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ChrisReb

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Tout ce qui a été posté par ChrisReb

  1. Bravo Houba pour ton conte Ca prouve aussi que tu n'as vraiment rien a branler comme les autres
  2. Je trouve cette voiture en blanc magnifique, rien à dire la classe : n'hésite pas mister boules
  3. la bande son est pourrie...très west-coast......digne d'un film des 80's , où le beau gosse se casse faire un virée seul pour penser à sa pétasse avec laquelle il s'est embrouillé.......à la top gun quoi !! faut l'envoyer à buffalo....ça peut faire une bone pub
  4. Pourtant c'est moche ...... La DS5 est quand même pas mal pour une FR
  5. C'est sans doute que Caterham, ne veut pas prendre l'eau et assurer ses arrières
  6. Pas possible avec l'ultra barbe
  7. sur ma C5 j'avais monté des Z06 avant et arrière et la différence était flagrante, plus de louvoiement dans les grandes courbes..... certes c'est de l'anti roulis néné mais quand tun ne frottes plus sur les ralentisseurs là ou tu frottais avec les anciennes barres, tu esbien obligé d'en conclure que les suspensions s'écrasent moins !!!!!
  8. Superbe vidéo !!et quelle leçon de pilotage Merci Oliv que du bonheur à voir et à entendre
  9. Une application pour Iphone et Ipad... http://www.sctflash.com/Newsletter/iTSX_GM.html
  10. ChrisReb

    S320 - W140 - 0-200km/h

    ça pousse quand même bien dis-donc
  11. les feux c'est ici JR, 260 euro rendus chez toi, c'est donné !!! mais il te faut changer le faisceau ! http://www.ebay.com/itm/110721587299?_trksid=p3984.m1438.l2649&item=110721587299&viewitem=&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr
  12. ChrisReb

    drive shaft

    Les amis, j' ai divisé le sujet en créant un post: Amortisseurs, ce sera plus clair
  13. Le résultat est franchement beau à voir !!!
  14. SUCE BOULES ! euuhhh ! tu peux employer une autre expression frangin STP !!! çà pourrait préter à consucefion....... merci ton grand frère. bOule.
  15. Suis allé faire un tour sur CP, c'est juste écœurant !!! Désolé pour le HS.
  16. salut laber76 à toi pour ce tuto ****************************** vous pourrez laisser ici tout commentaire et remerciement pour ce tuto: http://forum.darkgyver.fr/t14534-e65-n62-an01-remerciements-questions-tutoriel-reparation-telecommande @++
  17. il a l'air vraiment sympa et vraiment équiper. Ont ressent vraiment que renault équipe de mieux en mieux ces modèle.
  18. re, Il n'y a pas que ceux-là !! Je cherche. À partir de quand sur le témoin de chauffe LDR s'arrêtent les symptômes ? @++
  19. énormément de retours négatifs sur les r@mt@ch, certains n'ont même pas fait 10km avec la mort du moteur "neuf", échange garantie quasi impossible, certains y arrivent tout de même et du coup vérifient tout à l'ouverture de la caisse, en général l'allumeur n'est pas du tout réglé comme ils le disent, ni le calage ni les vis platinées, les culbus sont souvent serrés à fond et certains moteur mis en pièces à l'ouverture de la boîte (chat échaudé craint l'eau froide) présentent des pièces anormalement usée: bielles tordues, AAC usés, vilo marqués, vis pas serrées au couple, pompe à huile inadaptée au radiateur d'huile livré, ect... bref fait une recherche sur google et réfléchit avant de commander ça, je pense que même le moteur à Freddy vaut mieux...
  20. ChrisReb

    Un R-Klasse en ligne de mire

    Je fais pas que de l'autoroute, et les routes sont degueux... Sur une auto comme la classe R, je ne suis pas sûr que la perte de confort soit énorme même en 20". Les hauteurs de flancs restant malgré tout assez importantes. en 20: 265/45/20 en 19: 255/50/19 en 18: 255/55/18 C'est vrai, encore 12 cm de flanc en 20", mais après voir si la pression des pneus n'est pas supérieure en 20" J'avais demandé à Aziz, si il y avait une différence : pour lui non. mais il ne fait pas un usage quotidien du R... (a peine plus de 12000km par an)
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