PhoeniX GTI

je ne l'ai pas encore montée car ils m'ont envoyé des joins en 76, j'attend les nouveaux et je te dit ça

je risque pas de charger plus tard? car je trouve ça charge déja bien haut (au moins 3000 tours). Tu me conseil quoi? WRX? STI? autobahn?

Voila un peu de news de la bête, alor donc depuis son achat il a eu au niveau esthétique peinture des grilles de pc avant en noire, teintes des feux arrière, vitres teintées, volant carbone, tapis sparco, feux xénon et ampoules led. Donc rien d'énorme mais très bientot je passe en jantes wrx grise champagne et rabaissement. Niveau son j'ai posé mon autoradio sony, kit éclaté fusion à l'avant et infinity ovale arrière, le son est éxélent et les basse très fort sans avoir besoin d'un caisson (bouuu le poid! light ) Niveau moteur montage de ma ligne inox en 63mm avec exaust valve pour les voisins, filtre bmc (non huilé) et surtout la très grosse révision avec remplacement batterie, vidange pont, boite, radiateur et moteur avec filtres huile, essence, air, habitacle, purge de frein et d'embrayage, changement du récepteur d'embrayage, bougies ngk laser platinum froide... Bientot changement dui débitmètre, pose des manos, durites de sural silicones etc

bon la sub a pas mal avancé et j'aimerais me faire une petite remap sympa pas trop chère car après avoir monté ma ligne en 63 j'ai senti un petite baisse de perf je me dit que je l'ai peut etre trop libérée... donc si fedlux ou ludoo sont chaud je suis op

moi je suis assez déssus que tu n'est pas gardé la red bull et pringles comme circuit de sural

va te faloir des amortisseurs en bronze pour faire les champs a 250

soirée 16? coool j'ai 16 soupapes moi et j'ai pas vu que les turbal était interdit

ça tape fort la!

sympa ta caisse tu as swapé un afn tdi 110 dedans?

bel achat elle est passée entre les mains de mike qui bichonne ses caisses et qui le fai bien donc tu n'as pas à t'en faire

faut que tu cale 4 raceland a 200 balle en attendant obligé tu peux pas sortir comme ça

pas mal mais ça fait bisar en flanc tendu a hauteur 4x4

je suis content de plus jouer dans ce genre de défi, quand tu as pas de chevaux les mec penssent que t'es qu'une merde, quand tu en a c'est jamais assez et quand tu passe devant un qui en a plus faut preuve sur papier et tout. bref belle prépa en tout cas l'ami

je pense que tu as eu une bonne idée de mettre un k04, au moins c'est fiable et on le voit bien ta courbe est droite, alors qu'un k03s à 240chevaux il en pourrais plus. Avec quelques modifs en + tu poura sortir +. Vivement les test

très sympa pour une renault

si ils n'abiment que de la taule sa va, mais je vois plein de gens avoir des proches qui meurent car un chaufard a grillé un feu rouge, une prioritée... perso je pense qu'il faudrait faire un genre de stage tout les 5 ans par exemple de remise a niveau, car je trouve ça abérant de voir pas exemple une vieille qui s'incère sur un rond point, grille la priorité et klaxone car j'ai fahi lui rentrer dedans...

ouai ba perso je trouve limite ça négatif, il y a déja assez de merde du volant sur la route qui font les kéké et risquent la vie des autres, si les points sont encore plus facile a récupéré, sa va être l'anarchie. On, a beau se pleindre de la france, on est déja bien, limite a 130 alor que d'autres sont a 110 voir 90. Nous on a le droit de faire plein d'érreur avec 12 point et on peut les récupérer assez rapidement. bref je fais que beaucoup ne seront pas d'accord, mais moi je préfèrerais qu'il y est + de sévérité, du coup devoir rouler plus tranquil et voir la route plus sûr, que pouvoir faire nimporte quoi et que ce soit l'anarchie... sèrieux je peux plus sortir de chez moi sans qu'un conard (ou une conasse d'ailleur) grille un stop, une priorité etc... je me demande encore comment je n'ai jamais eu d'accident, mais chaque jour j'en suis très proche

a ta place je virerais mon dernier message, faire une annonce de vente dès ton arrivé va etre très mal percu, et met quelques photos, sinon

trop épaisse, a froid c'est e la purée elle est surtout super quand le moteur est très poussé genre circuit run etc, les avis des différents pocésseurs de subaru sont tous les même

j'ai pris de la 10w40 motul 300v, la 15w50 ne convient pas pour un daily

alors ça roule quand?

je l'ai échangé contre la sub + argent

actuellement il yy a de la 5w40 je trouve ça un peu trop fluide

Ok M Power merci pour tes conseils je vais les suivre. La je regarde pour les manos et la ligne

moi aussi je mise sur ta clio, d'origine les 4 roues motrice font perdre beaucoup de puissance et apart en première seconde voir troisième sa pousse pas énervé énervé. Pour l'instant j'ai que dump et silencieux, d'origine quoi lol