sim594

rho le bat... , javait déjà entendu parle d'histoire comme sa avec jimmy en plus . Pour trouver la supra , faut allez sonner chez malocul vue que c'est 2 grand copain

bin franchement il est déjà bien dimensionner oui pas de FAP sur les 2007 (j'y est jeter l'oeil pour verifier )

si j'arrive a en tire 180/185cv et 400/420nm sa me suffiras pour le debut

c'est une version ou renault a penser a tous pour une fois . pas de FAP et il y a un échangeur d'origine et le turbo hybride , madame va pas etre d'accord du tous MDR

et voila la clio est parti du cote de Grenoble :'( mais bon ont reste chez renault avec une megane 2 gt 150 elle auras droit a sa reprog sure après on verras mais déjà des projets dans la tête ( decata , silencieux tube etc)

je met ma voiture en vente car j'ai envie de passer au 2 roue donc il s'agit d'une clio 2 rs3 cs bleu dynamo MEC > février 2005 nombre de main > 3 avec moi ( 1e: employer renault , 2e un homme de 30 ans et moi ) date d'achat > novembre 2011 kilométrage a l'achat > 116000km kilométrage actuel > 137000km légèrement évolutif option d'achat > option ordinaire d'une rs3 avec le CS en plus . entretien : vidange moteur effectue a la 300v a 120000km et 130000km. vidange de boite effectue a la motul a 130000km. plaquette avant et arrière , disque arrière effectue a 120000km. courroie accessoire ( montage cup ) effectue a 125000km environ courroie de distribution effectue lors du changement de moteur en fin 2008 ( a refaire en fin d’année) , je donne tous le nécessaire boite de vitesse changer en courant 2009 pneu avant bon a 30% ( eagle f1 asymetric ) et bon a 60% a l’arrière ( potenza durenza) pompe de lave glace neuve ( mars 2013) recap des pièces qui sont dessus chassis : -plaquette ar ebc redstuff -plaquette av Carbone Lorraine rc6 -BAR arr OMP -cale pentés 1° -ressort apex -4 -viarouge circuit a l'arriere moteur -ligne ktec supersport decata -admission clio cup avec coude samco a 45° 76mm -batterie deplacer dans le coffre -bi mod out -rectification cale/plenum -reniflard d'huile 12mm -montage clio cup (da et clim out) -tole de fermeture de baie de pare brise de clio dti ( plus le trou des tuyau de clim) esthetique -aileron v6 -cache essuie glace ragnotti a la place -antenne courte sparco -anti brouillard retire -veilleuse a led -losange av/ar noir mat (plasti dip) -monogramme de porte noir mat et bleu( plasti dip + peinture)(1/2 le 2e a decide de se mettre au vert ) -cache lave phare clio GR.N -peinture des losanges des jantes en bleu dynamo -support de plaque "nurburgring" -faux diffuseur au plasti dip -vitre teinte -autocollant "RS" sur les aile arriere -autocollant " i love the ring " sur les custodes -autocollant "nurburgring" sur la malle arriere au dessus du clio habitacle -vidage integral -deblaxonnage -baguette de TDB bleu dynamo -siege megane rs r25 -volant clio 3 cup -fond de compteur bleu dynamo -câble pour iphone/ipod -poigne interieur d'ouverture de porte de clio societe -chauffage basic sans recyclage avec tous sa , j'ai encore quasiment toutes les pièces d'origine -poigne en alu - kit de da et clim d'origine ( pompe de da mort) - bloc de chauffage d'origine - baguette de tdb d'origine - volant d'origine ( pad de gauche un peu abimer ) - chargeur cd - tous l’intérieur ( sauf siège avant ) - buse de lave phare - antibrouillard avant + faisceau ( celui de gauche a le carreaux casser) - essuie glace arrière + moteur + cache d'origine - tôle de fermeture de baie de pare brise d'origine - catalyseur etc après niveau carrosserie quelque defaut mais propre pour son age - quelque impact sur le capot - une bosse sur la porte chauffeur au dessus de la poigne ( present a l'achat ) - pare choc arriere fissure pres de l'eclairage de plaque ( photo dipo dans mon topic ) - jante avant gauche avec une petit coup [/url] elle est aussi passer au banc il y a peu de temps chez idf performance je pense avoir fait le tour des + et des moins de ma voiture . si vous avez des questions hésitez pas a envoyez un MP ( réponse assurer ) c'est une voiture qui est assez connut pour c'est perf mon prix : 7500€ négociable dans la limite du raisonnable

bin j'ai vraiment peu de conger cette année ( 10jours grand max car j'ai changer de boulot et j'ai du solder mais conger a mon ex taff ) donc je les garde pour cette été partir en vacances avec maman

we mais le coup ou je suis venue , le lendemain , j'ai faillit planter la classe S au patron sur l'autoroute car je m'endormais donc perso , j’essaie plus . mais mon planning , je le sait souvent le soir pour le lendemain donc dur de prévoir

j'ai des grande chance de bosser tous le week end

merci , je pensait pas sortir autant ,je visais 176/180

dydy est passer au banc chez idf performance( banc cartec )

ah ok , j'ai pas tous suivie l'histoire c'est pour sa

il l'a passer au banc et a sortit 212cv mais sa doit être du a une erreur de talonnage de boite car il as une boite de megane rs et le gars a peut mis les rapport de clio 3.2 rs

elle est pas reprog la clio . elle a un moteur de megane 2 avec turbo et injecteur de megane3

je met des catcam 421 ( les plus gros sans changer les poussoirs ni les ressort) pas de turbo , pas envie de changer de boite comme je fait le plein d'essence