[OFFICIEL] Remplacement des pneus 19 X 400.

[wolfhound 0]

De toute façon j'ai de plsu en plus de doute sur le fait que leur jantes et les notres soient les mêmes...

[benoit611 1]

si c'est moins crevant vas y en J tu ne risqueras pas de crever sur la route

[Nomadik 0]

du peu qu'on peut voir sur les tofs ça me donne l'impression qu'ils ont simplement soudé un moyeu de jante de HY sur une jante en 16'' comme on en avait parlé sur un des post ''roues'' ou ''jantes''...
pour le prix, la fabrication de jantes en petite série c'est pas très étonnant hélas... et c'est pas moi qui leur en achèterais...

wolfhound a écrit:

Bah... pourquoi à pieds ? Tu nous accompagnes en J en janvier, c'est moins crevant, non ?

pasqu'il doit déjà avoir une idée du prix du voyage en J jusqu'en Turquie...

[wolfhound 0]

[code]
wolfhound a écrit:
Bah... pourquoi à pieds ? Tu nous accompagnes en J en janvier, c'est moins crevant, non ?
pasqu'il doit déjà avoir une idée du prix du voyage en J jusqu'en Turquie... [code]

C'est certain qu'il ne faut pas faire le voyage juste pour acheter les jantes mais profiter de l'achat des jantes pour... faire le voyage
D'ailleurs je n'avais pas vu le prix à ma première lecture mais le prix d'achat de quatre jantes me paie largement des vacances... en Turquie, par exemple :-)

[glmeilleur 0]

Bonjour,

J'ai juste une petite question parce que je vais passer en 195/75R16 (ça y est je me lance ). Je voulais savoir quel type de chambre à air il fallait mettre ???

Merci d'avance

[FREMY LAURENT 0]

Bonjour, 
il me semble qu'au début du post il est conseillé en Michelin 205/75R16 indices 113/111 la référence de la chambre à air toujours pour du Michelin est: 1517h13 .Après chacun fait en fonction de la sécurité des gens qu'il transporte et aussi de son porte monnaie  . Pour moi le choix est fait suite à des frayeurs avec des pneus bas de gammes .Cordialement Laurent 

[wolfhound 0]

Je crois que moi c'est du 205/80R16

[FREMY LAURENT 0]

Je viens de relire le message d'elie ainsi que mes notes quand j'ai contacté Michelin à l'époque  c'est bien du 205/75 R 16 indice 113/111 et il conseille le montage avec cette ref de chambre à air et de bien précisé au monteur de ne pas utiliser pour le montage du produit pour camion (risque que le pneu tourne dans la jante ) à plus

[glmeilleur 0]

Ah oui effectivement c'était marqué au début ... et ou est ce qu'on trouve ces chambres à air ? quelqu'un à une idée ??

[wolfhound 0]

Moi j'en avais tout simplement commandé chez un monteur de pneu (Feu Vert, Euromaster...) ou chez n'importe quel garagiste.

[laffly 0]

Bonjour

un pneu de notre 9 a eclater il y a quelques jours et ne trouvans pas les bonne references de pneu sur le marché je suis finalement retomber sur cet article ici.

comme vous annoncez beaucoup de chiffres et de references et etant un peut ignorant sur tout cella je voulais savoir si javais bien compris le mieux qu'il fallait pour mon camion.

donc si j'ai bien compris le mieux et le plus securitaire et qui passe aussi au CT c'est de monter un pneu un 205 80 16 tubeless avec une chambre a air dedans de reference 1517h13 ?
j'avais trouver quand meme des 19X400 sur un site mais 180e le pneu neuf sa fait mal au cul ....

sinon j'avais entendu parler que l'on pouvais rechapper des pneu mais niveau securité j'ai des doutes ( j'ai 5 pneu sur jantes en rab dans ma cave en 19x400...)

[glmeilleur 0]

Bon ben moi voilà ce que j'ai fait : J'ai monté du 205/75 R 16, pour la chambre à air tu demande une chambre de 16 pouces ou tu demandes carrément au gars ce qu'il faut pour la référence de ton pneu (13 euro à leclerc auto).
Le mec du montage de pneu à carrément fait 4 trous dans le pneu à la perceuse afin que l'air chaud s'évacue quand trop de pression (et ainsi ça évite de faire péter la chambre). Après j'ai fait plusieurs trajets de 200 bornes (donc pneus bien chaud) et ça n'a pas bougé. Voilou

Après j'ai rencontré un gars qui c'était fait poser une valve tubless et qui était carrément monté en tubless sur sa jante d'origine. Je mettrais les photos prochainement.

Ah oui les 19X400 même neufs moi je trouve ça risqué, parce que vu qu'on n'en fait plus depuis 2003 cela veut dire qu'ils ont minimum 10 ans et, à cet âge là, même s'il n'ont jamais été utilisé il y a un fort risque qu'ils pètent.

[wolfhound 0]

Moi j'ai pris du 205/80R16, la taille approchant a priori le plus du 19R400 mais si 75 au lieu de 80 est moins cher.
Avec une chambre à air pour 16 pouces commandées en même temps.
Et oui, des 19R400 j'en ai eu plusieurs qui ont explosés même s'ils avaient l'air neuf, le caoutchouc ne vieilli pas aussi bien que le vin !

[laffly 0]

et faire rechapper les pneu sa vaut le coup ou pas financierement et au niveau sécu ?

[glmeilleur 0]

Je dirais que ça vaut surement le coup financièrement mais au niveau sécu ... je t'ai déjà dis ça plus haut. A voir avec les autres membres du fofo mais moi je ne touche plus au 19X400.
Voilou c'est toi qui vois

[wolfhound 0]

Pareil !

[laffly 0]

okay merci pour toute vos precision, j'avais pas vu ce que tu avais dit plus haut ou mal lu/compris je vais rachetter des pneu et surement revendre quelques jantes car 5 sur le camion et 5 dans la cave je vois pas l'utilitée ^^ ( et sa payera les pneu )

[wolfhound 0]

J'ai fini par mettre 6 jantes à la ferraille, pas facile à vendre...

[Techwulf 0]

Donc pour changer les pneu d'origine, les jantes passerons à la trappe?

[wolfhound 0]

Heu, tu gardes tes jantes pour y mettre de nouveaux pneus, mais si tu achètes des roues complètes pour récupérer les pneus, les jantes ne te serviront pas à grand chose et pas faciles à vendre.
Pis si un jour on peut récupérer des jantes Karsan (ce que j'espère en ce qui me concerne), toutes les vieilles jantes iront à la benne ;-)

[Techwulf 0]

Ok, compris.

[laffly 0]

j'ai fais un peu le tour des sites de pneu et compagnie, alors peut etre que j'ai mal chercher mais je trouve rien en indice de charge 111/113 je trouve que du 110 pour les references 205/80R16
j'ai pas regarder en 75 par contre mais je me demandais si 110 sa convenait.
aussi sa demande souvent un indice de vitesse je pense que 120 sa suffit pour un J ?

[glmeilleur 0]

Moi j'ai pris 110 a priori niveau poids c'est bon à moins que tu transportes des tas de machine à laver. Niveau vitesse je sais plus mais comme je vais pas à plus de 90 ... c'est toi qui vois.

[glmeilleur 0]

Pour les indices de charges : http://www.oxyo-pneus.fr/guide-pneu/marquage-indices-pneus.html?gclid=COeN0YT40LkCFbMbtAodmW8AzA

Perso mon J à vide fait 2t10 donc aménagé il doit faire 3T donc moins de 1T par pneu donc 110 me parait correct.
On peut me contredire ça ne me dérange pas (au contraire)

[wolfhound 0]

Je vérifierai mais je crois que j'avais opté pour 110 également.

[frederic cambier 0]

salut a tous , moi je possede encore des 19 r 400 de 2005,la date est inscrite dessus!!
moi je roule encore en 400 et pas de soucis pour l instant,donc on roule bien pour le moment (400 km par semaine en j9), je regarde ce que michelin preconise en remplacement 'agilis ' je suis sur!! 

[laffly 0]

Merci pour toute vos réponses, je vais aller voir pour mes pneu des que la finan
ce est la en attendant le pepere va rester au parking pas envie de trop rouler avec une roue de secours et un pneu qui a l'air bien abimer ( j'ai vu une petite crevasse sur le coté j'aime pas bien sa )

[Techwulf 0]

C'était quoi avant? (Oui, bon, un pneu... Mais plus précisément)

[JayGarrick 0]

Bonsoir tout le monde!

Je déterre ce sujet! J'ai passé un temps fou à tout lire mais j'ai besoin de changer mes pneus avant sur mon J9 tout fraîchement acquis.

Après vous avoir lu, et s'il n'y a pas eu de changement, j'ai opté pour des pneus Pirelli en 205/75 et 110 de charge à pas trop cher (88€ le pneu) ainsi que des chambres à air chez Norauto (un peu chères elles à 29€) des 15 17 H13.

Est-ce bien cela qu'il faut faire?
Histoire que je ne fasse pas de bêtises en validant la commande...
J'ai également lu qu'il fallait préciser au centre de montage par téléphone avant le rdv le contexte de la chambre à air pour qu'ils ne soient pas surpris. D'autres recommandations, avis, idées?

Merci!

Pour info, les liens:
http://www.1001pneus.fr/Pneus/167620/PIRELLI-CHRONO-2-C-205-75-16-110-R-ETE-UTILITAIRE.html

http://www.norauto.fr/produit/_895769.html?utm_source=600613&utm_medium=affiliation&utm_campaign=809&utm_term=895769&utm_content=flux_produits

[Mr.HorsePower 0]

215 c'est sans doute sport mais alors la direction va être lourde!!
Entre le j7-9 hy et autres normalement ça va de 175 a 195 /75 16.
Toujours faire attention a rester proche des tailles d'origine.Et ce pour des questions évidentes
en cas de procédure.

[laurentD4B 1962 0]

et celui là?

[Mr.HorsePower 0]

laurentD4B 1962 a écrit:

et celui là?

Dans mon texte plus haut j'ai fait une erreur de frappe.J'ai écrit 215,mais c'est bien du 205 que j'entendait!!
La monté en 205 s’éloigne de largeur d'origine.
Idéalement lors d'un montage de pneus ,essayer de se rapprocher, 175 a 195 max.
Apres chacun assume.

[Le mari de la crêpière 0]

Bonjour à tous,

Je suis confronté au dilemme qui nous anime tous, quant à la monte de pneus à adopter pour nos J9.
Le notre est un food truck, dont ma femme se sert au quotidien. Nous l'avons acheté avec les jantes d'origine, et des 195/75R16C, contrôle technique OK.
Or récemment 3 incidents de dégonflage, heureusement sans conséquences, mais sur route à 60 km/h pour la dernière avec une grosse frayeur.

En remplacement des 19R400C homologués pour le J9, les fabricants de pneus "conseillent" une monte 195/75 R 16C 107/105R ou 215/75 R 16C 113/111R - cf l'extrait du site tnpf en fin de mon message- tout en précisant "Elles doivent être impérativement montées sur des jantes 16 pouces.", ce que ne sont pas nos jantes 19x400 (16 pouces =16*2,54=406,4 mm).

Après avoir écumé les forums et internet, et devant le manque de position claire et réaliste des fabricants et des organismes homologateurs, j'ai fait un mail à la DRIRE (d'ile de france au niveau national, et la DREAL de ma région), pour leur demander une position officielle.
C'est quand même eux qui ont la responsabilité des contrôles techniques que nous passons tous régulièrement sans encombre avec des véhicules non conformes !  

Je vous livre donc à la suite le mail transmis ce jour à la DREAL du rhône et déposé aussi sur le site de la DRIRE, et reviendrais vers vous dès que j'ai une réponse. Sinon, j'essaierais Peugeot et les fabricants de pneus (et peut être une organisation de consommateurs et un journal auto si besoin), qui ont eux aussi des responsabilités à assumer.

Je croise les doigts !!  

> Message du 13/12/15 18:54
> A : ut69.dreal-ra@developpement-durable.gouv.fr
> Copie à : tv.dreal-rhone-alpes@developpement-durable.gouv.fr
> Objet : Quelle monte de pneus est homologuée pour rouler avec un J9 peugeot ?
>
>
> Bonjour,
>  
> Je vous contacte pour obtenir une position officielle sur la monte de pneus homologuée pour un J9 peugeot.
>  
> Le véhicule en question est un J9 est de type 88B31, et son N0 d'identification est VF3888B3104190630, mis en circulation le 10/01/1991
>  
> La monte d'origine qui est 19R400C (à chambre, non tubeless) n'est plus fabriquée, et ne se trouve plus à l'état neuf dans le commerce.
> Le site michelin renvoie vers celui du tnpf (Travaux de Normalisation du Pneumatique pour la France) - cf extrait en fin de mail - qui "préconise" une monte 195/75R16C 107/105R ou du 215/75R16C 113/11R.
>  
> Par contre, cette préconisation est assortie de la phrase suivante :"Elles doivent être impérativement montées sur des jantes 16 pouces".
> Or, le J9 dispose de jantes qui ne sont pas de 16 pouces, mais des 19x400.
> 16 pouces représentant 16x2,54=406,4mm, les jantes du J9 faisant 400mm, soit 6,4mm d'écart. Impossible donc de monter des pneus tubeless sur ces jantes sans chambre à air.
> Qui plus est, les pneux tubeless ne sont pas prévus pour être équipés de chambres, d'où des risques d'échauffement au contact du pneu et de la chambre, avec risque d'éclatement.
>  
> Compte tenu du nombre de boulons (5) et de l'entraxe (190mm), il n'existe pas sur le marché européen de jantes homologuées en 16 pouces qui puisse se monter sur le J9.
> Le constructeur turc KARSAN, qui a acheté la licence du J9 à peugeot et qui en fabrique depui 1981 l'a doté de jantes 16 pouces adaptées au J9 (5 boulons et entraxe de 190), mais il semble que celles-ci ne soient pas homologuées pour le marché européen (les véhicules J9 Karsan sont vendus en Turquie, dans le maghreb et dans quelques pays baltes).
>  
> Le véhicule que nous avons acheté était équipé des jantes d'origine (19x400) et d'une monte de pneus 195/75R16C 107/105R, et il a ainsi passé à plusieurs reprises le contrôle technique, sans la moindre remarque des différents contrôleurs (dont celui présenté lors de l'achat).
>  
> Mon épouse utilise le véhicule quotidiennement pour son activité de restauration mobile, et elle s'est retrouvée récemment à 3 reprises avec un dégonflage soudain d'une des roues, une fois à l'arret, une fois à faible vitesse sur chemin, et la troisième fois à 60Km/h sur route. Les pneus ne montraient aucun signe de percement, mais les chambres à air étaient "coupées".
>  
> Je me retourne donc vers vous, en qualité d'organisme national en charge de la conformité des véhicules aux normes européennes, pour connaître votre position sur la solution à apporter pour rouler aujourd'hui avec un véhicule J9 conforme :
> - la monte d'origine, qui ne se trouve plus dans le commerce, donc avec des pneus anciens dont la qualité est difficile à attester ?
> - la monte préconisée par les fabricants de pneus, pour jantes 16 pouces alors que les jantes du J9 ne font pas 16 pouces (et donc avec une chambre à air) ?
> - La monte préconisée par les fabricants de pneus, mais avec des jantes 16 pouces turques, non homologuées ?
>  
> Je vous remercie par avance de votre réponse, en insistant sur le fait qu'en l'absence d'une position claire de l'administration, un grand nombre d'utilisateurs (dont mon épouse) sont obligés de rouler au quotidien avec des véhicules non conformes, mais surtout potentiellement dangereux.
>  
> Sincèrement
>  
> Thierry Hallier
>  
> http://www.tnpf.fr/faq/faq.php?rub=generalites&numfaq=43
Quelle solution de substitution les Manufacturiers de pneumatiques, adhérents du TNPF, préconisent-ils pour les véhicules équipés à l'origine des dimensions 17 R 400 C 103M et 19 R 400 C 112M qui ne sont plus commercialisées aujourd'hui (à savoir Citroën HY, Peugeot J7 et J9 et Renault SG2)?
Les substitutions suivantes sont préconisées par les Manufacturiers de pneumatiques du TNPF :

- 195/75 R 16C 107/105R en remplacement du 17 R 400 C 103M
- 215/75 R 16C 113/111R en remplacement du 19 R 400 C 112M

Elles doivent être impérativement montées sur des jantes 16 pouces.

[pétarou44 0]

bonjour le mari de ma crêpière

tes problemes de dégonflages de pneus n'ont vraisemblablement rien a voir avec des pneus 16 pouces tubless montés sur des jantes de j9


je pense que la qualité des chambres a air est terriblement mauvaise !!!!

parle en aux cyclistes ou amateurs de mobylettes , les fabricants de chambres a air nous vendent des trucs pas très étanches (porosité) .


en tout cas merci pour ton courrier très précis j'attends avec impatience la réponse de la DRIRE

PASCAL

[Marichux 0]

Comme tous le monde, je suis embêté pour changer les pneus de mon J9.

Mon garagiste et mon contrôleur technique refuse que je mette des pneus 16 pouces sur les jantes d'origines.

On m'a dit de changer de garagiste, mais vu où je suis, ils sont tous pareils.

Je me suis rapprocher de Michelin et Peugeot, mais ils me disent de suivre le site TNPF, et mettant des 215/75 r16 avec jantes 16 pouces obligatoires.

Bien sûr, ils sont incapables de me dire quels jantes je pourrais prendre à la prendre des 400mm.

Tous ça pour dire, qu'on est bien dans le caca.

Je me renseigne pour avoir des jantes en Belgique actuellement, même si ça va coûter cher. Mais je n'ai pu le choix, mon pneu a exploser.

[wolfhound 0]

Tu nous tiens informé de tes trouvailles ?

[Juh Rustufuruh 0]

ola !
sinon viens le passer a marseille ....
je laisse toujours mon kalash en vue sur le tableau de bord et jamais aucun souci pr le CT...
je rigoles mzais oue essaie de voir un autre eventuellement

[J8 1]

Moi j'ai du 205/75 R 16, avec chambre a air, et aucun probleme au CT ! (en tout cas pas pour les pneus )
215 c'est trop large pour le train avant, non seulement ça rend la direction encore plus lourde (ce qui n'est pas peu dire quand on n'a pas de DA!), mais ça passe trop près des portes quand on braque a fond: j'ai vu des Js sur lesquels ça frottais carrémment.

[Tiken 0]

wolfhound a écrit:

Tu nous tiens informé de tes trouvailles ?

hey Romain comment vas tu !

[woody11 0]

205/75/R16 ou 215/75/R16 ou 225/75/R16 ?

quelle est la circumference d’un pneu 19 X 400 ( neuf !!) et les circumference des tailles ci-dessus svp ?

qqun peut me dire svp ? 

Dans mon J9 l’indicateur de vitesse ( type commerciale à disques comme dans les camions routiers) est très précise à 1 % correcte en comparant avec un gps aéronautique.

J’aimerais retenir la même accuratesse avec les pneus neufs. Donc quelle taille de pneu à acheter svp ? 205 ou 215 ? 225 ????