R-one111

Possible qu'avec les basses température de vendredi soir il y est plus de pression, mais ça doit pas se jouer à beaucoup non plus. Sur ma focus entre l'été et l'hivers j'ai max 200grs de différences (mais petit turbo). Sauf que sur la /// ça doit pas faire comme sur ma Focus...peut être 50grs 100 Grs ??

La Shelby... OMFG

à voir pour test moi aussi, Focus RS MK1 280cv

Dans le 77 du coté de Melun j'en connais un bon

et tu sors comment après ?? MDR

et ??? ça donne quoi ?? et pourquoi pourrissage de route ?

Deurf est déjà venu en Belgique pour test, et il est venu seul comme un grand !!!!! Bref lui n'a pas une grande bouche, il est déjà venu....

Ça parle toujours pour rien dire !!! Tu sais ou il travail et tu sais aussi ou il est pour le battle no limit !!! Donc va le voir en vrai et arrête de faire ton bonhomme sur un forum .!!

Tu sais, j'ai deux voiture reprog. 1 digi et l'autre d'une autre boite. Et pourtant je ne runs pas (enfin j'ai arrêté depuis + d'un ans). Et tout ceux avec qui je testais avant font de même, avec l'âge il n'y a plus forcement besoin de montrer qui a la plus grosse sur un bout de ligne droite (humour je précise)!!! Je le fais (prépa) pour le plaisir de conduite que cela procure tous les jours et pour quand je fais de l'arsouille sur de la petite route ou circuit. Bref faut arrêter de croire que reprog = test le vendredi soir. Enfin je prend toujours du plaisir à voir les vidéos ou à être sac de sable 4 fois l'an.

et aussi : En plus de la suppression des avertisseurs de radars, le gouvernement a décidé d’interdire les avertisseurs de radars comme les logiciels ou les appareils Coyote ou Wikango. Les entreprises qui ont développé de nombreux outils pour avertir la présence de radars vont sans doute prendre un sérieux coup derrière la tête et pourraient être retirés des magasins dans peu de temps… Les réactions des entreprises Coyote ou Wikango sont vivement attendues ! On se demande notamment si les abonnements en cours chez Coyote pourraient être remboursés par exemple. Les marchés des GPS en tout genre vont également avoir beaucoup de mal mais les smartphones et leurs applications diverses vont faire le plein de nouveaux utilisateurs !

Délit de grande vitesse, sanctions accrues contre la conduite en état d'ivresse et l'usage du téléphone au volant… Le gouvernement a arrêté mercredi une nouvelle série de mesures pour renforcer la sécurité sur les routes. Le comité interministériel sur la sécurité routière, convoqué en urgence par Matignon pour enrayer la hausse de la mortalité sur les routes, s'est réuni ce mercredi matin et a débouché sur plusieurs mesures. Premier axe : la lutte contre les excès de vitesse. Aujourd'hui contravention de 5e classe, l'excès de vitesse supérieur à 50 km/h devient un délit dès la première infraction. Le contrevenant, qui s'expose actuellement à 1500 euros d'amende et 6 points en moins, encourt désormais trois mois de prison, 3750€ d'amende, une perte de 6 points avec confiscation obligatoire du véhicule. Autre mesure prise pour limiter les excès de vitesse, les panneaux indiquant la présence de radars fixe vont être supprimés. «L'information sur le positionnement des radars fixes incite en effet certains conducteurs à ne respecter la réglementation des vitesses qu'à leur proximité», explique dans un communiqué Matignon, qui annonce en outre le déploiement de 1000 nouveaux appareils d'ici à la fin 2012. «Des radars mobiles de nouvelle génération, permettant de contrôler la vitesse des usagers à partir de véhicules en circulation, ou semi-mobiles (déplaçables pour sécuriser par exemple des zones de chantiers) seront expérimentés dès cette année.» Huit points en moins au dessus de 0,8g/l En matière d'alcoolémie, la piste envisagée de réduire le taux légal de 0,5 gramme par litre de sang à 0,2 a été abandonnée. En revanche, tout taux supérieur à 0,8 g/l sera sanctionné par le retrait de huit points, au lieu de six actuellement. La possibilité de procéder à une prise de sang permettant de vérifier le taux d'alcool ou la présence de stupéfiants à la suite d'un dépistage positif effectué par les forces de l'ordre sera étendue aux infirmiers. Conduire en état d'alcoolémie multiplie par 8 le risque d'être impliqué dans un accident mortel, note Matignon. Autre cheval de bataille du gouvernement : la lutte contre le portable au volant. Les contraventions pour usage du téléphone - en main - au volant passent de la 2e classe à la 4e classe, ce qui donnera lieu à un retrait de trois points au lieu de deux actuellement. La circulation sur la bande d'arrêt d'urgence, interdite, sera aussi plus sévèrement sanctionnée, par 135 euros d'amende et un retrait de trois points. Le comité interministériel a enfin arrêté une dernière série de mesures, afin de sécuriser davantage l'usage des deux-roues. Les plaques d'immatriculations des motos et scooters seront de plus grande taille, afin de faciliter les contrôles. Les conducteurs de motos devront porter un équipement réfléchissant et ceux qui reprendront l'usage d'une moto sans avoir conduit de deux-roues depuis cinq ans devront suivre une formation. Reste aux pouvoirs publics à faire preuve de pédagogie pour sensibiliser les conducteurs à ces nouvelles mesures. Matignon annonce ainsi que l'initiation à la sécurité routière menée à titre d'expérimentation dans 80 lycées sera progressivement étendue à partir de la rentrée 2011. Un nouveau conseil national de la sécurité routière «à la composition élargie» sera en outre réuni, promet le gouvernement, sans fixer de date.

et tu crois que digi est ouvert à cette heure la ????

215cv d'origine la FRS

pour avoir hésité entre la R26 et la FRS 1..... je dirai FRS vu que j'en ai acheté une et niveau chassis.... y a largement de quoi faire !!! moi je lache avant les limites de la voiture en toute honnêteté. Après comme tout le monde l'a dit, en potentiel prépa, y a pas photos entre les deux !!! moi je suis à 283ch et marche correctement

Bonne soirée j'ai l'impression Surpris des perfs des évo par rapport aux nombres de chevaux annoncé !! je pensais que ça marchait plus fort que ça. Bref sinon Chou toujours le powaaaaaaa rien à faire LOL. Et Deurf, tu prouves qu'elle sort bien 360cv ta poubelle

je sais bien L'AFR et la témp est prévu

en temperature d echappement tu a combien? je sais pas fait gaffe met un manos pour controle quand parce que apres c est chaud pour les pistons Alors ce que j'ai fait comme modif sur ma focus, c'est ce que beaucoup font sur leurs RS, donc je sais que niveau tempé je suis bon normalement . Et aussi j'ai un voyant moteur qui surveille la température de la culasse . Ce qui m'a permis à l'époque de me rendre compte que j'avais un soucis au niveau tempé d'admission .

en temperature d echappement tu a combien? je sais pas

La vache, 283cv et 430 nm, très beau score ! je comprends mieux pourquoi elle marche si fort Par contre, ca fait pas beaucoup de couple pour la boite ?? c'est pas une renault bon, tout à l'heure je vais modifier la gestion , j'vais baisser la richesse...du coup je vais encore prendre des CV et en plus je vais moins consommer !! elle est pas belle la vie

et 429,8N.m à 4236tr/m

Bon vu que... ça parle pour moi... j'ai sorti 283cv en mode diesel à 5126Tr/m !!!! Faut que je peaufine la gestion histoire de gagné encore !! je tourne bien trop riche

Absent

bah ça va sur les deux derniers test contre le M5, tu tiens carrément bien !! Avec un passager pour le M5 ça aurait bien sympa de voir la différence . Dommage. Sinon pareil pour la police d'écriture, je n'aime pas trop.

présent aussi si le temps est OK

pas faux . Mais il faisait bien frais ce jour la donc bon pour moi !! Turbo inside