Mric62

si y a moyen de rouler on va essayer d'y aller aussi je pense

tu vas avoir du mal ca n'a peur de rien ces bébètes la sinon tu vas a ficheux le 13 mai? si y a moyen de rouler ce serait cool

clairemennt tu peux y aller les yeux fermés le seul souci c'est la tenu en surfonctionnement dans le temps (cession piste) de tte facon un sub c'est pas fait pour runner ni relancer sur la rocade c'est fait pour rouler sur route pourries

pas sur sub les manitous de la remap gèrent tout dans le calculo les injos de gt tiennent bien et on assez de marge pour encaissé le surplus de 30% de temps d'injection par cycles par contre en cas de grosses arsouilles prolongées comme du circuit les origines vont chauffer car tout le temp solicités et la oui il faut changer mais pour Romain vu que c'est un daily y a pas besoin juste la carto et peu être un pompe et encore certains ne la change même pas le gros avantage de carburant aussi c'est que les accèle sont plus vives et on a pas besoin de mettre 2b de sural pour avoir une auto bien violente moi la mienne sort 400ch avec a peine un 20g et 1b45 en crète avec du sp c'etait 1b6 voir plus pour avoir cette puissance

oui 300cv mais a la betterave

oui je connais le prix et avec un poste jvc neuf plus sous ca te dit pas lol

il est sympa en tout cas ca a l'air d'une bonne station je cherche un truc dans le genre pour monter dans ma bouze

c'est quoi comme modèle celui la il a l'air sympa et l'interface dessus aussi

Toi casse couille nan.... Je dis que ça marche mais c'est sur que c'est pas le mieux Pour conforter ton explication et contredire la mienne Sur une base de turbal chinois près de 1000 de spool de gagner avec un équilibrage Après les mecs qui font ces hybrides en ont cassé quelques uns avant d'avoir du résultat

nous dans le monde des sub on a des type qui se fabrique des hybrides eux même en mixant les turbines froides et chaudes sans jamais equilibré les ensembles en se basant sur le fait que chaque élément est equilibré un a un maintenant (même si ca plutot pas mal et que ca sort quand même des watts) le retour dans le temps n'est pas avéré mais ca marche

les fils de bougies en sont ou? ca vieilli mal la dessus

v6 coupe pardi etrier + disques c'est tout

406 v6

c'est clair en général c'est l'inverse que l'on fait

aucun soucis c'est une boite MA on peut quasi tout mettre dedans le plus simple est de changer le ratio de pont