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spirou11

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Tout ce qui a été posté par spirou11

  1. Rocheton je ne dis pas qu' il faut pas une voiture d équerre pour le ring, par contre tu mettra pas les pneus/freins etc à aussi rude épreuve que sur un petit circuit au bitume lisse, que tu connais par coeur au bout de 2 tours, qui est mieux sécurisé, souvent plus large...etc. Évidemment c est valable pour nous, pas pour de vrai pilotes! Sinon j ai eut aussi de bon retour sur les fédéral semi slick
  2. Le ring c est pas le circuit qui met le plus les pneus à l épreuve ceci dit (a moins d être un bon vrai pilote!)
  3. Lol,vaut mieux rouler en volvo qu'avoir 2 mains gauches Si on est gaucher c est pas sur lol
  4. Il en faut pour tout le monde...! A ce qu' il paraît y en a même qui prenne du plaisir en Volvo Non plus serieusement j aime bien le bruit du petit tfsi
  5. Le bip chez BMW c'est toi qui le mets a la vitesse que tu veux! Il sert juste a dire "tu es a xx kmh"
  6. Marche fort ton Auto La corsa si elle a 300+ elle doit laisser quelques CV par terre avec les températures actuelles, non?
  7. spirou11

    cherche 335 I stock

    Si mon 535 est sortie du carrossier, j'me joindrais à vous
  8. Le LC-1 a aussi une sortie annalogique (le MTX je ne sais pas)
  9. spirou11

    cherche 335 I stock

    A mon avis le S5 a pas l'appuyée d'un 335i Mais faut test
  10. Les deux sont vendus avec la même sonde. Les valeurs affichées seront les même! Et dans le kit du lc1(je l avais acheté pour mon s2) il y a exactement les même choses que dans le kit mtx : sonde, douille à souder, mano, câblage, cd...etc Les deux peuvent faire de l acquisition (pas sur que tu t en serve!) La différence se faut surtour sur l afficheur
  11. spirou11

    cherche 335 I stock

    Et pour infos, ça donnerai quoi ce 450CDI face à un 335d....?
  12. spirou11

    cherche 335 I stock

    T'as deja test avec un 335D TTC?
  13. Si la gestion est faite en consequence, a priori non... Ceci dit les clapets sont la pour faciliter les demarrages a froid donc forcément si tu le vire ça doit être 'moins' bien Édit : le temps que j écrive mon mess, ju59 à dit la même chose que moi!
  14. C est sur que c est pas une amélioration radicale, mais sur une grosse prépa ça fiabilise et ça 'agrandit' les conduits d admission! Bref, je suis aussi convaincu que c est les petits details qui font la difference
  15. C est prévu Ceci dit le prix des 4 bouts de metal...ça fait cher le kilo!
  16. spirou11

    01/02/13

    Je viens de sortir la golf, et c est même pas la peine.... C est un temps pour les 4rm lol
  17. Les doigts en "chiken dips" ça le fait? Mdr Merci de l info en tout cas )
  18. S'il faut on demontera le bloc complet (Quoique...)
  19. HS : Solo c'est totalement inroulable sur piste mouillée le E30? Pas moyen d'avoir un mode "safe" et des pneus adaptés histoire de rouler une peu? Je demande juste ça pour mon info
  20. C'est beau d'avoir des couilles sur la piste, mais perso j'prefere m'en servir avec ma femme! Sinon j'veux bien votre planning trackdays, pour être sur de pas y être en même temps, j'voudrais pas vous géner Bref trés belle audi
  21. Quand je suis avec la BMW sur la neige, je lis un certaine forme de respect (ou de moquerie) dans les yeux des gens Sinon chaud pour test avec cette audi à l occasion aussi (avec ma golf ) )
  22. spirou11

    #R by viet45

    Pas fan de la positon du mano, pourquoi pas avoir trouvé un emplacement dans une grille de ventilation? Plis simple à monter et a retirer le jour où tu veux repasser d origine pour vendre ton auto?!
  23. Pas encore, grosse révision prévue en février avec nettoyage admission. Le récupérateur d huile sera monté au passage.
  24. Ouais enfin faut pas oublier que ça reste une voiture... J préfère avoir le mérite de m occuper des mon fils et de ma femme pendant mes temps libre, que celui d avoir monter une caisse... Bref une histoire sans fin, on aura tous un point de vue différent et c est pas le sujet! Vas y Stan fais nous rêver avec 500+ dans la civic.
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