NIKKO06

Sympa les ptits tests mais pour moi c'était hollyday on ice ,a refaire une autre fois . Sinon le scirocco tourne toujours aussi fort et de dedans c'est encore plus impressionnant !!!!

Bon ben je crois que tu as bien résumé G Snoop . Je rajouterai juste que c'est pas quelques caisses que tu nous a mis mais un boulevard: lol . Marche très bien ta Scirrocco (meme si des petites merdes pertubent ta titinne),je lutte 2 secs a peine a l'appuyé et hop tu t'arraches grave . Content de vous avoir vu toi et Buhl:thumleft: ,d'ailleurs mon pote Jason était hyper impressionné de l'Audi 50,meme si elle merdait grave hier:affraid: . Quant vos 2 caisses n'auront plus ces petites couilles ,ça va causer sévère!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Autre test avec une golf édition one G60 dont le proprio est super sympa ,ça se tappe bien et en pointe le 1,8 L fait parler sa cylindrée et il part . Marche très bien son G60 stock:+1 . Et pour finir avec Diam's Vnr ,en 2 ça se tappe ,en 3 il passe sa caisse ,en 4 il se rabbat devant moi et en 5 je suis en pointe . Mais là aussi bien impressionné car vant on se tappait bien ct du cote a cote et là avec ses nvelles modifs ,ben ma vieille G40 n'a pas pu faire le poids . Faudrai que je resteste avec toi diam's avec ma G en mode vidée,une fois pour voir le délire ,meme si tu risques encore de t'envoller . Par contre apparement tu as trouvé du client en gazoil qui marchait mieux que toi:lol!: . Voilà voilà soirée sympa sans KFC a l'horizon ou alors en banalisé. Ps:Content d'avoir vu DJ keef,et ton Cupra est super beau j'adore la couleur;) .

Non, plus sur des caisses d'aujourd'hui Aujourd'hui , les constructeurs sont extremements exigents et au pire, si tu tombe sur un bloc mauvais (<-qui a passé de justesse les normes constructeurs deja raides!!), c'est pas avec ton rodage que ça va changer... ce genre de test, je les ai fait et refait !! et j'peux te dire que tout ce que tu peux gagner, en esquivant le rodage, c'est consommer de l'huile, ou carrement casser !!! La difference de tes tests, c'est que t'as pas appuyé sur le bouton au bon moment, ce que je doute... mais surtout sur le fait que 90% des mecs ont des modifs qu'ils ne veulent pas dire genre des arbres, reprog, volant allégé, bas moteur equilibré, etc.... enfin, tout ce qui se voit pas... comme ça, apres le mec est tout croc, et te dis que son moteur c'est le meilleur qu'est sorti d'usine du monde entier et qu'il met des pillule à tout le monde qu'ont le meme model !!! et meme lui, il croit à son pipo apres ...croit moi, apres 20000kms, la disparité de puissance entre les moteurs est vraiment minime... apres, la dif se joue entre les pilotes, et les pipos ! Enfin bon, si tu crois que t'es un magicien avec tes rodages, j'veux pas te casser ton delire... surtout que y'en a p't'etre qui y croit.... Et comment expliques-tu toi le dieu de la mécanique que j'ai une courbe de puissance qui ne chute pas passée ma Pmax et que la plupart des autres clio rs AVEC ligne décata aussi ont TOUTES leur courbe de puissance qui chute fort? Donc d'ou vient cette courbe qui ne chute pas? Et pour ta petite info, mon ancienne 106s16 totalise à ce jour plus de 300000km et marche tjs aussi fort et sans consommer une seule goutte d'huile, donc.... Moi ma G40 a plus de 300000kms et marche très fort aussi mais le moteur a été refait a neuf:thumleft: .

Désolé pour ton moteur en plus il avait bien la patatte ,je me rappèle quand on vait fait une reprise avec le M et le Léon noir ATH et que les kfc avaient mis le giro: lol (moi j'avais une poloG40noire). En tous cas ton AX renaitra avec un moteur encore plus performant et j'ai hate de la voir retourner.

La 2 ème personne ct moi et ça faisait du poids: lol . Merci pour les vidéos .

Bon ben moi ma G40 c'était la voiture de tous les jours de madamme (maintenant elle roule en Yaris,c'est plus confortable et plus d'options). Bref je pense que la G est le juste compromis pour réconcilier tout le monde ,c'est nerveux ça consomme quasi rien . Voilà voilà et ça se tappe pas mal aux courses: lol . C'est certes un peu petit mais pour aller bosser tous les jours et sortir les week ends c'est pas mal:box: . Et avec 40 euros c'est prépa (poulie en acier)et copie d'une puce .Et c'est cote cote avec du Léon ATH sauf a l'appuyé ou la G est devant:D . C'est pas un Swap non plus . Bref une voiture économique la fourmie . Allez les gars achetez vous des polettes . C'était un petit aparté pour détendre tout le monde . Et je prèchais pour ma paroisse comme on dit . En fait chacun ses armes comme dirait Popof et chacun fait en fonction de son budget et de ses priorités avec sa voiture . Et le fait qu'il y ait une multitude de caisses différentes en essence et diésel c'est pas plus mal ça permet de faire plein de tests différents et très riches:cheers: . Voili voilou c'était le petit billet d'humeur de la matinée!!! @+

D'accord avec ce que vous avez dit les gars ,pour en revenir a la SUB philippe ,pour en avoir eu une je peux te garantir qu'en DA et meme sur le reste la G40 est derrière . Moi apparement mon impreza n'était pas stock décata +je sais pas quoi d'autre ,mais ma G40 qui a puce poulie et qui tourne correct(ellle a pas le cancer),je te garanti qu'elle faisait pas le poids. Ps:Mallo d'accord aussi avec ce que t'a dit sauf pour 309gti16s en stok je te garanti que le 309 si il est pas rincé ce qui est le cas de nos jours ,sera devant n'importe quelle saxo ou 106S16. Testé maintes et maintes fois y a 7 ans quand j'avais ma 309 Gti 16s et les sax et 106 c'était derrière.

Et je rajouterai aussi pour remettre un peu les pendules a l'heure ,qu'à l'époque des essais de ces petites sportives ,les G40 ont été chronométrées compresseur non rodé!!!!!! Et ça aussi ,ça influe sur les perfs . Sinon je dirai que Stock contre stock ,comme Ced a dit une bonne G40 contre une bonne 106S16 ou saxo VTS 16 ,ça se vaut . Après prépa ,avantage a la G40 qui avec la sural aura un meilleur rendement . Voili voilou .

Bon ben pour moi petite soirée sympa a CS avec mon pote RG en copilote . Donc petit test avec le Léon ATH qui fume beaucoup c'est vrai . En tous cas son proprio est très sympa . Donc test avec le Léon ATH ,avec Diam'S vnr,avec le M3 de M power ,avec l'AX turbal,et les KFC en 306 break blanche banalisée:affraid: . Donc on se met tous comme d'hab sur les files pour le départ et la au 3ème coup de klaxon donné par les KFC départ puis coup de Giro et calmage par les KFC avec sermonnage . Donc on a continué avec le Léon ath et le M,ainsi que le punto GT . Et là 1er test a l'appuyé je pars et ça se tappe avec le Léon il me repasse vers 200. 2ème test ça se tappe bien et c'est du kiff kiff marche bien le tdi . Avec Diam's ça se tappe bien aussi. Bref une bonne ambiance avec du bon papottage avec des passionnés . Et au retour a la maison test avec la panda Turbo et son proprio qui est super sympa et super calé en méca . Marche super bien son petit Panda turbo pour la petite cylindrée de son moteur . Donc très bonne soirée avec pleins de bons tests.

Salut et bienvenue Sandy ,très belle ta RS en noir. En plus avec le chassis sport elle doit etre rivée au sol. As-tu fait des modifs dessus?

Ou peut etre le boitier secret a 58 chx:humour .

Ca va il a gagné en accel et en appuyé le TT a Youss:thumleft:

Surement présent:D

Bienvenue Clément sur RDS ,voilà ,donc je te connais toi et ta G ainsi qu'Oliv . Belle présentation de ta Fourmie . Sinon comme d'hab a Vendredi soir mec.

A Tony pas de soucis on testera une autre fois;)

Bon ben pour ma part je me suis barré vers 1h00 trop de schmidt ,ça de vient cramé CS.

Mais là y a pas de prépa a la POPOF ,juste 2 petites modifs donc c'est toi qui va me plier. . Je sais pas si t'as déjà tset avec S16 boy ,ben si tu le manges tu me manges car on tourne pareil quasiement.

Mais moi c'est ce que je dis ,Nico Vétec sera devant ,je ne me fait pas d'illusion c'est pour le fun .

Ouai Uglyboy il marche super fort ,et comme l'a dit Popof c'est le G qui marche le mien ,en plus en break ça en suprend plus d'un:+1 ; Une polo coach ,limite la polo a maman qui laisse des caisses chantmé sur place c'est trop fort . Ca me fait penser a l'Audi 50S a Buhl: lol . Sinon pour le bruit de Nico vétec je l'écouterai surement s'éloigner:hihi . Bref c'est histoire de teste c'est tout.

Pas de grosse prépa juste pouce poulie (puce copiée qui m'a couté 0 euros et poulie de 65 a 45 euros). Donc prépa a 45 euros . Et oui la G ça se prépare facilement et pour pas cher: lol . Ps :tu peux te joindre a nous Tony aussi. Ps2:Nico pas de soucis pour test en 3 ,mais j'aimerai bien en 2 aussi .

Je viendrai test avec vous ,si ça vous gène pas ,en plus on devait test ensemble Nico. Et j'ai jamais testé avec une type R ,donc on verra bien ce que ça donne . En tous cas en pointe tu nous la met ,car la G est donnée pour 195 km/h chrono en pointe . Mais je pense que jusqu'a 200(compteur) ça doit se taper .

Je me disais aussi . N'empèche que j'adore cette voiture comme les Sunny GTi-R. Du bon potentiel.

Pas de soucis Tony je viendrai te voir vendredi,rétro chrome et 5 portes ,je note . Sinon effectivement j'ai une polo G4O?mais type II (toute carré ,qui ressemble a une polo Fancy: lol ). Ce sera mon 1 er test face a un gazoil. Je m'en fous si je me fait plier c'est histoire de voir ,de tester pour le fun et dans une bonne ambiance comme d'hab.

J'aime bien le 139chx ,ça gazze sec ptdr. Manque le 2 devant le 39 chx . Sinon Mazda 3 GTR ça marche fort;) . Moi aussi vendredi je ferai bien un test contre les Ibiza TDI pour voir.