Mric62

j'aurai une question la journée se termine a 18h00 mais il fera noir ca se passe comment ? on va pas rouler ausx phares, si

c'est la 3 qui lui manque 2>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>4 powaaa moi je la trouve super sympa en bordeau c'est pas commun

t'as tjrs pas recu le mien?

ouép sinon Fred : je t'envoie le chèque dans la semaine. enfin une bonne nouvelle d'ailleurs Fred envoi moi ton adresse en mp que je puisse t'envoyer le réglement aussi

bon je reviens un peu la ma 4rm bah avec des pneus demerde (pour drifter) un gros soucis de freinage (blocage a l'arriere) bah je tournais en 1"29s pour ce qui est des reprise a 40 c'est loin d'etre un soucis deja l'auto reprend du tonnerre avec lecouple et surtout je passe pas a 40 lol nan serieux on arrive quand meme a se démerder meme si une certaine Saxo très pilotée me mettait bien a l'amende

bah en 4RM ca le fait la bas c'est pas un circuit de vitesse donc pourquoi on galerait avec les sub?

faudrait logger le maf avant de le changer mais le system too lean est des fois lié a une fuite sur le collecteur d'admission vérifie tes durites pour les misfire surement les bougie verifie aussi le filtre a essence si tu ne roule pas souvent

moi present j'adore Clastres et la grise aussi Voici la liste (8/40): - fredericyzfr1 : sti8 - arnaudsti7 : sti7 - Geof : Civic 1.6i16 - Brabus : Civic 1.6i16 - BOOMEX - guiguitouch : AE86 - crxman : datsun bluebird (pote guiguitouch) - Mric : Strx 8

une petite video des mes passages

moi je dis quand tu veux Fred journée impek ca fait du bien de rerouler un peu et l'auto commence a bien se comporter le tracé du circuit (que je ne connaissais pas) est superbe je le préfère vraiment a croix franchement super bien gérer a refaire sans modération

moi je veux bien vous rejoindre mais il faut que je sache ou exactement j'ai l'autoroutre a 2mn de la maison et je suis attelé donc je peux pas trop me permettre de prendre des petites routes(y est large ce con de plateau) une air d'autoroute serait bien en gros

merki m'sieur

encore une question (je sais j'suis chiant ) mais pour des copilotes différent par session on rempli plusieurs décharges avec conducteur+passager ou comme a Croix une décharge par copilote seul?

oki je viderai le camion au stand alors

tout depend de ce que tu fais pour ce qui est d'un usage routier garder ses pression constructeur n'est pas très grave bien que plus le pneus est bas plus il devrait etre gonflé sur circuit c'est différent avec la température il faut ajuster en fonction moi a clastres je vais mettre 1.8b sur du 225 45 17 mais y a des raisons

petite question lorsque tu dis que les vehicule attelé doivent resté plus loin c'est dans quel ordre? car j'ai l'outillage et les roues dedans merki m'sieur

bah moi ca m'arrangerai aussi je suis en camion + plateau

et sinon autoroute ou pas faut que je sache moi je ne paye pas (télépéage sociéte) si petite route ou sera le dernier groupement après Cambrai?

pour moi départ de Béthune a 7h00 est qu'il est prevu de passer par l'autoroute ou pas? si oui sur quelle aire vous prévoyer de vous arreter pour recupérer ceux de cambrai?

Lens : -Brix -ctr du 62 -jerome jdm / arras trop loin -xaser -K20a -Max62 Béthune : -Mric Lille : -bobteam Arras : -Candellier Douai : Cambrai : -Fredericyzfr1 -Brabus (ou douai à voir) -josax59 -juju59 -stefdesign - nico - cliogt - vince il faut etre a quelle heure a clastres? je pense que je vais recup les gens sur l'autoroute

Lens : -Brix -ctr du 62 -jerome jdm / arras trop loin -xaser -K20a Béthune : -Mric Lille : -bobteam Arras : -Candellier Douai : Cambrai : -Fredericyzfr1 -Brabus (ou douai à voir) -josax59 -juju59 -stefdesign - nico - cliogt - vince il faut etre a quelle heure a clastres? je pense que je vais recup les gens sur l'autoroute

mp

comme certains le savent le bloc a eu quelque soucis vis de bielle sectionnée net après etude du budget necessaire soit pour renover le wrx (impossible trop de dégats) achat d'un closed legacy et strocker 2,2l (j'aime pas trop les blocs réassemblés grosse galere pour rassemblé les demi carters) la solution retenue est le 2,5l neuf origine wrx et sti (c'est les memes) apartir de 2006 donc on prend les culasses 2l rectifiées et eprouvée qu'on usine pour les passer au bon diametre et surtout au bon volume de chambre, un petit peu plus meme ca evite le cliquetis on remonte une pompe a huile Legacy plus gros débit modifiée pour plus de pression une pompe a eau neuve on vire les tgv qui ne servent a rien modif du collecteur stock ajustement des conduites d'admission par rapport aux pipes rodage des 16 soupapes(tant qu'on y est hein) et on remet tout ca dedans après un rodage a 2500tr (putain ca fait du 90 en 6 avec la boite courte la mort) on arrive a sortir un couple de camion j'adore ce bloc avec un petit turbo qui va bien

sinon il existe le wp aussi les gars c'est plus complet qu'un fcd + afr

ca c'est une caisse peu commune très bonne base moi ca me plais bien ce genre de projet