Rem311
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Tout ce qui a été posté par Rem311
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Non c'est sur ma page perso neuf telecom -
bon ben merci le neuf, il semble que toute mes images on été suprimé
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Si galere pour remettre les vis des suport sur la caisse une fois les nouveaux silenbloc enfiché! mais bon on a vu pire!!!
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Des photos de l'interieur dans le noir: L'ecran Oled Dm 200 remplace le mano de pression de turbo d'origine qui ne sert a rien puisque remplacé par l'AVCR. Mes silenbloc moteur et boite monté ce week end: Le new et l'ancien:
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Ta carto d'origine (temps d'allumage, Ratio air essence) est faite pour ta pression de turbo d'origine. Si tu fais une remap tu la fait a une pression bien specifique. Si tu met un avcr tu fausses les données de la remap car tu joue sur la pression de turbo sans modifier les valeurs de ratio et d'allumage. Donc si tu modifi ta carto, monte ton avcr avant, fait ta remap à ta pression la plus elevé souhaité ,comme ca si tu fait un reglage à une pression plus basse a l'Avcr tu tourneras juste plus riche et tu ne risque rien. -
je me suis mal explique, je voulais dire dangereux quand tu ferme plus ou moin le clapé, sinon quand il est ouvert.....Gazzzzzzz!!!! -
Dangereux si tu tape dedans oui sinon non
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c'est un clapé tout con que tu fermes avec une molette. donc oui ca reduit le diametre de ta ligne, moi je le ferme(à 70% max) seullement quand je roule en ville et surtout sans faire charger le turbo car quand tu le fermes c'est un peu comme ci tu met une banane dans ta sortie .Voila! Sinon quand tu l'ouvre entierement tu dois reduire de 2, 3% les flux des gaz d'echappement . mais bon moi j'ai une ligne en 3 du début a la fin sans cata ni silencieux ni rien lol donc a moin d'avoir 600ch c'est bien assez large pour l'evacuation des gaz.
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j'en ai un et je confirme, tu peu foncer
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belle prépa... Il en reste 16 en france. C'est à peu près le même nombre de subaru...... sur bethune :-)) -
Moi y'a quelque année j'etait tout les vendredi a lille et c'etait quasi un plein d'essence par soirée alors je suis bien content qu'il y a des rassos sur bethune maintenant. Mais c'est sure on a vite fait le tours et pour rencontré de nouvelles caisses il faut bouger. Apres chacun fait ce qu'il veux , qu'il y ai des rasso sur bethune, lille ou ailleur celui qui veut bouger bouge et celui qui veut pas reste chez lui. Pas la peine de ce prendre la tete pour ca Moi ma copine fini le boulot a 21h ou 22h le vendredi donc si je part a valencienne ou lille , elle peux pas me rejoindre .... a moin que je la laisse toute seule mais apres ca sera -
Jolie résumé, faudra qu'on test a deux K20A
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C'etait quoi comme M et comme porsche?
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moi ca m'interesse bien un futur passage au banc -
oui la s2000 prend plus de tour et plus de sensation car elle à moin de couple... Pas de i-vtech main un bon v-tech stage 2 comme les intégra. -
Ksbkrew -supra mk4 inside [news p23!!!]+ calibra 2.0 16s
Rem311 a répondu à un(e) sujet de ksbkrew11 dans Vos Projets
Superbe voiture j'adore! -
Je vais jeté un coup d'oeil sur la plaque sandwitch mais je pense que tout est ok. Oui ce sont des sb de bare stab , j'en ai eu 4 en trop avec ma bare anti roulis ariere....ils ont trouvés leurs place ailleurs Non j'ai tout fait moi meme , des pates de fixations (simple cornier alu en peu travaillé) au tole d'alu que j'ai découpé et plié avec des outils de hautes précision >>> >> scie sauteuse, étaux pour plié et disqueuse 125mm avec un disque de poncage pour faire les retouches ...
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j'ai validé un peu vite , voici le tout
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c'est vraiment beau un 3000 gt. Pas contre le bequet j'aime pas du tout, enfin, les goûts et les couleurs.... :-) -
Le taux d'octane est directement lié à la cartographie de ton ecu, si la voiture à été optimisé et programé avec du sp 98 alors il faut rouler avec du 98 (mon ex M3 par exemple) sinon pour 90% des voitures les carto d'origine sont faite pour rouler avec du 95. Dans le cas de la M3 par exemple si tu met du 95, alors la carto va s'adapter au taux d'octane , modifier l'allumage pour ne pas avoir de cliquetie et protégé le moteur donc baissé un peu les perf de la voiture .Sur les voitures optimisé pour du 95 , le fait de passer au 98 ne va rien changer car la carto ne va pas augmanté l'avance a l'alumage comme par enchantemant. -
J'ai un pote qui a eu une civic EG en vti160, et ben avec deux trois modif dessus ca marche vraiment tres bien! et ca consomme rien du tout. -
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on parle vraiment beaucoup de ta 106, elle marche vraiment très fort. Ça te dit une reprise à un prochain rasso?
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ok chef au rapport... Faut que je prenne le temps de mettre mes photos en ligne. Sinon j'ai monté un radiateur d'huile,vraiment utile avec les température qui monte en ce moment . Changement de toute mes durite par des durites silicone hose. Que du boulot pour fiabilisé le moteur... Aussi à venir les photo de mon mano plx dm200, le montage de ma sonde egt...
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autant pour moi. Je ne l'avais pas vue.