Sylvain1311

Nickel

Il faut d'abord virer les HP d'origine du support en plastique Ensuite, Je l'ai retaillé avec une pince coupante petit morceau par petit morceau, comme avec des ciseaux puis finition à la toile émerit En récupérant le support tu pourras cliper les grilles d'origines Idem pour tes HP, les parties en tole fine peuvent être taillées avec une petite cisaille ou une pince coupante efficace. Va y molo avec le support plastique c'est fragile.

As tu essayer de tailler le support plastique pour y positionner tes HP et ensuite clipper la grille d'origine dessus ?

Avec plaisir le temps de retrouver la facture ....... HP Alpine SXE 4625S à 39€90 en deux voies. A+

Idem, Alpine trouvés chez Feu vert

J'ai essayé de trouver un moteur (4,5cv) avec inversion de rotation, et je n'ai pas trouvé, je n'ai vraissemblablement pas utilisé la bonne méthode de recherche. Te souviens tu le nom ou site du fournisseur du moteur? J'avais aussi essayé au début de monter un condensateur sur une phase, mais il me fallait un condo trop important.

Je pense que la hauteur est suffisante, je lève l'auto à environ 1,2 mètre par rapport à la hauteur de caisse qui fait environ 12 à 15 cm. Il faut que je sois vigilant de ne pas pousser les poutre de la sous pente avec le toit de ma grenouille Je suis en train de voir pour déplacer mon attache palan, qui n'est plus dans l'axe du moteur. J'ai vu que tu utilisais un outil qui à l'air super Je pense qu'avec une prise palan + Ce type d'outil, ça doit le faire. Je suis impressionné par ton tuto, les détails et le temps que ça a du te prendre, c'est vraiment sympa. Je ne comprends pas comment j'ai pu ne pas le voir et imagine si le forum avait été fermé Sylvain

A l'époque tu m'avais donné des conseils pour déposer un moteur de 964, Tu l'avais fait. tu n'aurais pas pris des photos avec un descriptif par hasard ?

Ben non ce n'est pas une grenouille mais un outil bien utile et un mini rêve de bricoleur. Raz le bol des chandelles et cric hydraulique j'avais acheté un pont Ravaglioli deux colonnes qui rentre au chausse pied dans mon garage. Le prix d'achat était relativement raisonable 450€ seulement le moteur est un 380V "of course". Vous l'aurez compris je n'ai que le 220 monophasé. Faute de temps et suite à un quiproquo aves un bon ami qui a failli me fournir un convertisseur (il se reconnaitra), j'ai fini par trouver , au bout d'un an et demi le convertisseur qui va bien et en plus le support technique afin de cabler mon boitier de commande. Cette société que je recommande, gérée par un dénommé Mr Honoré, est spécialisée en électrotech et automatisme. Je tiens les coordonnées en MP pour ceux qui le souhaitent. Je précise qu'au delà du plaisir de conduire, ma passion pour la mécanique depuis tout jeune, fait que je réalise l'entretien de ma grenouille.

Un conseil l'ami, suit à la lettre les suggestions de Gédéon ...... tu seras pas déçu Il en connait un rayon le bougre

OK merci, à l'avant je suis en 8" montée avec des 235 40 x17 et je prévois de passer en 225 40 x 17. Actuellement, bien que j'ai aussi des Eibach + bilstein, j'ai un flottement très désagréable au delà de 160 Merci pour l'info

Belle photos Ces jantes RUF ressemble à mes RH, sais tu quelle largeur de pneu il a mis devant ?

Salut, Ces pastilles sont nécessaire et difficiles à récupérer. Par contre je ne sais pas quel est le résultat si tu ne les montent pas . Sylvain

La pate spéciale n'est pas utile, assure toi du bon positionnement des clips. Par contre repère les plaquettes afin de les remonter au même endroit, ça peut t'éviter une phase d'adaptation des profils de tes plaquettes déjà usée avec les profils surface des disques. Sylvain

Salut, je les ai changées en 2009; Avant + arrière + contacts d'usure + antivibreur le tout pour 380 roros Je voulais monter des plaquettes porsche, j'ai senti passer l'addition Sylvain

Ou un fou génial

Bonjour, je viens d'acheter 4 pneus michelin PS2 à une personne sur le bon coin. Ils ne sont pas classé N Ce sont exactement les tailles et indice de vitesses pour ma 964. Ces pneus existent soit homologués soit non homologués. Et le plus bizarre est que sur pneus online les homologués sont moins chers Lors d'une sortie j'essaierai de comparer avec des PS2 homologués !!!! Mais j'ai vraiment beaucoup de mal à croire qu'il y ait deux types de fabrication sur exactement le même type de pneu.

En fait mon multimètre fait ampéremètre, tu fais bien de préciser!

Salut, j'ai eu le cas il y a une semaine. Ma batterie se vidée, j'avais un court circuit. A l'arrêt je mesurai une conso de 13 ampère. J'ai testé les fusibles un à un jusqu'a identifier la source. C'était l'intérrupteur lève vitre électrique coté passagéer qui était resté coincé en position haute. Mon beauf, a eut le même pb sur son 4x4, c'était une ampoule oxydée qui générée un court circuit. Demande lui de mesurer l'ampérage en mettent un multimètre entre la borne négative de la batterie et la cosse débranchée. Sylvain

Reportage sympa, merci l'ami !

Super sympa cette vidéo

Merci eric, super !!!

Si ce sont des 964 , tu dois être en 8"

Comme quoi, ça tiend pas à grand chose, merci pour tes conseils. Pour la mécanique pas de pb, pour l'élect, c'est une autre histoire. Joyeuses fêtes

Grace aux conseils de JF la cause est identifiée. J'avais 13 à 14A de conso En fait il s'agissait de l'intérrupteur lève vitre passager qui était resté bloqué en position haute. Reste qu'a le changer et surtout vérifier qu'il ne reste pas bloqué en position haute. Bonne fêtes.