PhoeniX GTI

non mais laisse tombé sur ce forum les mec cool font les lèche cul pour pas se faire sortir, et les autres sont des psychopathes qui passent nuit et jour à mettre des miliers d'euro dans leur 205 gti pour qu'elle soit full origine. Moi les mec me prenait la tête car sur ma première j'avais mis une moquette de phase 2 dans une phase une, alors que c'est la même, mais pour eu c'était par principe! alors auand je leur ai dit qu'elle était monté phase 2 avec un 1,9l dedans, la j'étais la dernière des sous merde en + ta 205 était trop belle tazoo, laisse tombé faut les laisser dans leurs monde.

t'exagère guech, il a fait l'allée retour jusqu'à chez moi, il y a bien 20 bornes, il a même pris une vidéo pour fêter ça

t'as pas trop galéré à le monter? (vu ou il est..) J'ai regardé un peu sur ebay motors et j'en trouve plus des décata

j'ai déja un compte paypal donc sa devrais le faire, après pour le reste je vais sortir le dico d'anglais J'espère ne pas avoir de galères car vu les prix je vais pas commander que le décata

a ouai sa peut m'intéresser envois les photos et taros stp

a ok c'est sur ebay.com sa se passe comment pour le paiment? domage que tu ai déja commandé le tien sinon je t'aurais dit d'en prendre 2

ton décata tu la commandé chez qui? j'ai trouvé des supersprint a 250€ environ je sais pas si sa vaut le coup

a ok en effet c'est un problème! ba si ils s'en sortent avec ta caisse sa devrais être plus simple sur la mienne après

pourtant gtu as sorti tes 210 chevaux non?

oui je l'ai bien reçu merci j'ai pas eu le temps de te répondre désolé. Elle est de 1995.

ok merci pour les réponses

bon ba aparament personne ne reprog sa caisse ici, merci qu'en meme

au début je penssais tout faire d'un coup, donc k04 upgrade ou evo, injecteur et dump s3, gros échangeur, ligne complette, embrayage renforcé, grosse reprog etc, mais finalement je vais faire ça petit a petit, donc on poura test au fur et a mesure. A ok pour l'aile oui j'avais remarqué, je pense pas qu'elle ai eu de gros carton mais le mec a pas dut super bien traité la carroserie, il y a pas mal de rayure un peu partout, surtout sur les pare chocn un peu les portieres et ailes. Elle a 210 000km, mais bon c'est des moteurs super fiable, et vu tout ce que je vais changé dessus sa ne m'inquiete pas trop

j'ai carrément pas besoin d'un gt28 pour marché plus fort que la 205, de toute façon je vais pas lancez la polémique les gens qui ne conaissent pas cette voiture penssent tous que sa pèse 1t5 et qu'on peut rien en faire, ils compare a des s4 d'origine qui pour 260 chevaux pèsent 300kg de +! au lieu de blablaté je vais faire ce que j'ai a faire dessus et quand elle devra faire ses preuve elle les fera ok fandjo je verrais si je trouve des pare choc s4 ou rs4 sinon petite question a propo des reprogs qui peut paraitre très simple mais comme je n'en ai jamais fait je ne connais pas dutout; Je vois pas mal de gens faire des reprog, puis modifié encore et encore et refaire des reprog, voire aller dans plusieur centres pour comparer. Ils paient plein pot a chaque passage? Car j'aimerais bien une petite reprog pour commensser en attendant de mettre un peu de matos. Sinon chez qui je pourrais aller pour mon a4? Et a quel prix? merci

et avec ta reprog? pareil mais en plus énervé?

oui c'est claire et puis avec toutes les modifs que je vais lui faire pas besoin d'une voiture sortie d'usine

dit moi la tienne c'était quoi les problèmes que tu avais avec? Car je viens de m'en prendre une et le comportement est vraiment spécial, en dessous de 3000 ta rien, entre 3000 et 4000 sa commence a arrivé et la sa part d'un coup, bon sa grimpe pas jaux arbre non plus mais je suis assez surpris qu'en meme sa marche vraiment bien! avec la reprog elle est devenu plus linéaire?

Hello speed j'ai 2 véhicules qui attendent tes miracles, tiens moi au jus

Je l'ai payé 2000 avec 2 3 truc a revoir pour finir le controle technique comme un bielette, le voyant abs. Sinon pour ceux qui se demandent pourquoi je suis passé sur ce genre de caisse, j'avais envi d'un truc un peu plus gros et plus moderne pour roulez tous les jours, avec un moteur à bon potentiel et une bonne gueule. But de la premiere prépa esthtiquement sa sera look S4/RS4, et niveau moteur montage s3 avec K04, injecteurs s3, gros échangeur, embrayage renforcé, grosse reprog, ligne etc pour environ 270 chevaux. En sachant qu'elle ne fait que 1220 kiko ce qui est le poid d'une a3 (en comparatif la S3 pèse 1450 kilo et la S4 1510 avec leurs quattro)

non enfin ya pas de traces pourquoi? lol T@zoo

Salut a tous bon quelques news la 205 est partie ce matin dans le 02! Malheursement le plan avec la subaru c'est pas concrétisé en raison de soucis de carte grise.... Donc pour me remonté le moral, je suis allé cherché ma nouvelle!! une audi a4 b5 1,8l turbo 150 chevaux acheté la moitié du prix de vente de la 205! au programme beaucoup beacoup de modif! en attendant place aux photos

il est en effet en sortie de rampe, mais c'est surement ce qu'a voulu dire nicoVTEC car il est bien entre le réservoir et la rampe mais au niveau du retour

sa serais pas mieux de la laisser une 2 roues motrice avec un autobloquant? Sa pèse grave les 4 roues et bonjour les pertes!

+1 c'est les même j'en ai déja eu 2, pare choc identique également