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PhoeniX GTI

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Tout ce qui a été posté par PhoeniX GTI

  1. aparement la 15w50 ne correspond pas a un usage de dailly, mais plus un usage piste car très visqueuse a froid, on l'utilise quand les poussoir ont un coup dans l'aile. La 10w40 pause souci? Faut prendre absolument de la motul 300v ou dans le genre ou on peut prendre de la shell elix par exemple? (recommandé par le garage CDS si je me souviens bien)
  2. Mdr je me disais justement hier que c'était bisard que tu ne me l'ai pas encore proposé
  3. J'ecoute ses conseils tinkiet et sinon pour lhuile c'est quoi le mieux ? J'entend de tout 10w40 5w40 5w30 15w50 10w60 ..
  4. Ok parfait nikel tes conseils cela confirme ce que j'avais déjà lu sur les forum. Envoi ton numéro en mp je t'appelerais si tu as de la pièce .
  5. Ok merci pour tes conseils je te tiendrais au courant pour la remap et sinon pour l'échangeur je garde l'origine, sti ou frontal? Et pour l'admi d'origine, ketn dan la boite dorigine ou kit?
  6. Merci pour toutes ces précisions mais je nai pas compri de quoi tu parle qui a mauvaise réputation et que je devrais changer le bloc. Le moteur et la boite resteront stock je ne veux pas encore un tas de modifs juste la liberer un peu en restant fiable. Elle ne fera pas de DA ou de circuit roulera tous les jours pour mon bon plaisir
  7. oula non je ne l'ai plus depuis un moment pour les modifs il y a pas mal de choses en prévision. Pour le moteur ligne complette en 63, pompe gros débit, admi et ensuite je verrais pour un échangeur et reprog si je peux faire un truc fiable sans ouvrir. Niveau esthétique jantes 17 subaru un petit rabaissement feux arrière sti etc
  8. tu remet même pas le siège passager? beau vidage
  9. Je présente enfin la nouvelle, donc remplaçante de la golf un subaru GT turbo 2000 quasiment stock pour le moment a part des détails comme un échappement pourri, une dump, volant pommeau ... Je n'ai encore rien fait a part changer le volant qui était très très fatigué mais je lui prévoi des modifs très sympa Place aux photos
  10. tu l'a photographiée éxactement au même endroit que tu avais pris l'A3 pour l'annonce
  11. tu arrive trop tard j'ai déja ma subaru
  12. belle cession et de très joli score, par contre la RS4, no comment
  13. je pige pas tu me dit il faut remap mais j'ai vu partout qu'il falait un écu car le calculo d'origine n'était pas reprogrammable, c'est sur celle d'avavant 99 qu'il faut changer l'écu?
  14. PhoeniX GTI

    S2 retrouvée

    content que tu l'ai retouré, j'en parlais a guech tout à l'eheure justement il n'avais pas vu que tu te l'était fait revolé il était choqué
  15. PhoeniX GTI

    bora break tdi

    simpa un ptit break assez rare dans le coins avec des modifs propre
  16. pas mal pour un mazout des belles modifs en prévision, en revanche oubli les raceland, ils sont déja merdique sur des voitures plus légère: ils lachent au bout de quelques mois, sont super ferme, sa tient pas dutout la route, ça rouille.... Prend AU MOINS du FK c'est déja plus correct, croi moi pourtant je déteste acheter un truc chère quand on trouve des sous marque, mais la c'est une perte d'argent
  17. bps16 merci pour tes réponses, sinon modif tu me conseil quoi, ligne en 63 ou 76? échangeur? je risque de perdre avec le turbo d'origine, sinon nouvel écu? tkt fandjo pas de soucis content de t'avoir vu aussi appel moi si tu as besoin d'autre chose
  18. tien g2g3 t'es la aussi! en tout cas super propre ta caisse tonito, alor ce train avant nikel?
  19. PhoeniX GTI

    L'A4tastrophe 1.8t

    alor content de vos pièces les gas?
  20. n'hésitez pas a donnez encore vos avis sur la subaru et s4, ou alors proposer d'autres voitures sympa berline turbo essence. Moi je me tate vraiment j'irais faire un tour à l'assurance histoir de voir si c'est possible au moins
  21. tu veu vnir quand? je suis dispo mardi matin mercredi matin vendredi et dimanche
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