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KLB02

KLB - 205 T16 - Details et photos du projet

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Voilà mon projet de 205 GTI T16

La base chassis est une 205 GTI 1.9L de 89
Le moteur vient d'une 405 T16 accidentée
Trains avant et arriere de 309 GTI 16, refait à neuf avec 4 bilstein

Le jour de l'achat




J'ai acheté la 205 avec le moteur seul juste posé sur les support.Il y'avait quand meme la gestion. (calculateur HS en passant...)
Soit disant le moteur venait d'une 405 T16 choc arriere en realité c'etait un choc avant qui a endommagé la pompe à huile.
J'ai decidé de prendre le temps et l'argent qu'il faudrait pour tout refaire à neuf.
Rectif vilo, fleche du bloc chez un preparateur.
4 pistons neuf, collecteur neuf, refection complete du moteur.
Alternateur de 306 RS
Dump Forge double piston
Embrayage SACHS
Carter de TCT
Achat d'un VAT25 d'origine
Echangeur turbo de 309 Turbo Cup

L'ancien collecteur qui etait fissuré...


Travail sur la culasse :
Culasse demontée



Demontage soupape





Nettoyage culasse avec un produit extra (non dispo dans le commerce, et je connais pas le nom)


Culasse nue et nettoyée


Soupape propre, prête à être rodée


Nettoyage poussoir


Conduits d'echappement polis, il m'en a fallu du temps et des outils dremel !


Coté bas moteur


Refection de la pompe à huile (piston, ressort, chaine)


Bloc nettoyé, rectifié, deglacé, pistons neufs


Coussinets de palier à la côte et vilo rectifié





Remontage



Echangeur et circuit d'air realisé par un pote, voici son site si vous voulez voir ses realisations, ou si vous avez besoin d'aide

Abaissement de la traverse inferieur :


Vue de l'echangeur :


Circuit d'air :


Il m'a egalement fait un col de cygne sur mesure pour une ligne grA en 63

Patte de renfort entre le turbo et la boite (qui vient de ma defunte 309 GRD)
Decalage du vase d'expansion

Quelques pieces :
Cache thermique de turbo neuf

Vase d'expansion 205TD neuf

Durites, calorstat...

Electrovannes pression turbo


Reparation du papillon


La sonde lambda :



Le moteur à deja demarré, mon faisceau est OK, mais j'ai du racheté un boitier T16.
Il me reste le circuit d'eau, passer la batterie à l'arriere, remonter le freinage, modifier mon compte tour de 309GTI16 ect... une patte pour fixer le cable d'accel sur le pap..

Je completerai la semaine prochaine pour d'autres photos et infos.
En attendant j'attends vos commentaires

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Invité

une bonne petite 205 comme je les aimes bon boulot ! thumright

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tres bo boulot ... Felicitations ...

J'aplaudi des 2mains ... et des 2pieds ossi

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Invité
elle devrait déja bien tounrné ta titine

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Un magnifique projet,la culasse,on la dirait neuve!!Bon courage et vivement les futurs photos et vidéos!!Wink

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Invité
mec t'es conduit sont magnifique!

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Invité

bravo a toi c'est du boulot , bon courage pour la suite

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Invité
bienvenue sur RDS
ton estimation au niveau perf ?
sinon super projet rien a dire !!!!!!!

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Puissance 200 cv pour 900km 30nm de couple
Je mettrai les chronos quandla voiture sera rodée.

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le moteur vient d'une 405T16?

T'annonce 200cv alors que je croyais qu'elle fesait deja 220cv d'orrigine

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ok merci donc sa 205 fait 220 en over boot c'est bien ca?

3-4 conneries dessus et il a une tuerie?

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Invité

C clair beau projet, et belle prepa
comme on les aime

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sa a du bien avancé depuis la derniere fois je pense

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Non pas du tout, j'ai bossé sur ma 309 GTI 16. Et là je suis bléssé donc elle avance pas.

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Beau projet, elle va avoiné severe ta 205 T16, ayant deja conduit une 405 T16 je peux dire que ca marche fort alors ds une 205 attention

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Invité
Très belle T16, déjà qu'elle est toujours aussi sportive à vu d'oeil, avec une bonne prépa et surtout un moteur que tu refait à neuf ca va être le top! Vivement la suite!

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Invité
félicitation pour la qualité de ton travail ............... je connais quelqu'un qui tourne en 205T16 prés de grenoble !!!

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Un peu de news, j'ai pas mal avancé depuis cet été puisque la voiture roule depuis 1 mois.
Mais les travaux ne sont pas (ne seront jamais Laughing ) terminé.
Quelques photos :



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Sinon une photo d'une durite de sural inox que j'ai fait faire chez SODIFLEX à Marseille.
Super boulot d'un gars vraiment sympa !
Pour info cette boite vends toutes les durites silicones Venair à tout petit prix !!!
Ils font toutes les durites imaginable, Avia ou non, à très bon prix !

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Oui quand elle sera rodée et le turbo remplacé.
Pour le moment je suis juste à 0.5bar

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Nan pas encore, rodage (j'en suis a peine a 180km) j'ai que 0.4bar de pression, turbo HS.
J'ai un nouveau turbal la semaine prochaine.

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Je sais pas, pour le moment c'est pas ma priorité, j'ai fumé mon embrayage tout a l heure, alors que je commencer a chauffer une audi RS4 Sad


voici une video d'acceleration filmé d'une clio



Ce soir mon pote dans la clio se venge.. il ramene sa Jaguar XKR ! pourvu que l'embrayage soit pas trop mort

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Nickel le resultat, j'adore ce projet qui paye pas de mine et qui depote !!

a l'occase faudra qu'on teste nos 205 T16 sur circuit ou run officiel par contre, route ouverte j'y vais pas !

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