Mowgly1

Mets des photos de ta caisse maintenant que tu as viré les stickers! Elle est beaucoup plus belle maintenant

Oui c'est sur que c'est plus un circuit adapté aux petites caisses mais bon... C'est déja pas si mal,puis c'est pas trop loin donc en cas de panne tu te retrouves pas trop dans le brun... Le jour ou tu auras une grosse panne ou pire un crash a Spa ou au Nurburgring tu verras que ça sera moins cool aussi.

Oui merci j'en suis content elle marche déja pas mal!

Bienvenue a toi ici On a passé une bonne soirée avec des bons tests Vendredi! J'ai mit les vidéos dans la section runs mais tu dois pas encore y avoir accès... Je vais demander a Speed pour qu'il te débloque histoire que tu puisses participer aux discussions

MRS Décembre 2005...Une petite jeune quoi

Moi ça ne me choque pas du tout le résultat! Faut bien voir la différence de poids qu'il y a entre les 2 autos...Et pour moi ça justifie pleinement le résultat! Puis en plus franchement on voit bien qu'une fois passé 200 220 la s4 commence a bien partir donc pour moi ça montre bien que les chx sont là sur la s4rs4!

Oui je sais tkt De toute façon Scraat est cool donc on retestera sans soucis lui et moi quand il aura sa bonne config et on verra bien ce que ça donne Sinon pour renenez faudrait qu'il teste avec Vraneth car il marche déja vraiment pas mal.

Apparemment il n'aurait qu'un filtre dans la boite a air et la cale d'origine retaillée. Sinon pour toi reprendre 35m ça équivaut a 4 caisses?

Pour l'avoir vu en vrai,elle est vraiment propre et elle marche déja fort cette rs182!

Pas grave ça n'est que partie remise,vous aurez bien d'autres occasions de tester

Oui la dessus je suis tout a fait d'accord avec toi sur le fait que la Rag de Scraat marche très fort mais c'est les chiffres mis en avant qui me semblent gros... Imagines toi,cela voudrait dire si les chiffres sont juste qu'il te mettrait 25 30m dans la vue avec le meme moteur et +ou- les memes pièces...ça me paraît beaucoup. Surtout sachant que ta ps2 est loin d'être une merguez. Enfin de toute façon on ne sera fixé qu'en testant et comme je l'ai dis si ça tombe c'est moi qui me trompe aussi.

N’empêche ta mégane se défend très bien face a ces athmos énervés Oui je suis assez content des tests car par exemple pour mieux se rendre compte,la Kadett GSI 16 de la vidéo (celle de Ced)fait cote cote avec une Astra H OPC 240 donc autant dire que c'est très loin d'être une merguez!

Oui c'est vrai que malheureusement je me suis retrouvé entre 2 catégories hier soir... Il y avait une S3 tfsi 265 stock qui devait venir tester et une Golf 6 gti reprog mais ni l'un ni l'autre ne sont venus... Sinon oui la Kadett marche vraiment très bien!

De toute façon les calculs scientifiques ça a ses limites,on l'a déja vu a maintes reprises... On arrivera bien a se recapter a l'occasion pour tester quand il aura a nouveau sa bonne config et on verra bien si je me prends une féssée ou pas Mais je reste quand meme sceptique sur les chiffres annoncés car ça voudrait dire que Vraneth avec ses pièces rame méchamment alors?(puisque qu'il a une config plus ou moins similaire a celle de scraat) Mais ça j'en doute car hier il y a quand meme aucunes Clio rs meme prépa qui soit passée devant Vraneth hier...

Malheureusement je n'avais pas testé contre Scraat quand j'étais stock donc on ne sait pas ce qu'il m'aurait mit a ce moment là. Ce qui est con c'est que je ne pourrais pas être a Clastres pour tester contre Scraat le 25 car je déménage le week end suivant donc le week end du 25 je serais en plein préparatif donc impossible de venir pour moi. Maintenant Vraneth devrait être a Clastres donc il pourra retester contre Scraat... Et comme il était a peine devant Scraat hier on verra bien si Vraneth se prend 25 ou 30m dans la vue a Clastres Sachant quand meme que Vraneth a déja une très bonne Clio rs... Après je doute pas une seconde que Scraat marche bien plus fort qu'hier soir dans sa config normal mais pour avoir eu une bonne Clio rs pendant plusieurs années et avoir eu des pièces dessus,je pense pas qu'il reprendra autant que ça...Mais je peux me tromper aussi. Donc j'attends avec impatience le test contre Vraneth a Clastres!

Belle perf des 2 autos! Ta CTR se défend très bien,par contre après en pointe la puissance parle mais c'est normal... ça a donné quoi la FRS vs la s4rs4?

Hier il avait la cale/plenum aussi,il me l'a dit lui meme hier soir. Après on verra une fois sa bonne config remise si il reprend vraiment 35m avec juste la ligne et la reprog parce que là c'est gros quand meme 20m peut-être bien mais 35 faut pas abuser c'est un atmo.

Moi Scraat m'a dit qu'il avait la cale et je pense l'admi après pour le reste aucune idées...Mais sur qu'il avait pas la ligne et je pense pas de reprog non plus car il poussait pas ses rapports très loin. Avec la rs1 a Mallo ça devrait donner le meme que contre la Kadett GSI 16 vu qu'ils sont cote cote la Kadett et la rs1.

Nickel ça va faire plaisir de voir un peu ma charette en vidéo vu d'une autre caisse

La Rag a Scraat? Bah écoutes je sais pas au juste car il a du la passer au ct donc il avait retiré des pièces(au moins la ligne je suppose). Apparemment il avait encore son admi et la cale porte injecteur mais après je sais pas.

Donc en gros c'est pas une modif qui apporte réellement un gain pour les runs. Mais par contre pour relancer en 5 sur la route ça donne un certain agrément en plus!

Okok donc en fait c'est si tu rappuyes sur la 5 a plus bas régimes que la différence se fera vraiment sentir mais si tu pousses ta 4 a Fond quand tu enquilles ta 5 le gain n'est énorme par contre...(si j'ai bien compris)

En tous cas t'as l'air d'avoir passé une bonne soirée JC

Tu as une grosse différence avec la 5éme plus courte? Par exemple tu prends la meme pointe qu'avant a plus haut régime du coup?

Ah ok autant pour moi je pensais que tu étais vidé,je rectifie Sinon au final tu as une 5éme plus courte ou pas? Sinon bonne soirée dans l'ensemble avec des bons tests! Il faudrait que tu tests avec la rs182 bleue car il marche pas mal du tout.