jluc 16

Merci, mais je ne trouve pas les dimensions de ces amortos

Merci beaucoup pour l'info Fennesser Il me semblais bien qu'ils étaient à peu près les mêmes, j'avais cherché les cotes exacte pour les comparer que je n'ai jamais trouvé. Qu'as tu mis comme marque et ref, Gaz ou huile? J'ai vu ça: KYB Excel-G - ref. 333020. c'est bon d'après toi ou non. J'aimerais bien un peu plus dur que les origines Je me souviens, avec ma première 14, une TL de 78, j'avais mis des amortisseurs de 204 😁 A bientôt

Salut à tous Je ne suis pas très actif sur le FORUM actuellement, mais j'arrive à y venir de temps à autre je ne trouve pas grand chose sur les amortisseurs de nos "Bolides", et je voudrais changer les miens. Comme d'origine ils sont un peu pompeux façon deuch, même sur une TS, je voudrais les changer pour des nouveaux mais GAZ. J'ai regardé sur plusieurs site, j'aurai voulu les MaxiGaz de chez RECORD, mais Produit indisponible, comme partout. et toutes marques. Avez vous essayé ou simplement par curiosité de chercher des amortisseur de 14? Pour 104, il y en a, mais en regardant les ref, sont ne sont pas les mêmes. Donnez moi vos remarques et vos idées MERCI JLuc

Bonsoir tout le monde Moi aussi, j'ai étais inactif depuis un sacré moment et je n'en suis pas fier Le travail me prend trop de temps, mais il en faut du travail, et je me suis lancé dans la construction d'un nouveau garage de 100m2 pour mes titines J'ai la place et je ne les sors pas assez faute d'une autre auto devant Là, il n'y aura plus ce problème Mais quelle surprise en voulant aller sur notre site, je ne m'y retrouve plus et c'est pour moi la foire de "rempoqne" C'est quoi ce truc, tout change, comme partout, mais pas dans le bon sens en espèrent que vous tous allez bien et que vos 14 aussi

Super joli ton MVL, je pense

c'est une vedette!!

Félicitation, très beau CAB mais mal aimé avec un moteur de X19 J'adore

Bienvenu, futur poiriste , tu trouvera ton bonheur avec un peu de patience

Au volant d'une poire, on a la pèche

non, je n'ais que cette photo. Tenement occupé à discuter, j'en ais oublié des faire des clichés. J'ais fait celle avec la 12 juste avant de repartir

Merci OLIVIER

Première sortie à un rassemblement à Angoulême qui se fait tous les 3° dimanche du mois En plus, ce week-end, il y avait le salon prestige et collection à Angoulême Donc le matin sortie au rassemblement avec ma belle 14 Et l’après midi, sortie au salon avec la 5 C'était une très bone journée entourée de passionnés

j'y ai déjà touché, je viens de changer mes 2 bras, mais ça me fait tousser de redémonter. Mais je vais en commander 2, pour chaque coté. Je regarde sur mes docs techniques, mais je ne trouve pas leurs dimensions. Je trouve sur le net des 58/40/10. Es que c'est ça que tu as pris, et ou les as commandé ? Je vais aussi regarder à mes amortos tant que j'y serais. Au CT c'était bon, mais je les trouve un peu mou.

ET OUI, quand la voiture est fini, et faut ré ouvrir Alors à commander

Bon, ça y est, je viens de passer ma titine au CT aujourd’hui. Nickel apart 3 lignes: Petit déséquilibre du freinage avant, un soufflé de cardan qui est un peu coupé, mais surtout, la dernière ligne qui m'embête, c'est qu'il y a une fuite d'huile qui provient certainement du joint spi du cardan coté chauffeur qui fuit. J'ai roulé pour la dérouiller et la décrasser quelque kilomètres avant ce CT, et à chaque fois, aucune trace d'huile dans mon garage. là, elle n'a pas appréciée le long voyage jusqu’à la ville et elle s'est mis à fuire en arrivant à mon boulot cet après-midi. Mais quel plaisir et le contrôleur du CT m'en a fait que des éloges

elle est superbe, et parait en très bon état BRAVOooo

Arrow - Hier, 05 avril : Achat d'une batterie d'occasion dans une casse pour vérifier les différentes fonctions électriques. Arrow - Au jour d'hui dans l'après-midi, pose de la dite-batterie et vérifications effectuées : 01) - Les veilleuses AR et les freins : OK ; 02) - Les feux de recul : OK ; 03) - Les veilleuses AV : OK ; 04) - les codes, phares et appel de phares : Code droit borgne (et quelques dizaines de minutes plus tard, cette même ampoule a fini par griller complètement, donc remplacement...; 05) - Les 2 clignotants G : (En warnings ou avertisseurs de direction) Ne s'allument pas. Au final, juste les ampoules à resserrer. 06) - Les 2 clignotants D : Fonctionnent sans souci. 07) - La veilleuse de plafonnier : Navette fonctionne sans soucis également ; 08) - L’antibrouillard AR : Ne s'allume pas. Suspicion de non connexion entre le câble, le bouton et le témoin, car ce dernier ne s'allume pas non plus... Suspect 09) - Tentative de changement de l'éclaireur de plaque dont le verre est opacifié (sans compter son non-allumage) : Il faudra apparemment démonter le bouclier. Shocked 10) - La lampe de coffre : OK Je reviens sur tes ampoules, tu le sais très certainement, mais l'antibrouillard ne s'allume que si tu mets les codes, et ta Lumiere de plaque, se met à la masse en la resserrant sur son support.Son fil repasse par l'intérieure de ton coffre

elle n;est pas mal du tout avec ses enjolivers d'origine

Non, je ne l'ai pas encore trouvé En attendant, j'ai trouvé ça pour faire l'affaire, et, j'espère en trouver. Ceux d'origine sont les même que celle des 5 TX

Courage, avec le temps , ça va marcher

La, MOMO, à ce prix on peut avoir une 14 avec des sièges en état !! Besoin d'argent? https://www.leboncoin.fr/voitures/1406691629.htm?ca=12_s

OK Merci