PhoeniX GTI

monte carément le 2JZ fait pas ta fiote

même si c'est vrai que c'est pas top, sa à l'air de marché pas mal, vu qu'il la met a fandjo avec un écar de poid de 10kg

pour tonito c'est un peu la même, il est pas reprog mais il a de la pièce

quand fandjo a test il état déja reprog non? donc 210 chevaux

un s3 pèse 200kg de + avec le cuattro donc c'est pas comparable

en effet ce n'est carrément pas la mienne! pas la même hauteur, état, jante, sieges, échappement custode etc...

ou sa? je viens de regarder j'ai rien trouvé

ouai j'ai vendu ton ansienne mais un bon prix et à un mec d'une trentaine d'anné assez sèrieux qui veux juste pouvoir s'amuser sur les routes de campagne le week end et peut être fair du circuit donc sa devrais le faire...et pour la nouvelle on va éssayé d'envoyé un truc bien sympa

comment ça se fait que tu passe sur une a4? et tout cas bienvenue dans la team les jantes sont bien en 5x112, déport de 20 a 45, perçage 57. par contre niveau poid tu dit que c'est plus lourd qu'une a3, mais l'a3 pèse 1210kg et l'a4 1220, retire quelques litre d'essence et le tour est joué sinon elle a l'air propre bon achat!

merci la je commence soft avec du matos plus "plug and play" et a des prix très résonable commandé surtout sur ebay motors. Je pense sortir environ 250 chevaux fiable voir plus (avec reprog biensur). Si sa ne suffit pas, je verrais pour passer au gt28rs, mais la, c'est plus dutout le même délir!

merci les ga content que le matos vous plaise je suis bien pressé de les monté histoir que ma petite A4 ai la gueule et la puissance qu'elle mérite.

Voila quelques news car même si je ne post pas; elle avance bien et j'ai beaucoup de commandes en cour. J'ai déja monté pas mal de truc qui étaient sur la golf genre le parot, la sono... Montage les feux arrières phase 2 et mes nouvelles plaques, polissage de toute la voiture et suppression de pas mal de rayures, réparation de la centralisation et quelques truc qui déconnaient. En achat j'ai en stock j'ai les injecteurs 505 turbo (300cc) que pioupiou m'avais passé, un kit complet de triangles rotule biellette etc commandé en allemage, une aile (celle sur la caisse a pas la bonne couleur) un haillon (quand j'en aurais mare du becquet). Également un volant S4 mais qui ne se monte pas (VNR), pas mal de pièces mécanique.. En commande j'ai des feux avant arrière phase 2, jantes 18 pouces et pneus audi old rs4, décata, ligne complète en 63,5, et bientôt le turbo k04-015, échangeur frontal, embrayage renforcé, pare choc avant rs4 et j'en passe.. Et bientot aussi les vitre teintées! Quelques photos: Et une photo d'un a4 trouvée sur le net, et qui avec un peu de photoshop ressemble bien à ce que je veux faire de la mienne

coyotte couinera une fois de plus

tu as des photos sinon de ta caisse?

je penssai que tu ferais ce genre de modifs

tu vas la faire faire sur mesure ta ligne fandjo? en 63,5?

plaquée au sol avec de bons amortos, BAR et pneu genre R888 c'est terrible sur circuit

joli test!

a ok merci pour l'info bisard qu'ils aient fait un rétrécissement, mais c'est pas plus mal car une ligne en 76 sa m'aurais fait un peu gros

La ce que je te demande c'est aussi pour toi et ta voiture car on a commandé le meme décata, car si tu monte pas une ligne en 76, sa va pas le faire. et une ligne en 76 sur a4 c'est aparament considéré comme une "maxi groupe A"

dit moi je viens de voir dans le lien que la sortie du décata est en 76, sa pause pas de problème pour les flux d'échappement si la ligne derrière n'est pas en 76? Et sinon des conseil pour le montage? apart "bonne galère"

lol je me disais aussi la caisse je l'ai déja vu sur plusieurs forum, merci pour l'info je passe mon chemin

dit moi ton pote avec l'A4 il l'a acheté ou son pare choc avant RS4? Car j'en cherche un, et soit c'est du tuning "style" pas très joli, soit c'est sur le site ACHTUNING et faut compter plus de 1000 dolars, merci pour ta réponse

merde quand je vois ce que tu met a la s4 et rs4, sa marche un M! on se rappel dans 150 chevaux