Chgt des témoins d'usure des plaquettes

[Invité]

Salut les copains,

Je vais changer les témoins d'usures des plaquettes de freins (ce qui n'avait pas été fait lors du changements de toutes les plaquettes ).
Je pense que c'est un jeu d'enfant et comme j'ai un peu de temps samedi, je pense m'en occuper (même si mon mécano m'a invité à passer le faire faire dans son garage... )

Avez-vous des conseils ou trucs/astuces pour cela?

Merki

[Invité]

Salut ça va?

Ouai bien et toi?

Plutôt bien merci.

Voilà, j'ai trouvé cela pour toi:
http://www.cupspirit.com/techzone/techfreins/
C'est un peu plus complet que ce que tu demandes mais si ça peut servir, tant mieux.

Wouaou merci pour le partage !!!

De rien, c'est avec plaisir.

On se tient au jus ok?

Sans problème, à bientôt.




















Heureusement que je suis là quand même....

[LOIC5911 0]

Salut loïc,

j'ai trouvé ce lien :

http://www.cupspirit.com/techzone/techfreins/

Bon courage

[Invité]

Salut loïc,

sinon, si tu as du mal...j'ai trouvé ce lien :

http://www.cupspirit.com/techzone/techfreins/

Bon courage

et passe boire un coup quand tu veux, on commandera des pizzas !!!

[José09 0]

Oups!!

Salut Loic

Voici un lien sympa... http://www.cupspirit.com/techzone/techfreins/

Bon courage

[manacri60 0]

Ah, le partage ...

[ebrie 0]

Moi, j'ai ce lien, pour toutes les erreurs à éviter : http://www.oscaro.com/redactionnel/frein/erreurs_courantes_frein.asp

[gedeon25 0]

en théorie, quand tu remets tes témoins de frein, le manuel d'atelier indique qu'il faut mettre un Scellant de chez DOW (un sorte de silicone haute température) pour éviter que le témoin ne bouge et que la prise vienne se cisailler et pour assurer l'isolement éléctrique (souvent le témoin peut se mettre de travers et s'user de manière incorrecte, créant des fausses alertes, ou pas d'alerte alors que la plaquette est raide morte.

néanmoins, pour avoir commandé la pate spéciale chez Porsche, je peux te dire que quand tu la demandes, si t'as pas la référence on te la donnera pas, car ils ne savent même pas ce que c'est.

[Invité]

Wouaou merci les copains !!!!! ça fait plaisir....


Ged': Aurais-tu la réf par hasard???

[Sylvain1311 0]

La pate spéciale n'est pas utile, assure toi du bon positionnement des clips.

Par contre repère les plaquettes afin de les remonter au même endroit, ça peut t'éviter une phase d'adaptation des profils de tes plaquettes déjà usée avec les profils surface des disques.

Sylvain

[Invité]

Sylvain13 a écrit:

La pate spéciale n'est pas utile, assure toi du bon positionnement des clips.

Par contre repère les plaquettes afin de les remonter au même endroit, ça peut t'éviter une phase d'adaptation des profils de tes plaquettes déjà usée avec les profils surface des disques.

Sylvain

Merci

[Invité]

Changement ok, un jeu d'enfant !!!

[Invité]

question idiote, tu le fais à chaque changement des plaquettes ?

[Invité]

emmanuel a écrit:

question idiote, tu le fais à chaque changement des plaquettes ?

Non Emmanuel mais il faut vérifier leur état au moment du changement des plaquettes (les témoins sont "enfichées" dans les plaquettes et donc, doivent être enlevés de la vieille plaquette et remis dans la neuve) car, avec la chaleur engendrée par les freins, les témoins peuvent devenir cassants et donc, au moment du changement des plaquettes, elles peuvent être endommagées (se casser).

[maxence22 0]

question toute bète en passant !!

si on ne remplace pas les témoins ..

le voyant s'allume au tableau de bord ? ou pas ???

[Invité]

merci

[Invité]

maxence22 a écrit:

question toute bète en passant !!

si on ne remplace pas les témoins ..

le voyant s'allume au tableau de bord ? ou pas ???

Non, sauf s'ils sont ou ont été endommagés et qu'ils font contact.