DINGO11

idefixen14 a écrit:

dés qu'il fait beau, je la sort et je fais des photos !

Aujourd'hui il faisait 36°C à l'ombre et pas un nuage .... Donc on devrait avoir les photos

metifiot2000 a écrit:

http://renault.14.over-blog.fr/pages/apres-course--3486279.html

La page n'existe pas !!!!

funkyvinz a écrit:

C'est sympa de ta part de tout donner.
Mais le parbrise et la la lunette arrière, c'est ce qui s'abime le moins sur une caisse.
Les garcs faut vous bouger, metifiot2000 a le gentillesse de donner ses dernières pièces de son R14 Stock-Car, alors sautez sur l'occase...

Oui mais ça casse un pare brise, c'est ce qui m'est arrivé en remontant le mien -> 100€ pour en racheter un neuf, impossible d'en trouver à la casse

metifiot2000, peux tu, stp, me dire dans quel état est le volant?
Cela pourrait m'intéresser, le mien est un peu brulé par le soleil

A+

funkyvinz a écrit:

Désolé Dingo, mais je préfère 100 fois ta Poire à ta 207CC.

Oh, mais ce n'est pas ma 207 ...
C'est la 207 que j'ai offerte à madame ... Elle en avait marre des vieilles voitures !!

Ce sera ma 207 dans 25 ans si je suis encore là

Moi j'ai ma poire et ma Laguna 1 qui a 16 ans et 250000 km ...

J'ai laissé partir ma vieille 21RS pour la casse avec beaucoup de peine, mais mon fils l'avait pas mal massacrée et il y avait beaucoup de boulot pour la remettre en état avec ses 320000 km..

De plus la 21 n'a jamais eu le charme de la poire à mes yeux ..

Bonne journée

funkyvinz a écrit:

C'est fou les différences de proportions entre la 308 et la 14.
la R14 qui a l'époque n'était pas une petite voiture fait maintenant toute naine à côté d'une voiture "moyenne".

Bonjour,

Petite erreur de ta part !

Ce n'est pas une 308, mais une petite 207

Il faut que je vérifie, mais je crois que la photo n'avantage pas la 14, l'écart n'est pas aussi flagrant dans la réalité ...

Par contre niveau poids la 207 pèse 1350 kg ... du coup même avec 120hp, le rapport poids/puissance est à peine meilleur que celui de la 14 avec ses 72hp ...

Bonne journée

PS: une autre photo qui respecte peut-être mieux les proportions:

Hier la grand mère poire a vu arriver une petite nouvelle à la maison ...

L'accueil a été bon et elle font bon ménage malgré les 29 ans et 10 mois qui les séparent.



Bonne soirée

Tout est dans le titre ou presque ...

En continuant mon rangement, je suis tombé sur un démarreur jamais monté ..

C'est un gros modèle comme on trouvait sur les 14 jusqu'en 1982 ...
Il est fabriqué en Slovénie par ISKRA voir ici

Le prix : 60 Euros + 12 Euros de frais de port



Bonne soirée

Tout est dans le titre ...

En commençant un rangement dans mon bazar, j'ai trouvé 4 mâchoires neuves (enfin vieilles, mais jamais montées!) pour frein arrière Renault 14, montage Girling, ne convient pas à ma Titine



Le prix : 20 Euros + 5 euros de frais de port.

Bonne soirée

Syl20du54 a écrit:

Et tout ça pour en venir où Tu les garde tes jantes ou tu les vend

Ben, je les garde pour le jour où j'aurais le temps de les monter ..

C'était juste pour te donner une idée d'où en trouver car je croyais que c'était des jantes de R5TX, mais j'avais tout faux ..

A Nancy tu n'es pas loin de l'Allemagne, je suis sûr que ces jantes étaient proposées en option sur les TS vendues en Allemagne car j'en ai vues souvent ... Tu peux aller faire un tour dans une casse allemande ..

Bonne journée

En voici une à vendre en Pologne avec des jantes alu

voir ici

Bonne journée

Photo récupérée sur le site tchèque Renault, on dirait bien que ce sont les mêmes jantes ..



Bonne soirée

funkyvinz a écrit:

ça ressemble, mais se n'est pas des jantes de R5tx,
regardes sur cette photos où sont placé les gougeons.
Donc peut être et même surement que tes jantes étaient montées sur une 14.
De toutes façons les R5 et R14 n'ont pas le même entraxe.

Effectivement, je découvre ..

C'est assez bizarre car étant amoureux de la 14 depuis sa sortie, j'ai toujours regardé les R14 et je n'ai pas souvenir d'avoir vu des R14 françaises équipées de telles jantes ..

A l'étranger, j'ai vu des R14 allemandes ou suisses avec des jantes ressemblantes ...

Bonjour,


Pour les jantes en alliage, j'ai récupéré 4 jantes comme celle ci dessous à la casse il y a très longtemps (7 ou 8 ans).
Le casseur m'avait dit que c'était des jantes de R5TX ...

Je ne les ai jamais montées sur ma R14, mais j'ai vérifié et l'écartement des trous correspond exactement à celui de la R14 ...

Dès que je vais chez ma mère, je vérifie ... il y a une vieille R5TX automatique qui traine chez elle.

Si ce ne sont pas des jantes de R5, je ne vois pas ce que cela peut-être ..



Bonne journée

Hello Peter,

It is nice to see an English man fan of Renault 14.

As soon as I have 5 minuts available, I will have a look to my spare part stock, I think I have rear lights.

Have a nice day.

idefixen14 a écrit:

Ouais, car en plus d'être dur à régler c'est fragile ces trucs la .....

Oh oui! très, très fragile ...
Fais très attention au plastique autour des rotules ...

On ne trouve plus de pièces chez Renault.

Bonjour Migoul,

Comme dit idefixen14, le levier de vitesse est dur à régler ...

J'ai moi même posé la question sur ce forum ...
Sur ma TS j'ai cassé la came de renvoi, je l'ai remplacée et je m'attends à ce qu'elle casse de nouveau car les vitesses sont dures à passer, surtout 1ière et seconde ... pourtant avant que je sorte le moteur, ça a fonctionné nickel pendant 180000 bornes ..

Bon courage

migoul a écrit:

On m'a informé qu'il n'est pas possible de monter un moteur / boite 5 vitesses à la place d'un identique en 4 vitesses sans changer le berceau moteur, mais autrement est ce que ça reste possible pour une boite 4?

Le berceau moteur se change très facilement ...

Si tu trouves une 14 avec moteur et boite 5 vitesses, tu peux récupérer le berceau, il tient par 4 boulons.

N'oublies pas qu'il y a aussi la Citroën Visa qui avait une mécanique identique à la 14 et 104 ... et peut-être même des BX qui ont eu le 1360 des dernières GTL et TS ..

Bon courage

migoul a écrit:

Niveau de mon embrayage, j'ai bien remis la tige est son écrou, la pédale actionne bien la commande d'embrayage, mais celle ci reste toute molle comme il elle n'actionnait rien du tout en fait. Et au niveau du réglage de la garde d'embrayage, ça n'y change rien.

Bonjour Migoul,

Normalement il est dur de remonter le câble, il est extrêmement tendu et il faut comprimer la commande avec une grosse pince ...
Si tu as remonté le câble facilement c'est que la butée et la fourchette sont mal enclenchées ..

Pendant le remontage, il faut veillé en permanence à ce que la fourchette reste bien en place par rapport à la butée et en appui sur la boule d'appui .. sinon elle se retrouve à ne rien entrainer ...

Ne t'affole pas, je pense que tu peux le faire simplement en desserrant le carter d'embrayage, en l'écartant un peu et en vérifiant la butée et la fourchette sans avoir besoin de ne rien sortir ... tu dois pouvoir les mettre en place

Bonjour Migoul,

C'est difficile de t'aider sans être sur place pour voir ...

Tu peux démonter les transmissions pour la remorquer, il faut rouler lentement parce que les moyeux ne sont plus maintenus par les fusées mais les roulements sont généralement très durs à sortir.

Côté embrayage cela ne doit pas être trop dur de vérifier si tout fonctionne bien.

Es tu sûr que ton câble d'embrayage entraine bien la butée?
Est ce que ton câble d'embrayage est bien enclenché dans l'arrêtoir?

Si tu as mal remonté la butée tu peux la remettre en place sans sortir le moteur ...

On peut changer l'embrayage sans sortir le moteur ...
Il faut démonter la transmission droite, démonter les fixations moteur, soulever le moteur et le pousser à fond vers la droite ... on arrive alors à sortie l'embrayage.


Bon courage.

Merci Migoul pour les bagues de poussoir !!

Un peu cher, mais pour Titine qu'est ce que je ne ferai pas !!

Bonne soirée

migoul a écrit:

J'ai aussi remplacé les guide de poussoirs des boutons de portes.

Bonjour Migoul,

Superbe ta 14 !

Où les as tu dénichés ces guides de poussoir? j'en cherche depuis des années !!

Bonne journée

Bonsoir,

Elle est toute belle cette poire blanche ...

Merci pour ces photos venant de Nancy, ma ville natale

Renault ne fait pas toujours de la qualité, mais le papier de protection du jonc chromé de tableau de bord tient bien ... Je n'ai pas réussi à retirer celui de ma poire et après 30 ans il est toujours là à moitié arraché

Pour les jantes, tu peux monter des jantes alu de R5 TX ... Elles étaient montées sur des 14TS vendues à l'étranger. J'en ai 4 à remettre en état pour ma titine ..

Bonne soirée
Jean-Louis

funkyvinz a écrit:

Stand-by pour le moment, il faudrait qu'une personne qui a des ailes de TS de déposées chez lui (avec le bandeau de dégradé en bon état) démarche lui même un fabriquant d'auto-collants.

Bonjour,

Je dois avoir une aile démontée en bon état avec le bandeau en bon état lui aussi ...mais quel fabricant contacter?
Et surtout je n'ai pas beaucoup de temps disponible ..

Bonne journée

Bonsoir,

Il suffit de coller le lien dans ton navigateur :

exemple :

http://www.casimages.com/img.php?i=1005090918381067995993361.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=1005090918151067995993360.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=1005090919171067995993364.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=1005090919461067995993367.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=1005090920211067995993371.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=1005090920021067995993368.jpg

Bonne soirée

Bonne année tous

Et espérant que 2010 verra débarquer plein de nouvelles poires sur ce forum

Bonne journée