spirou11

Tu as bien raison...et ne t'inquiete pas trop pour les test de mallo...il la seule clio Stock qui atomise toutes les clios RS qui ont admi/reprog/décata... Après les clio RS ou 206 RC stock (et n'appartenant pas a Mallo lol), tu sera loin devant sans aucun doute! Celles qui sont un peu modifiées (comme la mienne) ca va etre plus sérré jusqu'a 160/170 mais après tu passera devant, surtout avec ta config actuelle! Par contre les m3 a ta place j'eviterai...c'est plus la même catégorie...! Enfin vient en region parisienne, tu t'amusera avec certains et certains s'amuseront avec toi...le principale c'est de s'amuser lol

Pour ma part je ne suis malheureusement pas assez mécano pour envisager un Swap...et je pense que la S2 serait vraiment le meilleur compromis...niveau modifs on peut deja passer en config RS2 sans ouvrir le bloc et ca annonce deja 315Cv...ca me laisse deja de quoi faire mumuse... Et puis pour l'entrentien, ca restera une voiture plaisir, donc peu de kilometres...et je suis qd meme capable de faire l'entretien quotidien moi meme! Enfin mon choix se porte sur la S14 ou la s2...reste a voir quelle bonne occase je trouverais en premier!!!

http://www.japancar.fr/[/quote[/url]] Merci pour ces adresseq!!!

Merci pour ces infos...je pense que je vais prendre mon temps pour trouver la perle rare...et si j'en ai la possibilité je m'orienterai vers la s14 ou la s2...deux voitures d'exeption et de caractère... Par contre j'obterai forcement pour une boite manuelle...Je patienterai un peu plus...ca me laissera le temps d'augmenter un peu le budget si necessaire! De toute facon ces deux voitures sont quasiment introuvables...donc je prendrais mon mal en patiente, Si jamais je me décourage je me rabatterais sur mes idées premières : corrado VR6 ou Fiat T16/T20...

c'est ce que je fais grosso modo avec ma clio...11.5 s de mémoire par contre la ou la st doit bien parler et surtout faire la différence avec ma rs c'est passé 170/180 J'avais tésté en juillet et j'arrivais aussi pas loin des 11s...après moi y'a pas le temps de charge du turbo... Mais je l'ai fais à plusieurs reprises et j'étais a chaque fois en dessous de 12s et au dessus de 11s...difficile d'etre très précis...mais en gros ca devrait etre le temps que fait un MRS stock puisque sur un 60-160 je dois très legerement devant (sur une reprise 60-160 je suis encore un demi capot devant... )...par contre je confirme qu'apres 160 tu dois allumer car le MRS est 3 caisses devant moi à 220!!!

??? Je disais juste qu'un test contre toi pourrait etre interressant vu tes résumés sur les differents tests... Et vu qu'il est reprog, ca serait dommage qu'il s'attaque a un 200Sx stock...

...!

Rians a dire de plus...viens en RP et tu verras par toi meme... A moins que ta caisse soit réellement d'une autre catégorie qu'un meg RS reprog, tu seras derriere les M3 E36, S4 ou les 21T avec grosse prépa... Tu sera meme derriere certain 205, super 5 ou meme AX mais bon ca c'est autre chose...! Les tests les plus interressant seront les 147 GTA, Leon 2 Cupra ou nissan 200Sx (CF Speed...), la ca devrait etre sympa!

Mouais...pourtant un MRS reprog ca marche fort quand meme... Après pour moi un MRS stock ca marche correct mais c'est pas exeptionnel...dommage y'a pas de FST sinon j'aurais bien tésté avec un stock...!

Ouais et on compare surtout un WIWI pas stock a une FST Stock...!!! Apres perso j'suis pas sur que les MRS marchent beaucoup mieux que la focus...

non! non ! moi je roulais a 90/100 lui ....??? je sais as trop !! looool la caisse est 100% hs, le moteur ne demarre plus, il est bloqué. Lolo était à 180 et ne le rattrapait pas...donc un bon 100 kmh d'écart...

Va falloir téster contre Speed alors... Focus RS avec ligne VS S14a avec ligne...

tout à fait d'accord avec toi, mais ça s'explique pas, le coups de pompe au fesse que tu prend dans le Megane n'est pas là dans le focus...C'est comme le coups de pompe que tu as le GT Turbo, tu ne l'as pas dans le R11 T, pourtant, c'est le même moteur et presque le même poids... Pourtant le moteur de la mégane est super linéaire... celui de la focus l'est bien moin. Vous parlez bien de la Focus RS et pas de la ST car tous les tests sont hunanimes et niveau sensation la focus RS est la reine de la catégorie...ce n'est pas le cas de la ST ni de la Megane RS. Et étant monté plusieurs fois dans un Mégane RS, il est ou le coup de pied au cul???perso je l'ai vraiment pas ressentit!!!

Ouais les grosses prépa vont me couter trés cher vu que je suis pas mécanno...c'est ca la merde... Mais pour avoir des sensations c'est certainement la meilleur solution...!

Du côté de F ? Oui c'est exact...!! Une belle route toute neuve en 3-4 voies ca peut etre interressant

Niveau sensations en tout cas c'est terrible...rien a voir avec un S3 stock par exemple!!! En plus t'as l'originalité, une gueule incomparable, un intérieur récaro et un chassis hors du commun...bref perso j'adhere totalement... Et pour ma part, a choisir entre S3, MRS ou Focus RS, je prends la focus sans hésiter!!!

D'après vous le fait de décalér le RDV de quelques centaines de mettres suffira à stopper les controles? Au final ce qu'ils veulent arreter c'est les runs sur l'A5 et pas que le rassemblement sur le parking, non? J'ai peur qu'en ce rassemblant a la station total (soit à 500m de CS) ça ne fasse que reporter le pb de quelques jours ou quelques semaines...et s'ils se redeplacent ca risque d'etre les meme et ils risquent d'etre moins sympa je pense... A mon avis le mieux serait de changer d'endroit...ou du moins d'essayer de bouger de quelques Km...on devrait bien trouver une station essence autoroutiere un peu plus loin (Genre sation total à F...?) En gros je dirais que pour l'heure il serait bon d'éviter la zone autour de CS histoire de se faire oublier et de ne pas tendre le baton pour se faire battre...! Enfin hier, pour un premier controle ils ont fait fort...les chiens, les hertz, les CRS...j'imagine pas le suivant...

Moi avec le RC j'ai 9,7l de moyenne sur les 3000 derniers km...sachant que j'ai pas trop la conduite type du papy et que les sorties du vendredi me tue la moyenne...!

C'est clair...bonne idée...meme en version stock ca pousse deja pas mal! Par contre c'est quasi impossible a trouver...c'est ca qui me fait peur...! Oui c'est pas évident dans trouver une et a un prix corect... regarde sur ebay il y en a de temp en temp A quel prix pense tu que je pourrais trouver une occase sympa pas trop kilométrée???

Bon...pour moi arrivée à CS un peu tardive...du coup je me suis garé un peu plus loin car les Chikens étaient deja la... Enfin soirée de merde...plus de CRS que de personnes de RDS...!

C'est clair...bonne idée...meme en version stock ca pousse deja pas mal! Par contre c'est quasi impossible a trouver...c'est ca qui me fait peur...!

En septembre je vais vendre ma Petite RC...le but est de racheter une Guez Diesel a 2000 ou 3000€ pour aller au taf, et apres de garder le reste pour acheter une auto sportive... Bon en gros je veux quelque chose de stock qui marche au moins comme la RC, et pourquoi pas en turbal car plus facile a faire évoluer...! J'aurais pas un gros budget pour les modifs qui suivront mais ca restera admi/ligne/reprog et sur un atmo ca change peu de chose...! Apres pas mal de recherches, j'hesite entre plusieurs modeles... : - Fiat coupé t16 : ca rentre dans mon budget, ca se fait évoluer facilement et y'en as pas mal d'occase...niveau perfs stock c'est tout juste je pense... - Fiat coupé t20 : ca rentre juste dans le budget...plus rare que le t16 et moins modifiable apparement? Perfs stock - Nissan S13 : La s13 rentre sans problemes dans le budget et c'est une propulsion , ca doit évoluer rapidement aussi, peut etre un peu juste niveau perfs stock??? - Nissan s14 : Beacoup plus rare et beaucoup plus cher...je ne sais pas trop si avec un peu de patiente je peux en trouver dans mon budget...? Sinon celle-ci aurait les perfs et la propulsion...et niveau évolution c'est tout bon... - Corrado VR6 : perfs correctes, belle caisse, peu d'evolution possible, souvent cancereuse... - Corrado G60 : perfs stock un peu juste...évolution?? Voila donnez moi votre avis...et si vous avez d'autres idées je prends aussi... PS : je souhaiterais une caisse quasi stock ou qui reste sur des modifs "simples", pas de swap SVP car je suis pas assez mécano pour l'entretien et je me vois pas me pointer chez mon mécanno pour un réglage de t16 sur une 205...

Et 7500 apres reprog...

t'as arreté de fumer...

Ouais mais les willy c'est Guez...