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Cyssou11

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Tout ce qui a été posté par Cyssou11

  1. Cyssou11
    Elle tourne nickel, elle marche nickel, elle envoie du lourd... toujours sur ses 4 pattes, sauf très-haut dans les tours quand j'arrive à avoir ses ratés de combustions... en début de zone rouge...
  2. Cyssou11
    Une adresse sur le Var ?
  3. Cyssou11
    Sachant que sur ma Pirelli j'ai les jantes polies, et que ce type de jantes n'aiment pas les produits nettoyant, avec quoi je pourrais raviver le rouge de mes étriers sans risque pour mes jantes ?
  4. Cyssou11
    Un relevé de compression ? Même si elle marche nickel ??! juste ces petits soucis en hauts régimes (au delà de 6.000 tr/min)
  5. Cyssou11
    Je viens (enfin) d'effectuer les manipulations conseillées... à savoir : Après avoir remis tous les défauts à zéro, j'ai tout revérifier le montage de ce que j'avais démonté pour installer la DV de TTs, et en allant rouler, j'ai eu le même défaut sur les ratés de combustion du cylindre 3. J'ai interverti la bobine des cylindres 2 et 3, et remis à zéro... toujours le même défaut : ratés de combustion sur le cylindre 3. Enfin, j'ai interverti les bougies des cylindres 2 et 3, remis à zéro, et encore le même défaut, toujours sur le cylindre 3. Alors ? Docteurs ? De quoi peut venir mon problème ? Est-ce bien (hélas) les ressorts de soupapes ? Ou peut-il y avoir une autre raison (plus clémente avec mon portefeuille) ?
  6. Cyssou11
    Sainte-Adèle Mais c'est près de Saint-Sauveur-des-Monts ça ? Et tout près de mon paradis : Mont-Tremblant Quelle chance... je rêve de m'installer vers chez toi, le pays où il fait bon vivre, le pays des grosses cylindrées, où le monde de l'automobile est abordable... Quelle chance... Bref, sinon, moi aussi je partirais sur une Golf VI R, si elle existe chez toi, plutôt que de me prendre la tête avec le changement de moteur...
  7. Cyssou11
    vous me tentez là les gars
  8. Cyssou11
    sinon, j'ai trouvé mais en réplica
  9. Cyssou11
    Une photo ? Un lien ?
  10. Cyssou11
    Je ne savais même pas que les jantes de la Pirelli existaient en 19" En tout cas, moi, même si édition limitée, je pense la rabaisser... car c'est une modification qui n'est pas irréversible... et l'esthétique n'en sera que meilleur !!!
  11. Cyssou11
    Belle prépa en perspective
  12. Cyssou11
    très belle Pirelli
  13. Cyssou11
    OK, merci...
  14. Cyssou11
    Y-a-t'il un moyen, sans démonter, de savoir quels sont les ressorts que j'ai dessus ? par le no de série moteur par exemple ?! Sinon, un ordre de prix pour changer ces ressorts de soupapes ? (pièces - M.O.) Faut-il déculasser pour changer ces ressorts ? Et quelle est la référence et le prix pour les ressorts FERREA avec reteneurs en titanium ? c'est bien les ST-FSI-SPRK-A2416 à $369.99 ? Dans ce cas, faut-il changer les ressorts juste des soupapes échappement ou admission aussi ?
  15. Cyssou11
    @jorginho : Les problèmes de Missfires dont tu nous parles, c'est bien ça : ===> Soucis de Missfires - ratés de combustion - récurent sur le voiture reprog Alors, je suis perdu... pour mon problème (===> Voyant moteur qui clignote !!!) Dois-je m'orienter vers ces ressorts de soupapes ? Où plutôt vers la soupape avec membrane qui se situe sur le rail avant les injecteurs + la valve de régulation ?
  16. Cyssou11
    OK, donc juste une optimisation en somme... durant cette période... C'est intéressant de comprendre comment ça marche tout ça...
  17. Cyssou11
    Super !!! ça c'est une riche idée... Codes défauts effacés ce soir... Pour le reste, je vais essayer ce WE, sinon le WE prochain (j'ai un WE déjà bien chargé) En tout cas, merci pour votre aide à tous !!!
  18. Cyssou11
    pendant ce laps de temps, il peut se passer des soucis ? voyant esp ? moteur ? ou autres ?
  19. Cyssou11
    Simple curiosité, alors, il faut faire cette manip' après une reprog' ? ou pas ? Si oui, dans tous les cas ? ou simplement en cas de problèmes rencontrés ?
  20. Cyssou11
    ??? Kézako ???
  21. Cyssou11
    moi, c'est plus le problème de voyant qui m'intéresse... pas les ratés...
  22. Cyssou11
    Je viens d'avoir un ami qui travaille chez VW au téléphone... Selon lui, ça pourrait aussi être le boitier de commande de la boite... Qu'en pensez-vous ? Une autre personne me dit que ça peut arriver selon la qualité de l'essence ? qui pourrait créer du cliquetis ? Qu'en pensez-vous également ?
  23. Cyssou11
    Donc en clair, faut que j'aille chez VW me faire changer membrane et soupapes... et 3h de MO... La soupape électronique, est-ce la dump valve ? ou autre chose ? En espérant que ça vienne bien de là... J'ai vu sur un autre forum que pour toi aussi, le souci ne provennait pas de leur soft, car c'était un défaut de ma sonde lambda et d'anomalie sur le cylindre n°3, c'est bien ça ?! et c'est avec ta méthode que t'as résolu le PB ? Merci pour cette info en tout cas Une piste de plus PS : des réf. VW à me donner pour les pièces incriminées ?!
  24. Cyssou11
    OK, je rajoute à ma liste merci
  25. Cyssou11
    OK, merci pour ta réponse... Et peux-tu me dire ce que c'est que le capteur de position PMH ? Où il se trouve ? et combien coûte-t-il ?

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