Mowgly1

J'imagine c'est toujours un coup dur de se faire voler sa caisse... J'ai un pote qui s'était acheté une MRS comme la mienne,résultat 2 semaines après qu'il l'ai achetée elle était déja volée derrière chez lui ça devient vraiment grave! En tous cas deg pour toi comme pour Fumar

Je savais meme pas que tu t'étais fait voler ta Rag! Y a longtemps de ça?

Sauf qu'a la différence ta 20 VT est une chèvre Bisous 'foiré !! ...en même temps, tu dois avoir raison, pcq je pense pas tenir une mrs qui a 100grammes de pression en + , déjà qu' une origine, ça doit être chaud ! Enfin, faudrait essayer ;-) En fait avec la A3 de mon pote c'est serré jusqu'a 180 ensuite sur la fin de 4 et sur la 5 je prends quasi toujours l'avantage et je pars peu a peu. Mais elle marche fort son A3,de toute façon il doit la passer au banc donc on sera fixé...

Les dernières A3 1.8T (a partir de 2001 je crois) ont toutes un K03s de serie Avec reprog, elles sortent pareil que les 180 reprog...soit 210/215cvs. tiens, y'avait même quelqu'un du forum qui en parlait : http://www.team-rds.com/t29770-audi-a3-18t-150-mrc Mais n'empêche, pour posséder une leon 20vt mrc qui tourne pas trop mal, suis qd même étonné qu'il te tienne si bien ! ...mais en même temps, j'ai jamais essayé contre une MRS... Bon a savoir ça! Je lui demanderais l'année de sa A3 mais en effet ça expliquerait...Et comme en plus il sait meme pas si elle est encore catalysée ou pas... Après pour ce qui du faible écart entre lui moi,il faut voir que son A3 pése 100 a 150kgs de moins que ma MRS avec des jantes plus petites,donc si il sort autour 215 voir 220chx pour 360nm si il est décata((je reprends les chiffres que j'ai trouvé dans ton lien) avec la différence de poids ça me semble cohérent,vu que dans le meme temps j'estime a un bon 240 245chx la puissance de ma MRS avec la pression en plus.

Très intéressant comme projet! Je vais suivre aussi ça de près

Oui la dessus je suis d'accord avec toi Le chassis de la Clio 3 rs sera plus a meme de passer la puissance au sol surtout pour une utilisation piste!

Il doit y avoir 100kgs voir un peu + de différence a tout casser...Sans compter qu'en ayant monté la mécanique de la MRS avec le léger surpoids du au circuit de turbo,le turbo lui meme et l'échangeur si au bout du compte y a 80 ou 100kgs d'écart c'est déja beau...J'ai vu plusieurs fois la Clio 3 rs annoncée autour de 1300kgs réels a vide.(je parle pas du poids annoncé par renault,mais du poids mesuré dans les mag spécialisés) Après tu m'apprends rien sur la question du poids,j'ai eu une Clio rs1 affûtée avec laquelle je faisais de la piste ou le principal atout était le poids justement. Mais je trouve que le gain est limité...Comparé au potentiel que pourrait avoir le meme montage dans une Clio 2 rs

Oui et d'ailleurs quand tu m'as dis de tester avec lui j'avais du mal a croire qu'il puisse marcher si fort que ça...Et pourtant...

Je demande a voir quand meme car on ne voit meme pas de photo du montage du moteur dans la caisse...Après doit pas y avoir tant de gain que ça car une Clio 3 rs c'est vraiment léger non plus.

Merci!

Nouveau test pour moi ce matin de la vmax avec mon robinet de pression sur la MRS et j'étais a 255km/h mais j'ai du coupé pour une voiture...Mais pour moi elle prenait les 260km/h sans soucis je pense! En tous cas elle monte mieux que lorsqu'elle était d'origine y a pas de doute.

Nan,faudrait qu'il démonte son turbo pour voir si c'est bien un K03s a la place du K03 d'origine. Mais de toute façon c'est impossible qu'il ai encore le turbo d'origine car hier je suis tombé sur une Polo gti 1,8T 150 avec apparemment la ligne(vu le bruit) et en sortant d'un rond point on s'est fait une petite accélération et franchement sur un 40 a 180 j'ai du lui mettre 3 semis remorque...Alors franchement avec le meme moteur dans une A3 encore un peu plus lourde qu'une Polo,je vois pas par quel miracle il pourrait m'accrocher comme ça sachant que d'après ce que m'a dit mon pote il n'a meme pas la ligne compléte. Donc pour moi c'est tout vu il doit avoir au moins un K03s avec une bonne reprog derrière.

Nan mais moi perso je m'en fiche aussi,de toute façon la 21 était bien devant nous et ça m'a pas empêché de dormir non plus Le truc c'est que le froid ne m'avait rien fait gagné du tout donc ça me faisait chier d'entendre des histoires comme ça alors que j'avais senti aucunes différences sur les perfs de ma caisse donc voila... Puis bon moi de toute façon tant que j'ai une caisse capable de rouler sur tes caisses a toi ça me suffit

Je pense que pour l'Astra c'est un autre problème,lui il a trop de pression dés le départ(Et de mémoire il avait déja ce soucis de coupures en 6 lors de la rencontre a C au mois de Janvier) Mais après il n'empêche qu'il marche fort avec son Astra!

Enfin une parole éclairée,et a vrai dire c'est aussi ce que je pensais! Car moi perso je n'avais senti aucune différence avec le froid...Alors que quand j'ai rajouté de la pression via mon robinet j'ai senti tout de suite une bonne différence sur la route! En tous cas merci pour l'info buhl

Oui là je suis d'accord avec toi c'est carrément abusé! Aujourd'hui tout se négocie toujours un peu mais dans la limite du raisonnable... On ne regarde pas des autos a 10000€ quand on a un budget de 4000 ou 5000€!

Après c'est vrai qu'il y en a qui veulent tout pour rien aussi c'est sur,mais ça après chacun se place du point de vue de son intérêt direct(acheteur ou vendeur)...

Toi dépêche toi de t'acheter ta petite sportive histoire que je te roule dessus vite fait bien fait Je suis pas presser mais les gens ce touche sur leurs voitures Tkt faut juste un peu de patience tu vas finir par tomber sur une bonne affaire Après c'est vrai que certains se touchent la bite sur le prix de leurs caisses...Mais bon c'est pas pour autant qu'ils la vendent a ce prix là... Je vois bien quand je cherchais ma MRS j'ai vu de tout...Certains qui vendaient leurs caisses a des prix de ouf il y a 8 mois n'ont toujours pas vendu leurs caisse,je vois encore certaines annoncent qu'il y avait déja au moment ou je cherchais ma caisse.

Toi dépêche toi de t'acheter ta petite sportive histoire que je te roule dessus vite fait bien fait

Nan pas encore,dés que j'en ai une je te fait signe

De toute façon il sera là a la rencontre a C qui aura lieu courant Mars donc ça sera l'occasion de tester! Après je dis pas qu'il sera devant toi,mais je reste persuadé qu'il te surprendra(moi aussi avant de tester avec lui j'y croyais pas trop et pourtant) La preuve,a ce que j'ai entendu l'Astra a fait cote cote avec Junior(d'ailleurs si junior pouvait confirmé ça serait cool)

Franchement la tu te trompes,l'Astra a testé contre la Leon tdi 170 reprog a 200chx et 430nm de Viny59200 et l'Astra était loin devant donc crois moi qu'elle ne marche pas comme un simple tdi reprog. Franchement pour moi elle marche a peu près comme une 330d e90 245chx.(enfin jusque 180 disons car après la 330d prendrait l'avantage) Je pense que tu repéres a avant lorsqu'il avait testé contre vento-man mais apparemment il marche bien mieux maintenant. Mon pote m'a dit qu'il était retourné voir plusieurs fois son préparateur pour faire retoucher sa reprog depuis le test avec vento-man. Je pense que le jour ou tu testeras avec lui tu seras surpris.

Merci Benoit! Sinon oui en fait j'ai mit un robinet de pression entre 2 donc je marche nettement mieux depuis. Dommage que l'on soit si loin car un test entre ta S2000 et ma MRS aurait sans doute été intéressant! oui pour le robinet j'etais au courant sais tu sur quelle plage tu l'as gagnée cette pression?parce que 100 gr dans l'absolu c'est pas enorme mais si tu la gardes assez longtemps la ca devient qd meme interessant... oui j'espère qu'un jour on aura l'occas de se rencontrer histoire de comparer nos 2 l et de tailler la bavette ps : t'as deja eu l'occas de tester contre un 147 gta avec ta megane? Les 100g je les ai gagné sur toute la plage de régime avec je pense meme un peu plus de 100g sur l'appuyé. J'ai gagné pas mal de couple,mais meme en haut elle va chercher les tours plus facilement! Sinon oui ça serait sympa de tester ensemble un jour,puis comme tu le dis ça serait l'occasion de discuter tranquillement Sinon non jamais eu l'occasion de tester contre une 147 ou meme une 156 gta...

Sinon j'en ai su un peu plus sur la config de l'Astra cdti et d'après mon pote qui le connait,il y aurait décata,admi,embrayage renforcé et une grosse reprog qu'il a encore fait retoucher il y a peu... Donc si ça tombe il sors un peu plus que les 209chx et 500nm qu'il a annonce!

Merci Yann