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ST-eph

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Tout ce qui a été posté par ST-eph

  1. n'importe quoi, arrete de venir me cassé les couilles avec tes conneries toi ! une VR6 ca ne peut rien contre une ST stock mon pote a la st d'origine a un ami de longue date qui roule en Vr6 et qui veut acheter un G60, les deux font pas le poids contre la ST putin on lui met un boulevard sans forcer pourquoi tu cherches des video à la con qui montre l'eventualité qu'une ST n'avance pas, il t'en as fallu du temps pour trouver ca ! un truc impossible à faire meme en ratant un rapport ! tu voulais des video ? j'en ai mis et je vais encore en remettre que tu comprennes bien ! et fais moi plus chier si t'es pas objectif!
  2. oui en tout cas ca faisait une semaine quil l'a et la première fois quil l'a sort, il me visait à peine arrivé, il voulait me punir, se vanger d'avec sa caisse precedente, ca sera pas pour cette fois non plus lol la cayman S y en avait une à Dreux, elle tournait moyen j'ai eu l'impression. peut être quil ne forcait pas.
  3. j'ai testé une Porsche Boxter S hier, video à venir. 100Kg de moins que moi, mais j'ai fait son malheur aussi bien en DA qu'en reprise !
  4. LIEN pour Vidéos Nurburgring 01 novembre 2007 part 1
  5. sisi j'ai tourné sur ce circuit de Dreux Bois Guyon j'ai choppé une bonne fuite de pression turbo à Nurburing le 01 novembre, alors le dimanche 04 j'ai failli pas venir et puis finalement avec la reprog ca souffle tellement que ca charge quand meme malgré une fuite qui s'entendait bien piuufffffffff Malgré ca, j'ai quand même tourné relativement fort si t'as pû voir! la ST à bandes blanches, j'etais en session D et j'ai changé pour la A effectivement, j'ai dépassé de la Sub là bas, la plupart des caisses d'ailleur par contre fasse au Megane RS reprog et chassis sport, mes pneus etaient à l'agonie, des pneus neuf !!! tant pis je preferais pas les fusiller ! de toute facon leur chassis etaient meilleur sur ce circuit technique, j'ai preferé de loin Nurburgring, rapide et explosif en adrenaline ! video à venir ps: tu etais où/qui ?
  6. oui une Sub ca marche tres fort en bas du compteur , c'est pas une 330cd d'autoroute lol sinon la clim en hivers par temps humide sert à retirer la buée surtout si on est 4 à souffler comme des boeuf à l'intérieur, rien de mytho là dedans !
  7. on a vu une 19 tourner fort sur Nurburing, c'etait bleuffant comme quoi ...
  8. testez avec un gars qui veut testé egalement, car c'est comme une fourgonette qui va se vanter d'avoir doublé une ferrarri sur autoroute, vos commentaires son Beauf et pas objectif, c'est à foutre la gerbe !
  9. c'est sans doure pour cela que vous pensez ca d'une ST alors...
  10. c'est marrant personne me l'a jamais mis quand j'etais stock, pourtant c'est pas les clients qui manquait.
  11. oui une 147GTA c'est pas la meme qu'une 156 break avec boite sequentielle qui cherche ses vitesses ca ferait un beau test !
  12. c'est fou comme un gros turbo peut faire de l'effet avec peu de pression.
  13. combien de rapports necessaire pour ton 100-200 ?
  14. j'aimerais bien essayer une STI 265Ch, puis une STI 280ch stock pour voir comment je me situe. Je sais qu'une WRX dernier modèle de 225ch, je l'avais bien eu avec mon stage 1, j'aurai dû tester sans reprogr pour voir si mes 225 etaient plus present que les siens en reprise ou depart lancée, dommage... ya bien une EVO 9 mais il est reprogr et il part mieux que des RS4 encore un peu tot pour l'affronter
  15. au mille mètres je suis à plus de 200 il faut 1000m pour faire un 0 à 200 d'origine pour une ST alors en lancée et reprogr ....
  16. à 70, je serais en 3 alors lol
  17. je prefere faire des test contre des gars où je reste longtemps cote à cote, ca donne de l'adrenaline ! c'est bon ! meme si je perd. et j'espère bien que la caisse à Mallo soit pas ridicule, le but est qu'il me foute la trouille, que je doute tellement il part fort, mais que je remporte tout de meme l'affront lol ! et t'as S2, biensur que j'aimerais la voir !
  18. ca serait bon. je dois peut être allé à Nurburing le 1er novembre si vous voulez y aller , ya qu'a prendre un ticket d'entrée ! sinon je dois aller au circuit de Dreux soit le 4 nov soit le 26nov, et là c'est à l'ouest de Paris, donc on peut prevoir un rasso le soir ou la veille. à voir...
  19. DEPUIS que j'ai mis des videos vous vous êtes bien calmés, vous pensiez vraiment que je bidonnais ? vous avez plus rien à me redire ? lol
  20. oui juste la ligne qui lui permet de tirer un peu plus haut dans les tours.
  21. ah ca ! et pour la motricité en virage sur circuit ! par contre faut pas lâcher les gaz ! lol (on a un exemple avec la video de la subaru qui fonce dans le mur) ca le fait cette vue non ?! LURCY Audi S6 et S3 / Focus ST / Z3M coupé / Porsche GT2 / R5 turbo 2 / Apha GT / Renault Spider et clio RS / une Panda 100HP lol / Subatu GT turbo/ Subaru STI reprogr / RX8 / 206 prepa rallye / ... mais aussi !
  22. c'est vrai ca sera tendu pour vous ! faut arrêté de fabuler maintenant ! même contre la fiat en départ libre, je reste en seconde à 35/40 lui en 1ère, il bondit certe, mais je passe devant dès qu'il craque sa seconde et je suis en plein dans ma montée regime de ma seconde. je ne peux pas faire de depart lancée en 1ère contre une atmo, elle est aussi courte qu'un diesel lol
  23. par encore refait le Test depuis stage 2 comme jai recu les durites, je le ferais après l'installe. je pense le tenir plus longtemps mais avec sa 4 qui monte à 225, il va s'envoler quand moi, je vais craquer mes rapports
  24. celle qui a ralenti instable c'est la T16 because arbres a cames la sienne claque plus dans les aigu quand il gaze, mon 5 pattes est plus rauques. actuellement j'ai le stage 2 censé donné 280Ch et 435Nm mais il me manque les durites Turbo que je viens de recevoir, je te dirais si ca claque plus fort direct, ca devrait ! et il me manque une admission d'air, et je pense que c'est pas négligeable, car ma caisse pète à chaque fois que je lâche l'accelle ou quand je passe les rapports, sans doute un peu riche quoi! donc ca fera pas de mal d'apporter plus d'air ! par contre j'ai la ligne complète qui est preconisé pour le stage 3, seul un cata sport est demandé pour le stage 2, donc tout ca c'est flou ! mais quand je test contre une ST stock, c'est nette !
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