sale trogne

pkoi?

bon après de long mois d'ibernation au garage la deuxième phase de prépa moteur a repris (en espérant que ce soit la dernière :-/ ) donc après ouverture du bloc par un gars qui connait un peu hein on était remplacé les pistons et les coussinets qui avait ramassé deja pas mal tout comme le vilo dut a une mauvaise mise en huile au premier démarrage il ya une procédure bien spécifique mais on y reviendra en temps voulu donc le bloc avec les news pistons après j'y ai donc aussi monté des goujons arp (réutilisable x fois) ensuite phase de serrage spécifique ARP avec mise en tension 5 serrages/deserrages mini a 11kg avec un vieux joint de culasse et seulemement après on peut monter les joints definitifs et resserrer a 11kg une heure après on recontrôle et la c'est enfin bon c'est long,chiant mais bon c'est Mr ARP qui le dit donc..... les culasses en place ensuite repose des aac et des couvre culasse tout ca au couple bien sur bon y a tout ca a monter aussi :gene: en action........ remontage de l'admission pose des pipe hors tgv et des rails semi para et des inj 800cc PE repose des poulies d'AAC et calage de la distrib voila comment il est ce soir encore un peu de taf mais ca comment a se préciser a suivre donc.....

oh tu sais moi je pense ne pas y retourner avt la fin d'été j'ai pas encore fini de tout remonter j'ai 1000kil de rodage a faire et après faut encore tout remapper mais bon les puissances et couples devraient commencer a etre sympa

ouais surtout pour un type qui voulait pas faire de cicuit lol content que tu te sois eclaté

as tu déjà essayer le power dyn?? c'est assez précis a mon gout juste connaitre le poids de l'auto en plus si tu as une prise obd ca l'est encore plus

Mr Roger Clark No comment.........

j'ai cru que c'était les miennes les coupelles mdr

allo Bob

Bobbbbbbbbbbbb

sinon envoi les par mail comme ca je les auraient

moi j'en veux bien de mes passages du matin si tu as

Comme tu l'as marqué la journée finit à 18h et il fera noir, donc ceux qui voudrons rouler de nuit pourront le faire. Pourquoi tu n'as pas de phares ? lol ! si si j'ai ce qu'il faut je pensais juste que l'on aurait pas le droit ca va le faire au soleil couchant la réponse me convient parfaitement