spirou11

Ouais mais la RC c'est une caisse recente...tu tiens le volant d'une main à 230 et t'as pas forcement l'impression de rouler vite...Pareil en accel... Je sais que mon ex golf Vr6 était un plus imprevisible...fallait tenir le volant des deux mains sur petites routes...et meme si le chassis de Golf 3 est pourri c'était un petit joujou ...! En fait le but c'est d'avoir une voiture plaisir...la RC c'est grisant tellement c'est lineaire...meme si les perfs sont bien la!

Yes ca me dit bien...

Ca c'est clair...apres j'ai eut un golf III vr6 qui n'était pas rincé, du coup j'ai un bon point de reference pour comparer les perfs....et je connais les points faible (la chauffe...)... Enfin d'accord avec toi qu'il y'a un Vr6 sur 2 de rincé...deja je n'acheterai pas un corrado Tuning...!!!

Voila, étant actuellement en pleins travaux immo (suite à achat il y'a 3-4 mois), je pense a diminuer le budget Auto... En effet a ce jour je possede mon petit 206 RC, mais vu que je fais 70km/jours, ca revient un peu cher... De plus je souhaiterais revenir à une voiture "d'homme", quelque chose de plus ancien mais qui délivre plus de sensations...je ferais une croix sur le confort... En gros j'ai un budget de 9000/10000€ pour acheter un petit diesel pour le boulot(3000/3500€ pour un clio DCi Sté), il reste donc mini 6000€ pour m'acheter une petite spotive...qui me donnerai au moins les perfs de la RC... Ayant eut un golf 3 Vr6 2,8l 174Cv, je regrette ce bruit et cette souplesse...je crois savoir que le corrado est doté d'un meilleur chassis, et est beaucoup plus rageur (moins lours et plus puissant : 2,9l 190Cv) et délivre beacoup plus de sensations...! Voila je voudrais donc votre avis sur cette auto, qui a toujours été mon coup de coeur niveau look (on aime ou on aime pas mais la question n'est pas la)...Et pourquoi pas vos idées sur d'autres modeles ayant le meme rapport prix/perfs/plaisirs/look... Aussi est-il possible de gagner significativement en puissance sur ce moulin (Collecteur, ligne, admi reprog...?) sans rentré dans une prépa au niveau moteur? PS : si certains ont deja tésté ce genre d'auto sur CS, dite moi ce qu'il en est que je puisse me donner une idée...! Merci d'avance pour vos avis et vos conseils...!

un R32 ca aura du mal a avoir les perf d un M3 3L lol contre la mini il lui mettait a peut pres 2 caisses d ecart arrivée vers 180 et il continuait de partir contre nouf en moyenne il etait 2 caisses derrieres et ca se stabilisait comme ca de 180 jusqu a 210 apres ils ont pas + pointé... c est un R32 ki se place entre une mini de 210cv et une leon de 280cv...pour moi il tourne normale!faudrait voir contre d autre R32... Leon de 280 Cv...???

Si c'est celui que j'pense Nouf lui collait 2 a 3 bonnes caisses..... 272 Cv et seulement 2 caisses devant le mini Works...? C'est loin d'un m3 3l qui doit avoir a peu pres le meme rapport poids/puissance et le meme genre de bloc (6 cylindres...!)...enfin c'est un quatres roues motrices donc le poids est peut etre plus élevé...???

Yes...comme ca on aura "vue de la RC" et "vue de la sub"... Enfin pour moi ca change pas grand chose...je serais tjrs derriere...

Marchait fort le sub en tout cas...pour le peu de modifs qu'il y a dessus! Et moi ce soir la j'étais HS...rupture a tous les rapports...Enfin ca n'aurait pas changé le résultat! Sinon merci lolo!!! le roi de la vidéo... Merci aussi a madame car c'est elle qui filme...!!!

Si si...diams vous collait au cul de 60 à 250...j'ai tout vu...

J'adore ta modestie...

106 a l'appuyée mais pas longtemps...

Grave...t'inkiet j'ai pris mon coup de flip ce soir la... Et j'espere pour toi que tu seras devant...y'en as marre de bouffer du clio... J'men fait pas, tu vas bien nous trouver un missile sur 4 roues...

j'avais jamais vu de clio avec les 4 roues directionnelles... Ok je sors...

Kadett GSI ca marche fort...ca va pas se jouer a grand chose...!

Stock le MRS je suppose? Oui oui stock...ce qui est étonnant c'est que meme en partant à 50/60 en 2ème (dur dur pour un atmo...!) , le MRS ne prends pas l'avantage avant 160! En gros on a testé des depart entre 50 et 90 et le resultat est quasi le meme...ca se tappe voir leger avantage pour moi et après il me met 3/4 metres au passage de ma 4 et part doucement pour finir 5m devant à 200!

t as rien compris mon gars, c est pas une histoire d opinion c est un TEST qu on raconte !!!! apres t y crois ou pas on en a rien a foutre viens sur l A1 si tu veux test contre moi pas de blem, puisqu on parle de pointe on se le fait a l ancienne petite reprise a 200 et le 1er de nous 2 a V.... Si je comprends c'est toi le proprio de la cali v6?! Ca peut etre interressant comme test...en plus on aurait le sentiement des deux pilotes!

Qu'est-ce que tu veux que je te dise...continue.... Attends, si ton Ex S16 à atteint les 300 000Km, est tjrs stock et marche mieux que des S16 admi, ligne avec moins de Km...je ne comprends pas grand chose a l'automobile?

Soirée rapide pour moi a CS ou il y'avait beaucoup trop de monde...! Et surtout du kéké...donc pas envie de réster... Sinon j'ai eut le droit a mon bapteme de mini works...merci NIcoVtec! Sympa le bruit du compresseur...! Juste 2 tests pour moi : - Contre sub GT 217 (juste ligne apres cata et dump...soit pas Grand chose...) = ca marche...ca se tappe un peu sur l'appuyée mais après il part pour finir 2 caisses devant en pointe...Rien a voir avec un WRX!!! Contre Megane RS225 : 4 ou 5 tests...tjrs pareil : cote cote jusqua 160, apres ciao le megane qui est 5m devant à 200!

Au moins plutot que de s'insulter, on tests...on est fixé et en plus on se fait plaisir...! et la je pense que tout le monde est d'accord...??? Alors venez les gars que je vous mette une pillule... PS : c'était une blague...

Juste pour infos, on a fait un test vendredi dernier, 206 RC stock VS clio RS2 172 stock...et bien les 2 voitures se valent : jamais plus d'un demi capot d'écart sur 4 ou 5 tests de 50 à 200 et en partant en 2eme ou en 3eme! enfin y'a juste apres 200 ou la RC par devant

RC ça rame. Et tu as quoi comme auto.... ??? t'inquietes spirou il déconnait c'est un marrant mon ptit fandjo Pas de problemes!!! Mais faut pas dire que ma RC rame...sinon moi pas content tkt pire que je déconne je suis le premier qui rame. et franchement d'origine RC ça se traine quand meme. Pas pire qu'un TDI 130 d'origine... Et pas résté longtemps d'origine ma RC, car je sortais d'un vr6 et au debut j'étais decu par le tempérament "mollasson" du moteur de la RC... Mais bon apres quelques modifs tout va mieux et maintenant je kif!

Mallo...le roi des rodeurs...

RC ça rame. Et tu as quoi comme auto.... ??? t'inquietes spirou il déconnait c'est un marrant mon ptit fandjo Pas de problemes!!! Mais faut pas dire que ma RC rame...sinon moi pas content

RC ça rame. Et tu as quoi comme auto.... ???

Vous battez pas les amis...faites des tests c'est mieux! En tout cas sur 60 à 230 je mise sur Ex turbo, par contre sur un 60 à 180 je mise sur the_schtoumpf...! Comme ca personne n'est perdant...! Moi je dirais, marche bien vos deux autos les gars!!!