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Pratique interdite à l'heure actuelle, le rétrofit pourrait être légal en France dès l’année prochaine. Ce qui veut dire que vous pourrez dès 2020, transformer votre vielle voiture en électrique. Mais en quoi consiste vraiment le rétrofit ? Qu’est-ce que cela implique ? Cela vous coûtera combien de faire du rétrofit de votre ancienne voiture ? A découvrir dans cet article. Très populaire aux Etats-Unis, le Rétrofit consiste à transformer une voiture thermique en véhicule électrique. Intéressant sûrement, surtout vu les enjeux écologiques que cela implique. Mais il faut savoir qu’à l’heure actuelle, il est administrativement impossible de le faire en France. En effet, les règles en matière d’automobile sont très strictes en France. Contrairement à l’Angleterre ou en Allemagne où il est possible de transformer sa voiture, dans l’Hexagone, c’est chose interdite. Le code de la route français stipule que « le système de maîtrise de la pollution du moteur système sur lequel est installé le post-équipement ne doit pas être modifié ». Et depuis l’entrée en vigueur de la vignette Crit’Air et des restrictions de circulation dans plusieurs villes, les vieilles voitures semblaient destinées à la casse. Toutefois, la situation pourrait bientôt changer. Une dizaine de start-up réunies au sein de l’association AIRe (Acteurs de l'industrie du rétrofit électrique) veut le faire autoriser. L’AIRe, créée en fin d’année 2018, veut pourvoir redonner vie aux vieilles voitures en remplaçant leur moteur thermique polluant par une motorisation 100% électrique. Pour cela, l'association espère obtenir un assouplissement des textes. « Nous avons travaillé avec la DGEC (direction générale de l'énergie et du climat) sur un arrêté, qui est aujourd'hui quasiment prêt : nous espérons qu'il sera signé avant la fin de l'année », explique Arnaud Pigounides, par ailleurs président de l'AIRe. Objectif 2020 L’AIRe veut pouvoir changer les choses dès cette fin d’année. L’association a déjà engagé une discussion avec les ministères des Transports et de la Transition écologique. L’association a déjà fait plusieurs réunions avec le ministère des transports et l’UTAC, l’organisme en charge de l’homologation des véhicules en France. Arnaud Pigounides a confié avoir l’accord du ministère pour « trouver une solution ». « Le projet est en bonne voie » assure-t-il. AIRe est confiante pour signer l’arrêté en décembre 2019 avec la ministre de la Transition écologique et solidaire chargée des Transports, Elisabeth Borne. Cette mesure pourra donc s’appliquer en début de l’année prochaine. Défi : 360.000 véhicules en 5 ans AIRe ambitionne de transformer 1 % du parc automobile en 5 ans, si les obstacles réglementaires venaient à être levés. Ce qui représente 360.000 véhicules. Le projet engendrerait alors un chiffre d’affaires de 5 milliards d’euros et la création de plus de 40.000 emplois. Actuellement, plusieurs sociétés ont déjà montré leur intérêt pour ce secteur, comme Oscaro et le groupe Mobivia. Toutes les équations sont loin d’être résolues. Entre autres, le coût de l’opération. Car aujourd’hui, pour faire du rétrofit de votre voiture de taille petite (Twingo de Renault par exemple), vous devez dépenser entre 15.000 et 18.000 €. Pour une centaine de kilomètres en autonomie ; ce qui n'est accessible à tout le monde. Cependant, AIRe compte sur l’industrialisation du processus pour réduire à moitié le coût dès l’année prochaine. Les entrepreneurs veulent aussi obtenir des aides de la part de l’Etat.

Qu’est-ce qu’un courtier en assurance auto ? Quels sont les avantages des sociétés de courtage en assurance auto ? Comment payer moins cher l’assurance de sa voiture ? Un courtier en assurance vous permet de trouver facilement une assurance automobile dont les garanties et le prix correspondent à vos attentes. Si vous ne connaissez pas le fonctionnement de ce professionnel ou si hésitez à faire appel aux services d’un courtier, ce guide est fait pour vous ! Découvrez les prestations de cet intermédiaire en assurance afin d’assurer votre véhicule au meilleur tarif possible. Tout savoir sur les sociétés de courtage en assurance auto De nombreux particuliers ne connaissent pas le métier de courtier en assurance. Pourtant, ces sociétés de service ont comme objectif principal d’accompagner et d’informer leurs clients lors d’une recherche d’assurance. Qu'est-ce qu'une société de courtage en assurance ? Le courtier en assurance n’est pas un assureur dans la mesure où il ne vend aucun contrat à ses clients. Il s’agit d’un intermédiaire en assurance, ce qui signifie qu’il intervient entre le client et l’assureur. Le courtier doit obligatoirement bénéficier d’un statut juridique professionnel, c’est pour cela que l’on parle également de société de courtage en assurance. En effet, pour pratiquer ce métier, le courtier doit être enregistré au registre du commerce et des sociétés (RCS) et à l’ORIAS (l’Organisme pour le Registre des Intermédiaires en Assurance). Le rôle du courtier est d’utiliser son réseau et ses contacts dans le but de trouver et de négocier les meilleures garanties et conditions pour leurs clients auprès des assureurs. Ainsi, la mission principale d’un courtier d’assurances est de faire gagner de l’argent à ses clients. Fonctionnement d'une société de courtage en assurance automobile Les sociétés de courtage interviennent dans divers secteurs : l’automobile, la moto, l’habitation, la santé, les crédits immobiliers ou encore dans l’épargne et la vie. Par conséquent, un courtier en assurance automobile pour les particuliers est spécialisé dans la recherche et la négociation des contrats d’assurance pour les voitures. Pour arriver à proposer le meilleur contrat possible, le courtier va utiliser son atout majeur : son réseau de partenaires. En effet, le courtier travaille pour ses clients et surtout, il est indépendant. Toutefois, il noue des relations commerciales auprès de nombreuses compagnies d’assurance. Ce fonctionnement permet aux sociétés de courage de mettre en concurrence rapidement plusieurs assureurs pour ensuite comparer leurs garanties et tarifs afin de proposer la meilleure offre possible à son client. En tant que particulier, vous avez deux solutions pour entrer en contact avec un service de courtage. Vous pouvez soit prendre un rendez-vous en cabinet afin de discuter de votre dossier de vive voix, soit utiliser un service en ligne. La seconde solution facilite la démarche mais vous risquez d’avoir un accompagnement moins poussé. Rémunération d'un courtier en assurance La prestation d’un courtier en assurance auto est très souvent payante. Le courtier en assurance rend service à son client, par conséquent c’est ce dernier qui va le rémunérer à la conversion sous forme d’une commission. Les frais de courtage ne sont facturés qu’en cas de signature d’un contrat. Cependant, ce professionnel profite d’une double rémunération car la compagnie d’assurance va également lui verser une commission pour son service d’apporteur d’affaires. Avantages d'un courtier en assurance auto pour le client Alors, pourquoi passer par un courtier en assurance auto ? Les clients qui font appel à ces prestataires ont plusieurs objectifs : Faciliter les démarches pour trouver une assurance automobile adaptée à leur véhicule mais également à leurs besoins. Obtenir le meilleur prix en comparant les offres de plusieurs compagnies d’assurance. Être conseillé sur le choix de l’assureur automobile en fonction de sa qualité : réactivité lors d’un sinistre, … Bénéficier d’un accompagnement et d’un suivi personnalisé tout au long de la vie du contrat d’assurance. Ce professionnel pourra même tenter de renégocier les termes du contrat à la date d’anniversaire. En résumé, le client est gagnant car le courtier d’assurances auto lui fait gagner du temps et de l’argent. L’expertise du courtier est un gage de confiance également. Concernant la mission de comparaison des assurances auto du marché, vous pouvez également vous tourner vers un service de comparateur plus qu'un courtier. Le résultat est le même : vous obtiendrez les meilleurs tarifs du marché selon les garanties choisies pour assurer votre voiture. Prestations supplémentaires d'un courtier en assurance auto Outre la mise en concurrence de plusieurs compagnies pour trouver une assurance automobile adaptée, le courtier en assurance auto propose également d’autres prestations : L’assistance et l’accompagnement des clients lors d’un sinistre ou d’un litige avec l’assurance. La négociation des prix lors du renouvellement de l’assurance. La proposition d’autres types d’assurance : habitation, assurance emprunteur, assurance vie, … Un autre point à prendre en compte concerne les conducteurs qui ont du mal à trouver une assurance auto pas cher qui accepte de les assurer. C’est souvent le cas si vous avez des antécédents négatifs comme des sinistres consécutifs, des défauts de paiement ou que votre profil est trop risqué. Dans ces situations de refus, le courtier va vous aider à trouver une compagnie d’assurance qui va accepter de couvrir votre voiture et vous-même. Résumé : le courtier en assurance permet de faire des économies Le courtier en assurance automobile est d’abord présent pour trouver une assurance auto à son client. La qualité d’un courtier dépend en grande partie de son réseau de partenaires. En effet, c’est la mise en concurrence des compagnies d’assurance partenaires qui va lui permettre de dénicher la bonne offre ! Pour le client, ce service est particulièrement utile si vous possédez un véhicule dont l’assurance vous coûte cher chaque année. C’est le cas des véhicules luxueux ou de sport par exemple. Toutefois, la prestation d’un courtier en assurance auto permet de faire des économies sur des voitures moins luxueuses : berline familiale, SUV ou encore monospace.

Vous êtes accros des notifications ? Vous ne pouvez pas écouter les vibrations de votre téléphone sans chercher à y voir clair ? Vous adorer profiter du temps au volent pour téléphoner ? Cette manie pourra bientôt vous coûter votre permis de conduire. Utiliser son téléphone au volant est désormais passible de sanction relativement lourde, mais non injustifiée. Pour décourager les automobilistes incapables de lâcher leur smartphone au volant, et prévenir le risque d’accident, un durcissement de la législation a été annoncé. Avec la nouvelle loi mobilités, les conducteurs commettant cette erreur pourraient voir leur permis de conduire suspendu. D'après Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière interrogé par Europe 1, un conducteur qui utiliserait son téléphone portable en conduisant et commettrait une autre infraction routière "corrélée" à cette utilisation du portable verrait son permis de conduire lui être "immédiatement retiré". A en croire Europe 1, cette mesure sera mise en place avant la fin de l'année. « L’idée, c’est vraiment de casser les pieds des récalcitrants », assume Emmanuel Barbe, dans des propos au Parisien. Jusqu’ici, l'usage du téléphone en conduisant coûtait une amende forfaitaire de 135 € et un retrait de 3 points sur le permis. Téléphone au volant, un mal adoré Cette nouvelle mesure peut sanctionner un nombre important de conducteurs, quand on sait que le baromètre 2019 du comportement des Français sur la route réalisé pour Axa, a révélé que 70 % des sondés utilisent leur mobile au volant. Pour ne rien arranger, d’après l’observatoire de la Sanef (Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France), le chiffre des conducteurs réfractaires à cette mesure routière est en constant augmentation par rapport aux données de 2015. Le sondage, qui présente le smartphone comme le nouveau « fléau» des routes, précise qu’un Français sur deux admet utiliser son portable au volant pour passer un appel, un sur quatre pour envoyer ou lire un SMS, un sur deux pour consulter le GPS. Un phénomène encore plus répandu chez les jeunes, qui sont 83 % à l’utiliser en conduisant. 14 % des accidents mortels ont pour cause l’inattention, principalement due à l’usage du smartphone, selon la Sanef. Quoi qu'il en soit, le geste sera sanctionné désormais.

Vous êtes prêts à acheter une voiture et vous ne savez pas quoi choisir ? Si vous faites confiance aux signes du zodiaque, alors vous trouverez dans cet article la voiture qu'il vous faut ! 1. Bélier : Les Béliers sont connus pour être des égocentriques. Secret de Polichinelle ! Le Bélier est dynamique et aime laisser des traces après son passage. Il adore se faire remarquer ! Quoi de mieux qu’une Mazda MX-5 pour adorer la sensation de la route et sortir du lot ? 2. Taureau : Le Taureau a une caractéristique : il est perpétuellement dans la recherche de la stabilité et du confort. C’est donc normal pour lui d’être minutieux et regardant envers les performances mécaniques d’une voiture au détriment du design. Une Ford Fusion sera un bon choix pour lui. 3. Gémeaux : Les Gémeaux sont des amateurs des sensations fortes. Ils aiment prendre les risques et parfois faire des choses sur « des coups de tête ». La Corvette Chevrolet sera un bon choix pour les Gémeaux. 4. Cancer : Les liens amicaux et familiaux sont très chers au Cancer. Cancer aime être bien entouré. Autant ils aiment la stabilité, autant ils aiment des folies. Une Mercedes-Benz Classe E W213 est la voiture qui est faite pour les Cancer. 5. Lion : Être au centre des attentions : c’est l’une des préoccupations des Lions, quitte à être parfois exhibitionnistes. Cette préoccupation qui tourne parfois à l’obsession les pousse à aimer le bling-bling et a dépenser dans ce sens. Entre le Cadillac Escalade et eux, ce sera sûrement une grande histoire d’amour. 6. Vierge : Ce qui définit mieux une Vierge, c’est sans doute son sens de détail. Vierge est très analytique voir perfectionniste. Lexus LS a tout pour répondre à leurs attentes. 7. Balance : L’important aux yeux de Balance, c’est le beau. Balance est fascinée par l’esthétique, le décor. Ils aiment l’harmonie et la vie de groupe. La Toyota Supra sera l’une de leurs meilleures solutions. 8. Scorpion : Ce qu’on sait d’eux, c’est qu’ils aiment se jouer les gens les plus mystérieux. Ils adorent être craints. La Jeep Wrangler peut leur satisfaire ce côté. 9. Sagittaire : Le Sagittaire aime prendre la vie du bon côté, comme on le dit. Il est empreint de spontanéité et d’originalité. Les amis comptent beaucoup dans le quotidien de Sagittaire. Une Ford F150 sera la voiture idéale pour lui. 10. Capricorne : Travailleur de nature et même athlétique, Capricorne est le genre de personne axée sur les performances et les résultats. Déterminé et axé sur les résultats, il n’hésite à mettre les bouchées doubles pour atteindre ses objectifs. L’endurante et robuste Toyota Tacoma est faite pour Capricorne. 11. Verseau : Un peu comme Capricorne, Verseau recherche de l’originalité dans tout ce qu’il entreprend. Excentrique et anticonformiste, le Chevrolet Camaro représente une belle option pour eux. 12. Poissons : Mordus de voyage et des errances d’esprit, Poisson aime rêver. Poisson est très ambitieux. Sans exagération, ils ont les yeux plus gros que la tête. Quoi de mieux que BMW X7 pour eux ?

Boitier avertisseur de radars COYOTE (appellation commerciale : "NOUVEAU COYOTE") Caractéristiques : -Ecran tactile -Reconnaissance vocale -Confiance éclaireurs -Mises à jour en temps réel -Alertes Vocales -Navigation et recalcul d’itinéraire en temps réel -Cartographie 3D et changement de file assisté -Dangers, trafic et perturbations en temps réel Léger, cet appareil peut être installé en toute facilité sur votre tableau de bord. Il est rechargeable grâce au chargeur allume-cigare/USB fourni. Il est vendu sans l'abonnement.

Le manuel de conduite du Porsche 911 turbo S. Comment s'y prendre pour les propriétaires de Porsche ? Des contenus informatifs qui vous aideront à profiter pleinement des fonctionnalités de votre voiture.

Arbre à cames : ce n’est pas un nom qui parle à tout le monde. Pourtant, il est l’un des principales composantes d’un moteur. Dans cet article, nous proposons d’en savoir plus. Encore appelé arbre à distribution, l’arbre à cames n’est sans doute pas ce qui nous séduit le plus sur une voiture. Cependant, cette composante est vitale au moteur de votre engin. Il lui revient le devoir d’assurer ce qu’on pourrait appeler par métaphore, la respiration du moteur. Quel est le rôle de l'arbre à cames ? Comment fonctionne un arbre à cames ? Comment savoir que son arbre à cames est défectueux ? Découvrez dans cet article tout ce qu'il faut savoir sur l'arbre à cames, son rôle, son fonctionnement et son entretien. En clair, à quoi ça sert un arbre à cames ? En général, la mission d’un arbre à cames est de transformer un système mécanique servant à transformer un mouvement rotatif en mouvement longitudinal et inversement. Comprenez par-là que son utilité ne se résume pas au domaine de l’automobile. En effet, cet outil et système mécanique trouve son origine au moyen âge déjà. Il servait alors dans les moulins à eau spécialisés dans le battage du fer ou le tannage du cuir, bien avant de se tailler un autre rôle dans l’industrie de l’automobile sans grandement changer de mission. Il a ainsi le rôle de capter, puis à envoyer au calculateur du système de gestion moteur les informations nécessaires au calage de l'allumage, ainsi qu'à l'injection de carburant. Faisant partie intégrante du cycle de combustion, il gère l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admission et d’échappement. C’est une opération indispensable pour la combustion car elle évite que les soupapes s’entrechoquent avec les pistons, ce qui causerait des dégâts irrémédiables… Cela permet aussi le démarrage du moteur puisque pour démarrer, le calculateur a besoin de savoir dans quelle phase se situent les pistons en point mort haut pour déterminer le bon ordre d’allumage. L’arbre à cames est situé sous le capot, à côté du moteur, mais il n'est pas toujours facile de le trouver. La raison est que tous les constructeurs ne le mettent pas à la même position. Quelles sont les caractéristiques d’un arbre à cames ? Installé à l'intérieur d'un support en matière plastique, il se fixe sur le bloc moteur par l'intermédiaire de boulons. Il est ainsi branché au câblage qui le relie au système de gestion du moteur par une prise à 3 broches. Selon le type, on peut en distinguer deux modes de fonctionnement. Le premier est l’arbre à cames en tête. Celui est caractérisé par une disposition unique pour gérer l’admission (air et carburant) et l’échappement (expulsion des gaz). Le second est le double arbre à cames en tête. Comme son nom l’indique, il s’agit ici d’en avoir deux : un pour l’admission et un pour l’échappement. Cette disposition est censée rendre le moteur plus performant. Chose qui n’est pas tout à fait vraie puisque de nos jours, les simples arbres à cames offrent des performances comparables aux moteurs à double arbre à cames en tête. Comment entretenir l’arbre à cames ? Aux vues de son importance vous vous demandez comment l’entretenir ? Eh bien, heureusement cet appareillage ne nécessite pas d'entretien particulier, sinon de procéder à son montage en prenant toutes les précautions de propreté. Pensez néanmoins à bien nettoyer la surface du côté de la culasse sur lequel est monté le capteur de l'arbre à cames. C’est important d’éliminer les taches d'huile et toute autre matière assurant l'étanchéité du montage après serrage. De même, il faut veiller à ne pas enlever la même matière lorsque le bord du capteur de l'arbre à cames en est recouvert. Serrez-le ensuite doucement pour ne pas casser le support en plastique qui abrite le capteur. Un arbre à cames défectueux. Comment savoir ? Comme toutes les autres pièces de votre voiture, il peut arriver que votre capteur d’arbre à cames soit défectueux. En général, cela arrive à la suite d’une usure ou d’un accident. Conséquence, le signal devient faible ou perturbé. A coup sûr un arbre à came défectueux affecte le bon fonctionnement du véhicule. Ce qu’il faut faire dans cette situation, c’est soit le réparer ou le remplacer. Comment identifier la défaillance du matériel ? L’un des symptômes de ce matériel quand il est défaillant se manifeste par un avertissement du module de commande de la voiture. Lorsque le capteur d'arbre à cames tombe en panne, l'ordinateur envoie un signal d'avertissement au conducteur via le témoin « vérifier le moteur » sur le tableau de bord. Veuillez ne pas ignorer ce signal clignotant. Il pourrait plus tard conduire à de graves problèmes de moteur. Autre symptôme d’un arbre à came défectueux, il peut y avoir une perturbation constante pendant la conduite. Il peut s’agir d’un décrochage fréquent, une baisse massive du régime qui ralentit la voiture, une chute de la puissance du moteur, un kilométrage médiocre, une accélération anormale, etc. Au constat d’un de ces symptômes, cherchez un mécanicien avant que la situation ne s'aggrave et que la voiture ne vous abandonne totalement en refusant de démarrer par exemple. Il est donc préférable de ne pas laisser votre voiture arriver à ce stade.