Moteur tts

[nock 0]

Salut, je me posais la question de savoir si le moteur d'une audi tts était le même que celle d'une S3 et donc des golf gti 5 ed. 30 (si je ne dis pas de bêtises )

[PlEx 0]

Salut Nock,

Le moteur de la TTS est un TFSI de 272cv
Type moteur : CDLB

C'est en effet la même base que celui de la S3, Edition 30, Cupra, ou Golf 6 R ^^

[propulss 0]

sauf que sur mon cache moteur c'est FSI qui est siglé....

[nock 0]

ok merci beaucoup... pensez-vous que ce moteur peut aller dans une gti mk5??

[jorge_BR-Perf.Lux 0]

la baie moteur est identique je pense mais je ne peux rien te garantir à 100%

Pq mettre un moteur TTs???

[nock 0]

je suis au Quebec, impossible de trouver des GTI Ed. 30. la s3 n'est pas commercialisée donc le seul moyen d'avoir ce moteur est de le prendre sur une tts. parce que si j'ai bien lu sur ce forum, ce moteur est monté d'origine avec un turbo K04 et il est renforcé d'origine. Au québec c'est facile d'avoir une regrogrammation APR et ça coûte moins cher qu'en europe pour beaucoup de chose... (exemple: la gti mk6 ici de base coûte 28875$ CAD donc environ 22250€ (une trois porte) en belgique elle est à 29320€...) et donc pour revenir à ce que je disais je voudrais une gti mais avec ce moteur là... maintenant tout reste à voir le prix moteur, la main d'oeuvre pour le transferer etc...

[propulss 0]

T'as déjà des projets compliqués à 19 ans!!

-->Prend une R, t'auras le moulin que tu veux et "presque" une GTI niveau gueule....sans les complications et le surcoût/faisabilité inconnus....
bon elle est, au départ, plus chère que la MK6 GTI mais en occaz elle débute (ici) autour de 30/32000€...

[Cyssou11 0]

Sainte-Adèle
Mais c'est près de Saint-Sauveur-des-Monts ça ? Et tout près de mon paradis : Mont-Tremblant
Quelle chance... je rêve de m'installer vers chez toi, le pays où il fait bon vivre, le pays des grosses cylindrées, où le monde de l'automobile est abordable... Quelle chance...
Bref, sinon, moi aussi je partirais sur une Golf VI R, si elle existe chez toi, plutôt que de me prendre la tête avec le changement de moteur...

[nock 0]

Ha un connaisseur!!! La golf VI R ne sortira qu'en 2012 (je pense, ça reste à confirmer) maintenant c'est vrai j'y ai pensé à la golf R. mais reste à voir le prix... (quoique attendre un an, ça veut économiser donc ça reviendras moins cher) ou je peux prendre la TT-S mais bon ça n'est pas une GOLF...

[nock 0]

propulss a écrit:

T'as déjà des projets compliqués à 19 ans!!

-->Prend une R, t'auras le moulin que tu veux et "presque" une GTI niveau gueule....sans les complications et le surcoût/faisabilité inconnus....
bon elle est, au départ, plus chère que la MK6 GTI mais en occaz elle débute (ici) autour de 30/32000€...

mais non j'ai pas de projets compliqués à 19ans... juste que c'est moi qui cherche la complication, je crois que c'est dans ma nature

[propulss 0]

nock a écrit:

propulss a écrit:

T'as déjà des projets compliqués à 19 ans!!

-->Prend une R, t'auras le moulin que tu veux et "presque" une GTI niveau gueule....sans les complications et le surcoût/faisabilité inconnus....
bon elle est, au départ, plus chère que la MK6 GTI mais en occaz elle débute (ici) autour de 30/32000€...

mais non j'ai pas de projets compliqués à 19ans... juste que c'est moi qui cherche la complication, je crois que c'est dans ma nature

OK Nock juste... pas de MKVIR dispo par chez toi avant 2012????

[nock 0]

oui pas avant 2012, bah ça me permettra d'économiser un peu
ici on a pas tout les modéles en audi-vw comme en europe... ou parfois il arrive beaucoup plus tard...

[propulss 0]

nock a écrit:

oui pas avant 2012, bah ça me permettra d'économiser un peu
ici on a pas tout les modéles en audi-vw comme en europe... ou parfois il arrive beaucoup plus tard...

t'envisage pas de passer en UK pour en trouver une?? Là t'as presque 2 ans à poireauter

[noktou1 0]

Salut,

pourquoi changer le moteur complet ?

alors que juste le turbo et les injecteurs suffisent (avec reprog) pour avoir environ 300cv?

[nock 0]

propulss a écrit:

nock a écrit:

oui pas avant 2012, bah ça me permettra d'économiser un peu
ici on a pas tout les modéles en audi-vw comme en europe... ou parfois il arrive beaucoup plus tard...

t'envisage pas de passer en UK pour en trouver une?? Là t'as presque 2 ans à poireauter

Désolé pas trop compris pourquoi tu me dis ça??

[propulss 0]

nock a écrit:

propulss a écrit:

nock a écrit:

oui pas avant 2012, bah ça me permettra d'économiser un peu
ici on a pas tout les modéles en audi-vw comme en europe... ou parfois il arrive beaucoup plus tard...

t'envisage pas de passer en UK pour en trouver une?? Là t'as presque 2 ans à poireauter

Désolé pas trop compris pourquoi tu me dis ça??

comme tu as dis qu'il fallait attendre 2012 pour une MK6, tu peux en trouver une pas trop loin de chez toi...

[nock 0]

les MK6 on les a déjà au canada et au states mais pas encore la R
Mais je serais patienter, et ça n'aura presque que des avantages pour moi, je sais économiser donc elle va me couter moins cher par moi, je serais faire des modifications esthétiques et performance dés que je l'aurais.

[propulss 0]

OK Nock, je pense que tu as raison de patienter, si tu te prends une R, franchement, tu ne le regretteras pas, son moteur FSI est propice à bien des modifs, c'est une excellente base déjà, tu as le K04 et qq trucs renforcés d'origine, de plus --> 4-Motion, idéal avec l'Haldex pour passer les bourins au sol, un stage I, avec ligne, bte à air etc...peut te mener à 330cv tranquille en dépassant les 400Nm facile.
Comme je dis toujours, le plus important c'est pas les cv, c'est le couple bien placé.En boîte manu c'est plus aisé et la marge de risque est infime vs une DSG qui elle, demande une attention particulière à sa gestion et avoue une limite à ne pas atteindre.
Perso, je préfère nettement la B.M, on garde la maîtrise du coupledans les tours

[nock 0]

oui tu as résumé exactement le faite pourquoi je ne prends pas une GTI MK6 qui sont déjà disponible. et tu as cité ce que je voudrais mettre dessus, boite à air (APR) ligne echappement (APR ou Milltek) puis plus tard peut-être d'autre chose mais on verra

[propulss 0]

nock a écrit:

oui tu as résumé exactement le faite pourquoi je ne prends pas une GTI MK6 qui sont déjà disponible. et tu as cité ce que je voudrais mettre dessus, boite à air (APR) ligne echappement (APR ou Milltek) puis plus tard peut-être d'autre chose mais on verra

Excellent choix pour les modifs, ligne APR/Miltec + boîte et les poneys
La R reste chère à l'chat (ici en tout cas), je te souhaite d'obtenir un bon prix quand tu passeras ta com

[nock 0]

j'espére qu'elle ne sera pas trop cher... comparativement avec les GTI, si ça suis dans la difference de prix par raport à l'europe, elle sera peut-être 5000 à 7500€ moins cher... je en sais pas combien elle est en Europe...

[nock 0]

En faites j'ai déjà mon idée de comme je veux qu'elle soit et ce que je vais mettre dessus. maintenant il ne reste plus qu'elle sorte et que je l'achete et que je demande sur ce forum des conseils pour certaines pieces à mettre dessus