Mowgly1

C'est tentant mais ce soir je suis vraiment pas chaud ça n'est que partie remise

ben viens, fais pas ta tapette , y a du chauffage dans ta MRS!!!! Pis c pas trop loin, nous ont as 50min de route!!! Oui y a du chauffage dans l'auto mais pas sur le parking

Mais c'est dommage car j'aurais bien voulu faire quelques tests avec ma nouvelle config voir la différence.

Finalement c'est toujours a S G? Oui yannick, alors vous venez??? Nan je pense pas vu le temps je suis pas chaud lol. Il aurait fait meilleur que ça je serais surement passé mais là ça me fait galérer. De toute façon on refera bientôt une autre soirée sur C comme la fois dernière donc ça n'est que partie remise

Finalement c'est toujours a S G?

Tu m'étonnes. A 29€ la modif je me plains pas.

Oui y a pas photo. Franchement pour un robinet a 29€ je me plains pas

J'ai acheté un robinet de pression a 29€ chez Jacquemin et je l'ai monté avec un pote.

Oui j'ai monté un robinet de pression sur ma MRS. Et oui on a mesuré avec un mano. J'ai gagné a peu près 100g de pression maxi mais un poil plus a l'appuyé. J'ai surtout gagné en couple a bas régimes,ensuite elle prend ses tours plus facilement mais c'est pas en haut que j'ai gagné le plus. Pour l'instant je n'ai eu aucunes coupures,meme en poussant la 6... Donc apparemment doit sans doute y avoir moyen de mettre un peu plus encore. Sinon je l'ai fait a 2 car seul c'est pas évident de chronométrer et mon portable n'est pas pratique pour filmer le compteur.

Nouveau chronos pour ma part. En 3: 3,5 a 3,6s En 4: 4,8s En 5: 7,0s En 6: 8,9s A 2 dedans avec quasi le plein donc doit être possible de gagner un poil en étant seul. MRS 225 stock non vidée avec +ou- 100g de pression en plus.

J'ai retesté vite fait aujourd'hui avec ma petite modif et ça donne 10,3s a 2 dedans et quasi le plein! Seul et avec moins d'essence je dois être sous les 10s! Config:MRS 225 stock non vidée avec +ou- 100g de pression en plus. J'ai testé vite fait le 80/180 et ça donne 12,4s mais pareil a 2 dedans et quasi le plein donc y a moyen de faire mieux.

Demandes a fa19 il a une 350z en 280chx depuis quelques années,il devrait pouvoir te renseigner

Marche fort ta M3 T Deurf ça promet pour la suite quand tu mettras + de pression!

non il etait pas stock ...... lol 2 carto une pour la conso une pour les perfs .... lol je plaisente ;-) Pas de soucis ) Je comprends que croire qu un 330d ça marche et ça consomme pas, c est dur à croire pour certain ( ) Nan,mais je pensais réellement qu'un 330d consommait un peu plus que ça mais je dois me tromper. Et a part ici j'ai toujours entendu parler de 8,0l facile de conso moyenne mais bon après tout dépend de l'utilisation de chacun...Puis la bva de ta 330 doit te faire gagner un peu de conso aussi. Et a mon avis mes potes doivent pas y aller mollo non plus.

Non même pas!!! j'ai jamais fais 8l de conso même allant a paris tous les jours et en roulant a ma façon!!! Bah tu as de la chance alors...Car quasi tous les proprios de 330d tournent aux alentours des 8,0l en conso mixte bien entendu.

Oui tu compares le rpp mais ça ne fait pas tout... Il faut comparer a type de motorisation équivalente...Tu compares des Turbo diesel avec de simples atmo essence... Un turbo sur un moteur change tout,que ça soit sur un essence ou sur un diesel ça transforme complétement le comportement d'un moteur. Avec un simple atmo tu aura toujours une courbe plus creuse qu'avec un turbo. Compares maintenant des moteur turbo essence et diesel avec des rpp équivalent ça sera pas vraiment pareil... Et encore après il y a la cylindrée qui rentre en ligne de compte aussi,tu prends l'exemple de la 330d ou meme la 335d qui sont en 3,0l turbo diesel...Mets leurs en face une 3,0l turbo essence et encore une fois ça ne sera pas la meme messe. Bref je ne dis pas qu'un diesel n'a pas de bonne performance loin de là mais il faut comparer ce qui est comparable...

Nan mais les gars on parle de conso mixte pas de conso en stabilisé sur un trajet autoroutier. Donc avec certes de l'autoroute,des nationales mais aussi de la ville et des petites bourres de temps a autres,car avoir une auto de 200chx ou plus c'est aussi pour pouvoir se faire un peu plaisir de temps a autres et c'est dans ces conditions là que les 6,3l me paraissent impossible. Après a vitesse stabilisée sur des trajets autoroutiers je doute pas que vous fassiez du 6,0l avec vos 330d(je fait bien du 8,0l dans ces conditions avec ma MRS qui tourne au SP98) mais sur une conso mixte en incluant la ville et les petites bourres de temps a autre(ce qui correspond a la vraie utilisation du véhicule) vous y êtes aux 8,0l...

Oui enfin c'est quand meme très fréquent voir systématique que les constructeurs mentent sur les consommations de leurs véhicules...Parce que là c'est la conso d'une Leon fr tdi 170...Et là on a une caisse plus lourde et plus de 2x + puissante... Les 6,3l peu être à vitesse stabilisé genre 90/100km/h, sinon c'est impossible faut du carburant pour nourrir un 3L de 380ch!! voila c'est exactement ça! Dés que tu appuyes un peu avec une puissance pareil y a pas de secret ça consomme et pas qu'un peu.

Y a du vrai dans ce que tu dis mais quand meme...Quand tu vois que déja une 330d consomme un bon 8,0l au 100(je parle de consommations réelles réalisées par les possesseurs de 330d) et je suis encore gentil car j'ai déja entendu vers les 10l pour peu que le gars ai le pied lourd... Puis de toute façon quand tu achètes une auto de 381chx pour 740nm meme si c'est un mazout on ne fera pas croire que c'est pour rouler a 110 en stabilisé tout le temps Donc on en revient au meme dés qu'il va appuyer un peu la conso va s'envoler...

Oui enfin c'est quand meme très fréquent voir systématique que les constructeurs mentent sur les consommations de leurs véhicules...Parce que là c'est la conso d'une Leon fr tdi 170...Et là on a une caisse plus lourde et plus de 2x + puissante...

N'empêche les 6,3l au 100 je reste sceptique quand meme... ça sent encore une fois la conso mesurée sur un banc a rouleaux et non sur la route...

Marche sacrément fort! Par contre avec une fond de 4 a 260...ça t'arrive de passer la 5?

C'est vrai que c'est difficile de trouver un vrai esprit sportif avec le diesel...Meme si c'est vrai qu'il y a maintenant des diesels très performants.

J'ai déja testé avec ma MRS stock contre une 330d e90 245 stock et je marchais un peu mieux que lui. Mais clairement meme d'origine ça marche fort,rien a voir avec une 330cd e46 204 stock... Par contre j'ai testé contre une autre 330d e90 reprog a 286chx et + de 600nm et la par contre il me passait bien lol.

Oui après si ça ne te gêne pas de partir assez haut tu peux tester avec une Clio rs libérée mais au pire testes avec Tiny au moins tu pourras partir a quasi n'importe quel régime aussi car une MRS repart bien en bas aussi.