Jeannot061

Ah ca y est t'as commandé les fameuses bagues...

Ca veut dire que nos mesures etaient bonnes

Ah la R32....

J'imagine déjà cette sonorité unique

Bravo pour cette acquisition Mike!

Ui c'est Premium, mais bon j'y vais principalement pour les pièces détachées puisque je fais les entretiens moi même

Ouais t'es bien vu dans ta concession toi

Moi j'ai pas trop à me plaindre dans la mienne non plus

D'après le catalogue d'entretien 2012,

Service entretien 15000km avec huile de synthèse Golf VI TFSI : 172€
Service entretien 30000km avec huile de synthèse Golf VI TFSI : 251€
Service entretien 30000km avec huile "Long Life" Golf VI TFSI : 285€

Des news sur cette affaire?

Toujours aussi belle ta p'tite RRRRRRRR!

Tu lui offres quoi pour Noël?

Elle est magnifique en plus

Très belle

propulss a écrit:

One GTI des bois.....fait feu de tout bois.....





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Arrête ta carrière de slameur tu vas tout droit dans le mur je te le dis moi!

PlEx a écrit:

C'est un SCANDALE
Je crie au SCANDALE !!!!

Ya pas de photos

Rien de tel que les BBS sur cette mk2

Magnifique cette one! Vivement les ATS dessus

propulss a écrit:

à mon avis, le crochet était là avant lui...sur une des photos, déjà présent "le jour ou il est aller la voir"....



ça me rappelle une pub VW, une affiche 4X3, on voyait l'arrière d'une Golf avec un crochet, et puis la phrase qui tue: " chercher l'erreur..."

Voici la pub en question :



Je préfère la VR6 avec ses BBS d'origine mais après les goûts et les couleurs hein...

Bah on parle de mk2 donc c'est bon

De toute façon avec ces voitures, si t'es pas un minimum bricoleur, vaut mieux laisser tomber

Beaucoup de choses à prendre en considération pour un moulin de 300000km même s'il est capable d'en supporter le double s'il est bien entretenu. Faut voir s'il consomme de l'eau, de l'huile, ...

Tu me dis qu'elle fait 4cv donc moteur JR 1.6 de 70ch

Pour la conso, je dirai dans les 5L/100 environ

Ah une bonne mk2 TD de 70ch ou 80ch pour un daily, le bonheur quoi

Euh en ce moment il caille un peu par chez moi donc les photos sur chandelles c'est pas pour tout de suite mais je vous mets d'autres tofs en attendant :

Cissou13 a écrit:

tres propre cette G2 avec le compteur des match, je surkiff sa claque, vraiment belle

Merci pour elle

Quelle motorisation ton A3?

propulss a écrit:

Tu trouveras la 6R assez aseptisée par rapport à ta GTI actuelle, elle est trés (trop) sécurisante, et tout comme Thierry66 et certains autres sur le forum, on ne peut résister à la rendre plus violente et moins sage car elle est avant tout, faite pour avoir un sacré caractère, une fois reprogrammé.

Et c'est la principale raison qui me fait préférer les tutures d'il y a 20 ans!

A 100km/h, je m'amuse comme un fou avec ma mk2 alors qu'avec une mk5/6 tu te fais ch...!

Sinon pour revenir à ton sujet, il est vrai qu'il est difficile de mettre en défaut la R, même départ arrêté c'est dur de la faire patiner (tu te souviens Olivier ), la gti est plus joueuse (je me base sur les mk5 gti et ed30 que j'ai pu conduire).

Et puis si tu veux vraiment un 6 cyl, pourquoi pas une R32? ( ah cette sonorité )