Mowgly1

T'inquiète y est au courant sylvain!!!! Oui Keutain m'a déja parlé de ton pote avec la 21T et je me demande meme si ils ne se connaissent pas tous les 2.

Sur ma rs1 j'avais le boitier gr.n et je ruptais a 7600 et plusieurs potes qui faisaient de la piste avec le boitier gr.n ruptaient tous a 7600 aussi.

Après tu peux tester pour le fun aussi Bah ouai!! Et je vais pourrir le post quand même lol!! ça fait un peu plus de 1350Kg je crois! 1370 peut-être... et sinon, je dirais 240cv... Oui seb m'a meme dit sans doute un bon 250chx En plus les poids de nos 2 autos sont assez proches donc ça devrait être un bon test je pense!

Ou alors tu as peut-être un boitier gr.n? Mais c'est vrai que lors de notre test j'ai trouvé moi aussi que tu poussais étonnamment loin tes rapports.

Super test! ça marche vraiment fort une 1M

Après tu peux tester pour le fun aussi

Faudrait demander directement a Keutain... Mais un ami que l'on a en commun et qui connait bien les 21T m'a dit qu'elle devait déja sortir pas mal de chx Après pour le poids c'est un Quadra donc je sais pas au juste...

Si tu veux mais je pense que la 21T de Keutain doit marcher très fort!

Faudra qu'on se capte pour tester nous 2

Tu vois je te l'avais dis pour les AACs

On est bien d'accord! J'ai moi meme eu des petits trucs par rapport a ce garage lorsque je cherchais ma MRS... J'étais allé voir une MRS chez lui soit disant stock,jamais accidentée etc. A l'arrivée il me dit qu'il l'a passée au banc a 250chx et qu'elle serait reprog... Je l'essaye et elle marche bien mais sans plus... Je me renseigne sur l'auto Et là surprise! Voiture accidentée...Et bas moteur refait a 28000kms! Super l'auto soit disant nickel...Il me dira ensuite que l'auto est en dépôt vente chez lui et qu'il ne le savait pas... Bref je lache l'affaire et je cherche une autre MRS je vais voir la MRS que j'ai finalement acheté et qui est mienne aujourd'hui,et lors de l'essai je constate qu'elle marche + fort que la MRS soit disant reprog a 250chx alors qu'elle est full stock lol. Et quand j'ai passé ma MRS d'origine au banc elle sortait entre 225 et 234chx 343nm pour le meilleur passage donc bien loin des 250chx!! Là faudrait que je repasse ma MRS au banc voir ce qu'elle sort maintenant avec la pression mais pour dire qu'il faut se méfier car je suis sur je passe ma MRS là-bas actuellement il va me sortir 300chx

pourquoi tu dit que la où il l'a passer le banc est bidon ? perso je le trouve pas pire que les autres, j'ai passer ma fiesta chez ath, j'ai sorti 152ch (pour 150 d'origine), donc c'est pas plus bidon que celui la, a mon avis, rien ne vaut powerdyn J'ai mes raisons Après chacun voit midi a sa porte de toute façon.

Putain j'aurais pas pensé autant! Là ça doit commencer a envoyer vraiment du lourd! Il devait avoir les bielles et pistons forgés en plus non?

Oui voila par exemple. Mais d'un autre coté avec ça le gain sera là c'est certain. Tu passerais les 200 chx facilement je pense.

Ok donc effectivement tu dois être stock niveau gestion. Je sais pas pourquoi j'étais persuadé que tu m'avais dis avoir les rupteur décalés

ça par contre le 4paps je pense que cela pourrait être une bonne modif mais faut bien savoir que c'est couteux car tu dois passer en gestion programmable...

Après c'est toi qui voit mais la Clio rs est l'une des rares autos ou les AACs n'apportent quasiment rien. Ensuite pour la cale et le plenum tu vas quasi rien gagner aussi vu que tu as une 182 avec déja la cale R.S d'origine. Demandes a Vraneth ce qu'il en pense des AACs,il en avait sur sa Clio rs et en fin de compte il les a enlevés... Et au final limite il marche mieux sans c'est dire. Je te dis tout ça car j'ai eu moi meme une Clio rs prépa avec laquelle je faisait runs et piste et pour avoir testé pas mal de modifs dessus je m'y connais un poil

C'est dans ta config actuelle les 176chx?? Car jamais de la vie elle n'a que 176 chx De toute façon rien que là ou tu l'as passée ça me confirme que le passage au banc est bidon. je t'explique en mp Passes là sur un vrai bon banc genre ATH en Belgique. D'ailleurs si ça te dit je vais sans doute retourner là-bas pour passer ma MRS au banc histoire de voir ce qu'elle sort avec ma pression en plus. En tous cas belle présentation! Mais je serais toi je ne me ferais pas chier a monter les AACs c'est beaucoup de sous a mon sens pour très peu de gain...

Lui on peut vraiment dire qu'il a gagné sa journée cet idiot!

Tu ruptes a quel régime? Car de mémoire sur Clio 2 rs(172 comme 182) d'origine c'est 7200 en 1ére et 2éme et 7000 ensuite en 3,4 et 5éme

Tu n'as pas la reprog? Car tu pousses vraiment loin tes rapports et il me semblait que tu m'avais dis avoir les rupteurs décalés?

Je saurais pas te dire,faudrait demander a Viny59200 si les tests contre la Rag ont été filmé. Il devrait pouvoir te répondre quand il passera par ici

Oui je sais malheureusement Mais je disais ça car j'ai vu que plusieurs avaient filmé leurs tests Vendredi donc ça aurait été cool de voir leurs vidéos aussi

Sinon personne d'autre n'a de vidéos des tests de Vendredi??

Après dans le fond on s'en fiche de tous ces calculs a la noix,pour savoir faut tester voila tout! Mais dans tous les cas je pense qu'entre la Rag énervée de Scraat et ma MRS ça fera un beau match